Mercedes C200 - confort dinámico para mozos

Historia dos vehículos C-Class (Comfortklasse - clase confort) inicialmente tiña pouco que ver con énfase no confort. Esta historia é xeralmente descrita con 1900 Mercedes W201 co índice de fábrica, que nos primeiros días do seu lanzamento foron menor na liña de modelos de Mercedes-Benz. Estas máquinas foron creadas inicialmente como unha alternativa económica e compacto para as súas propias marcas de prestixio Mercedes-Benz e concorrente a medrar rapidamente as vendas do BMW Serie 3. Máis tarde, houbo un pequeno Mercedes A-clase, seleccionado a partir do C-Class título de seu irmán máis novo. Un ano antes da concesión do C-Class como unha subespecie separada de coches Mercedes-Benz empresa axuste AMG uniuse ao mersedesovtsev equipo amable e levou as dúas mans para o modelo C36 AMG, o C-Class glorificou máis tarde.

O segundo fito para evento de clase C tivo lugar a principios do século 20, cando un descendente do fundador da empresa, Gottlieb Daimler Daimler Paul comezou a experimentar con aire forzado para dentro do motor para aumentar o seu poder e un conxunto nítido de velocidade baixo carga. En 1924, estas experiencias teñan completado con éxito o enxeñeiro-xefe da empresa "Daimler-Motoren-Gesellschaft" coches Ferdinand Porsche-motorizado "Mercedes 24/100 / 140PS" co motor compresor. Posteriormente, o compresor é amplamente utilizado nos coches Mercedes-Benz ata o final da Segunda Guerra Mundial. O "fan ardoroso de" máis vello "Mercier comprimido" foi Adolf Hitler. Tras a guerra, a historia do compresor foi roto en 1995, e retomado o C-clase, a creación do famoso modelo de Mercedes C200 Kompressor.

Na década de 90 foi creado C-Class como unha tendencia de baixo custo S-Class reducida e para os mozos, e 2000-Wide engadido a esta tendencia electrónica "napichkannost" e automatización. Un dos modelos máis populares entre os mozos foi e segue sendo un Mercedes Benz C200. Como un dos coches dos seus propietarios co que estaba a disuadir os amigos que nada é máis exitoso do que o Honda Accord ».

Última modificación do Mercés C200, promovido no mercado baixo o lema "Confort Dinámico" expresa principalmente a dinámica das liñas do corpo. Este coche ten a forma depredador, pero con un gran número de liñas ríxidas e planos inclinados. Control axilidade sistema automático, usado no Mercedes C200, o cambio sensible dos amortecedores e dirección afiada a calidade da superficie da estrada, velocidade do vehículo ea manobra realizada por eles. O sistema de freo Mercedes C200, chamada o freo adaptativo, axuda a controlar cruceiro, facilitando o movemento nas ladeiras, tamén asegura a freada en condicións de humidade e aínda a perda de líquido de freo.

A primeira cousa a lembrar cando viaxar a calquera Mercedes - é un paseo suave e excelente illamento de ruído. C200 a este respecto se corresponde aos seus irmáns máis vellos do S-Class: Sussurro talk posible baixo calquera condición de condución, e beber café quente en movemento e sen o risco de queimarse. Pero na última opción electrónico C200 é case inútil nas nosas condicións da estrada, por exemplo, visite o movemento da liña reservas da estrada ou identificación de fatiga do condutor ao algoritmo descoñecido. Gabar tales oportunidades posibles e mesmo necesaria, e usalo - é moi difícil.

En xeral, a Mercedes C200 - moderno, dirixido un coche e os mozos, o que permite que o propietario se sentir confia e relaxado.