Lancia Delta - un gañador seis veces de Construtores Campionato WRC

A primeira xeración Lancia Delta foi publicado en 1979 e deixou de existir en 1994, cando a escotilla foi eliminado da produción. O primeiro modelo foi Fiat Ritmo, fabricados con motores de 1,1 ou 1,5 litros. O interior do vehículo foi equipado con moitas opcións de acordo coa última tecnoloxía. O título de "Coche do Ano" - para acadar o primeiro Lancia Delta. Comentarios sobre os propietarios confirmou que merecidamente recibiu o título.

E así, en 1985 houbo unha nova xeración, chamada Delta Integrale. El xa non era un vehículo civil e un verdadeiro atleta. A industria automobilística mundial por un longo tempo lembre se este modelo.

Integrale seis veces gañou o "Cup de deseñadores" no campionato mundial de rally. Italiano hatchback ninguén pode facer un serio competidor no momento. Ninguén foi capaz de repetir o seu récord de seis vitorias consecutivas no WRC, a partir de 1987 e rematando co ano 1993.

Ata a data, a montadora, finalmente, "desistiu" con automoción. Agora toda a gama dos italianos non é todas as rodas modelos de unidade. A decisión correcta ou non, quedará claro no seu tempo, e agora unha empresa subsidiaria involucrada na produción da FIAT representante "asfalto" coches.

A segunda xeración Lancia Delta foi producido a partir de 1993 ata 1999. Non gozar da mesma popularidade e pouco lembrar. Sporting éxito da novidade non era, e aos resultados anteriores, foi moi lonxe. Os problemas económicos que os italianos afrontaron na época, non tiña permiso para lanzar a próxima, terceiro, xeración. Só nove anos despois FIAT decidiu crear a próxima versión.

dimensións

Delta é unha moi grande lonxitude hatchback de 4,509 milímetros, 1,797 milímetros de ancho e alto de 1.499 mm. A base das rodas do coche é de 2700 mm. El está construído sobre a mesma plataforma do Alfa Romeo. Custo Lancia Delta coloca entre os segmentos C e D. A pesar das moitas opcións e boas especificacións, o modelo é moi accesible. Di aquí autocompanies situación difícil - non pode dar ao luxo de enganar o prezo dos produtos.

As principais características do novo Delta levou con Gran Turismo Stilnov, apareceu por primeira vez en público en 2003 no Salón do Automóbil de Barcelona. Traballou no desenvolvemento de coñecidos estudios de deseño: Estudio Cancerani e Carrozzeria Maggiora. O novo modelo non era outro remake do seu antecesor, e creado a partir de cero. Moitas semellanzas co coche ten un Delta HPE, presentado no París Motor Show 2006 .. A aparencia, iluminación e distintivo reixa modelo mudouse para Lancia Delta 2008.

salón

A decoración interior do coche di sobre a súa ningún custo pequeno: materiais de alta calidade e acabados, estilo fermoso de estilos do mundo. Débese notar unha boa capacidade de Delta, que é superior á maioría dos seus "compañeiros". A primeira vista parece que os materiais de cabina aplícanse só luxo, pero nunha inspección máis entender que iso non é verdade: os deseñadores italianos conseguiron combinar materiais luxosos e plástico barato.

A consola central aloxado definindo o control de temperatura e sistema de son Bose, especialmente deseñado para Lancia Delta. Os controis son simples e intuitivo. En xeral, en comparación co proxecto, a consola parece bednovato. Antes ollos do condutor é un tacômetro con díxitos grandes. Tense a sensación de que o coche está deseñado para o piloto, para o cal é moi importante para supervisar os dispositivos.

A ergonomía do modelo tamén está nun nivel elevado. Detrás da roda dun coche pode acomodar confort unha persoa de calquera configuración. Son favorables axuste de altura mecánica, de inclinación eo axuste do ángulo do respaldo bar. Ademais, os bancos teñen bo apoio lateral. Tamén digno de nota é un volante con unha ampla gama de opcións. Na parte de atrás desenvolvedores modelo de pasaxeiros tamén non se esqueza: na segunda fila, cunha marxe de espazo pode acomodar tres adultos.

na estrada

Excelente coche estrada, suxeitando en gran parte grazas ESP sistema de estabilización. É razoable para limitar a posibilidade do condutor, pero pode levar cantos en alta velocidade (axuda Transfer Control Torque). O coche está equipado con un sistema útil - Synaptic Damping control. Ela regula o amortiguamento, dependendo das condicións da estrada.

tronco

modelo de espazo de carga é aumentado, dobrando o asento traseiro apoia filas de bancos ou mover o sofá para os asentos dianteiros. No estado normal, o seu volume é de 380 litros, con sofá retraída - 465 G ea unha parte de atrás da liña de atrás empilhados, aumenta-se para 760 litros. Transformación da maleta do coche se produce no caso de que o transporte de cargas voluminosas necesarias, e para todos os días condución é recinto de equipaxe xa espazos dabondo Lancia Delta.

características técnicas

Todos os motores son equipados coa terceira xeración Delta turbo. De certa forma, parece que baixo o capó non é unha unidade de 1,4-litro modesto, e motor máis grave. potencia máxima do motor - 150 l. a. a 5500 rev / min. desenvolvedores italianos espremer todo o posible dos motores Lancia Delta.

prezo

só 2.500 modelos foron producidos para o primeiro ano. prezo hatchback comeza a partir dunha marca de 25 000 dólares para o paquete básico.