Klimov Vladimir - un científico, un excelente deseño de avións soviéticos

Klimov Vladimir tornouse famoso na construción de motores de aeronaves. El fixo unha contribución indispensable para a vitoria na Gran Guerra Patriótica, non só polo seu deseño, senón tamén aforros persoais.

Ademais do seu core business, el era un representante da Academia de Ciencias da URSS, membro do Consello Supremo, membro da Academia de Ciencias da URSS.

anos máis novos

Nacido en Moscova Klimov Vladimir 1892/07/11 ano. Os pais científico futuro eran agricultores da provincia de Vladimir. Nai, Praskovya Vasilyevna, tamén vén dunha familia de campesiños. Pai, James A., infancia deixou a súa aldea para Moscova. Foi capaz de subir de aprendiz a mestre cooperativas artesanais. Grazas ao traballo duro que fixo cartos, que compraron terras na capital. Por iso, el construíu un edificio de apartamentos e comezou a tomar un apartamento.

Vladimir foi un dos oito fillos. A súa educación na xuventude recibiu Komissarovskom escola técnica e máis tarde na Universidade Técnica Estatal de Moscova.

Klimov comezou a traballar desde 1917. posicións clave que ocupou:

• enxeñeiro de proxecto na planta de Kolomna;
• traballou no Consello Nacional de Economía, contratou os motores de aeronaves;
• El liderou a comisión, que estaban implicados na adquisición de licenzas para motores de estranxeiros en París e Berlín;
• Ensinou na Escola Técnica Moscow Superior, a Lomonosov universidade, a Academia da Forza Aérea;
• El liderou o departamento no Instituto de Aviación de Moscova no deseño de motores de aeronaves.

Ademais, está involucrado no desenvolvemento de varios motores, tales como a M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, CE-107, CE-108 e outros. desenvolveron motores instalados en bombardeiros, que loitaron con éxito na Segunda Guerra Mundial.

Contribución á vitoria sobre Hitler

Desde o inicio da Gran Guerra Patriótica de fábrica onde traballaba Klimov Vladimir, foi evacuado a Ufa. El se tornou xefe do №28 Ufa Motor planta. O científico non é só para establecer a produción en serie motores xa comprobada, pero tamén para mellora-los. Despois de cada misión de combate científico avións militares foi capaz de comprobar o funcionamento do motor na práctica e eliminar os defectos que se producen. Preto de 90% dos avións militares voando en motores de Vladimir Klimov.

Durante os anos de guerra, el investiu na construción de avións militares hai máis de setenta mil rublos de aforro persoal. Este indicou Stalin nunha carta e recibiu en resposta á aprobación.

Creación dun motor a inxección

Tras a guerra, na vida Vladimira Klimova, unha nova fase. El participou na creación de motores de avións a reacción. Os primeiros prototipos foron creados a finais dos anos corenta do século XX.

En 1951, os científicos tiñan pensado VK-1F. Este nome foi unha das primeiras en turbojatos do mercado mundial. A invención tiña un número de características:

• Presentar método de refrixeración a líquido interior;
• de accionamento da bomba de aire das dúas velocidades;
• Sistema mellorado de distribución de gas;
• mellorado sistema de subministración de enerxía.

Os motores a reacción, que foron desenvolvidos por científicos Klimov Vladimir, foi utilizado para a serie MiG. Eles loitaron sobre os pilotos deron feedback positivo. É con este motor a bordo do MiG-17 por primeira vez, foron capaces de alcanzar velocidades supersónicas en voo.

últimos anos

En 1956, Vladimir Klimov foi nomeado Deseño Xeral de motores de aeronaves na Unión. Tamén permaneceu director №117 planta. Ademais de deseñar, estaba implicado en actividades de investigación, por exemplo, estudou a teoría da lubricación.

En 1960, el foi para o merecido descanso. Os últimos anos da súa vida en Moscova. Non facer un destacado científico ano 1962/09/09. Foi enterrado na súa cidade natal no cemiterio Novodevichy xunto a súa esposa. Na lápida é tallada a cabeza do científico. Por iso, é retratado como un home novo.

A perpetuación da memoria

Tras a morte do científico foron as súas invencións, obras científicas. Son usados ata hoxe. A memoria das súas realizacións é preservada ata hoxe:

• En 2002, na cidade ucraína de Zaporozhye berrou o nome do científico. Está situado na provincia de Shevchenko. Na mesma cidade hai un parque nomeado despois académico.
• Deseño Nome e Investigación e Produción Asociación. Na construción dunha placa colocada planta Memorial. Foi inaugurado en 2002.
• En homenaxe ao científico chamado a área de San Petersburgo.
• En Moscova, o busto de Klimova Vladimira. Foto co estudio non son moitos. Situado no cruzamento das rúas busto e Aviamotor soldado, fronte ao aviamotorostroeniya Instituto Central. Revelou un monumento en 1976. Escultor fixo Filippov, arquitecto - Skokan.

Klimov formaba parte da gran era da explotación de aire. A xente non podían simplemente levantarse do chan e eran capaces de voar a alta velocidade. Unha contribución significativa para este feito e Vladimir Ya. Motores, que creou, permitiu a Rusia manter-se con outros países en aeronaves, axudou a gañar a guerra. Grazas a xente do Estado soviético declarou-se do mundo.