Cal é o inxector? detalles Características

Cal é o inxector? Esta é unha parte esencial do sistema de cada coche moderno movido a gasolina. Por deseño, que se asemella a unha especie de pico, que pulveriza o combustible nos cilindros dun motor de combustión interna. En poucas palabras, o inxector pulveriza unha mestura de pingas de aire e combustible na cámara de combustión. Moitas persoas confunden este elemento con carburador superada, considerando o seu igual en función e deseño. Con todo, non é así. Neste artigo, nós aprenden que un injetor tal, así como o xeito no que difire do carburador.

lonxe

Recoñecer e distinguir entre o injetor é moi sinxelo dende o carburador. En primeiro lugar, é determinado visualmente - a primeira parte é moito menos do que o segundo e ten un deseño diferente. Con todo, hai outro recurso que non pode ser determinado externamente. E é para preparar unha mestura. A gasolina de combustión de combustible do motor antes de entrar na cámara é mesturado co aire, mentres consome ata o 10 por cento da potencia do motor, o dispositivo inxector opera sobre o principio do bocal. O combustible neste caso é subministrado baixo alta presión. Por iso, este último tipo non afecta a potencia do motor e non tomala do vehículo durante a aceleración e movemento.

especies

Podemos distinguir tres grupos principais, que son divididos nun moderno inxector. VAZ e moitos outros coches nacionais teñen un único sistema de inxección de punto. Isto ocorre como segue: en todos os catro cilindros proporcionados con combustible a partir de só un bocal, que foi previamente preparada mestura de combustible. O segundo tipo - distribuído. Todo o proceso ten lugar dun modo semellante, a única diferenza reside no número de bocais. Pode haber algúns - cada un deles dotado co seu inxector colector. A cantidade depende do tipo de motor. Se é un 4 cilindros, o colector queda catro picos, un seis cilindros, seis.

Último tipo de inxección - directa. Aquí todo pasa como en motores diésel - a gasolina é alimento directamente dentro dos cilindros, así que estes son os coches teñen o máis económico consumo de combustible.

Pros e contras

A resposta á pregunta de cal é o injetor, atopamos, e agora pasar as outras características dos inxectores. As principais vantaxes da utilización de tales sistemas son a economía de consumo de combustible. Por suposto, a dosificación no inxector é moito máis preciso, de xeito que o exceso de combustible non está aquí. Tamén é importante que estes motores son máis dinámicos. Poder motores inxector preservada cando a alimentación de combustible á cámara de combustión, respectivamente, a máquina pasa a ser máis rápido. Con todo, as desvantaxes tamén están presentes. O primeiro inconveniente é o seu custo. O pico pode custa 100 e mesmo 400 dólares estadounidenses, polo que o seu mantemento debe ser realizada no taller. Polo proxecto, o inxector é moi complexo, polo que a auto-reparación para limpa-lo debe gastar unha morea de tempo. E cando vostede poñerse en contacto co centro de servizo terá que pagar unha morea de cartos. A pesar das desvantaxes, esa parte sempre foi e será o máis eficiente e fiable no sistema alimentario motor.

Entón, nós miramos para a cuestión do que é o injetor, e describiu as características da peza.