Mazda CX-9 - SUV deportivo

Estrea de pre Mazda CX-9 tivo lugar no New York Auto Show na primavera de 2006. As primeiras vendas comezou en 2007 na América. Máis tarde, o coche apareceu nos mercados de América do Sur, Arabia Saudita e Australia. Nese momento, a empresa xaponesa non pretende vender os seus produtos no noso país, pero os seus plans cambiaron debido a un aumento importante no mercado doméstico.

características distintivas

Tras a primeira aparición pública do coche atraeu o interese público significativo na súa concepción orixinal, que destaca entre os outros membros do segmento. En contraste co coche gran angular, o consumidor estadounidense habitual, Mazda CX-9 caracterízase por liñas suaves corpo radicais que acentúan o Grupo Deportivo Mazda.

Inclinada recepción quedar fiestras estreitas, alta fiestra liña peitoril e grandes ás para ocultar visualmente as dimensións impresionantes (lonxitude - 5,088 mm) e peso (2040 kg) Mazda CX-set 2014 anuncia o fabricante xaponés o mesmo nivel elevado de vendas, como antes.

Un gran número de elementos, incluíndo luces, herdado do modelo CX-7, a só unha versión ampliada. deseñador xefe do CX-9 Riyuichi Oya dixo que era un coche deportivo, actuando no campo off-road. Esta dualidade distingue do resto da súa clase. A súa declaración expresa totalmente a filosofía dos deseñadores de automóbiles.

salón

O interior é típico "mazdovsky", pero hai que ter en conta que todos os miradas máis sólida, a diferenza doutros modelos de Mazda. Isto engade de estado, tan necesario para o condutor dun dos xeral coche desta clase. Pode parecer que na cabina usado mesmo plástico duro, pero considerou máis de preto, entender que non é.

materiais de acabado mellor que os seus antecesores Mazda 6 e CX-7. Proba diso son os propietarios do coche, deixando a cabina de feedback positivo. Mazda CX-9 é diferente confort e boa ergonomía. Bancos dianteiros con apoio lateral electricamente ajustáveis e excelente seguridade manteña o condutor e pasaxeiro da fronte nos seus asentos. desenvolvedores modelo non teñen negligenciado o axuste do volante offset, a diferenza da maioría dos fabricantes de automóbiles.

Situado no control de temperatura sistema de control de consola central e sistema de son. Entregas Mazda CX-9 coa pantalla táctil aínda non está prevista para o mercado interior. Fala sobre o sistema de audio, débese notar que é desenvolvido por expertos coñecidos un Bose especialmente para este modelo. Fans de música de calidade non vai decepcionar.

Para os pasaxeiros traseiros ofrece un cómodo sofá con brazos. espacio suficiente pé cunha marxe de axuste é proporcionado mesmo bloque microclima individuo, que consiste en dous reguladores. Pode axustar a posición lonxitudinal do sofá e do respaldo.

espazo de equipaxe

Na terceira fila de asentos levantada volume do tronco Estás a 267 litros, e cando dobrado é aumentado para 928 litros. No caso de gran transporte de carga pode ser dobrada unha segunda fila, aumentando así o volume de 1887 litros. Tamén digno de nota é o botón de accionamento para a quinta porta Mazda CX-9.

características de

Baixo o capó, subministrado ao doméstico modelo de mercado é 277 CV V6 desprazamento do motor de 3,7 litros. Dado o peso de 2 toneladas de aceleración brincallón non debe esperar, e non precisa é un coche sólida. enerxía de reserva é suficiente para adiantamentos dinámica na pista. Isto é en gran parte o mérito dunha transmisión automática de 6 velocidades con función de intercambio manual. Ela atopa rapidamente a transmisión necesarias e cambiar-se ocorrer sen empurróns, suave e delicada.

na estrada

No coche pavimento cualitativa vai como unha luva. balance lateral non é, a pesar da gran masa Mazda CX-9. En ambientes urbanos, o coche se comporta de xeito previsible e, comprensible, debido ao excelente axuste de suspensión. As irregularidades afectou o compoñente deportivo do coche, de xeito que os pasaxeiros comeza a tremer. A responsabilidade por esta 20 polgadas rodas con pneumáticos 245/50. Pero aínda que non prexudicar o pracer de conducir global.

En velocidades por riba de 120 kmh manifesta insuficiente cara contido da información. Pouco esforzo é perdido nas curvas en velocidade media, e dirixir visiblemente "baleira". Ademais, hai que dicir sobre a falta de shumoizlyatsii de arcos e arcos de roda, que é un todo problema gama do Grupo Mazda, así como moitos outros fabricantes xaponeses. Normalmente, o vehículo de roda dianteira, pero no caso de deslizamento do diferencial central transmite o 50% do par do eixe traseiro.

prezos

No prezo de mercado doméstico de Mazda CX-9 é de preto de 1,7 millóns de rublos. Como unha opción dispoñible teito solar eléctrico para un adicional de 25 000 rublos. En canto ao control de temperatura de tres zonas, un sistema de sete prazas interior, son con 10 altofalantes e amplificador, poder asentos dianteiros, estofos de coiro, accesorios de alimentación completa, air bags e diversos sistemas de seguridade - todos incluídos na versión básica.