Como funciona un carburador Weber?

Cada coche Soviética foi equipado con un dos tres carburadores. Foi o "ozono", "Solex" e "WEBER". Agora, a industria automobilística nacional, a pesar de non producir coches co tipo de carburo de alimentos, eles aínda teñen unha enorme variedade de pezas e compoñentes. E hoxe queremos prestar atención para o máis antigo dos tres mecanismos - "WEBER".

destino

En realidade, a principal función destas pezas por décadas permaneceu inalterada. Carburador Weber, como todos os outros, de mestura de combustible con aire, preparándose así a mestura de combustible para a súa alimentación posterior para dentro da cámara do motor. Alí, ela é completamente queimado, a súa forza movida pistóns de compresión, ben en, respectivamente, a potencia transmitida ás rodas motrices. carburador defectuosa "WEBER-2101-07" a preparación dunha mestura que distribúese uniformemente sobre as catro cilindros do motor.

No mundo hai tres tipos de dispositivos de datos. Esta burbulla, que é agora case nunca usado, a agulla (o mesmo) ea boia, que aínda é coñecido entre os propietarios de vehículos domésticos. Para iso só é aplicable ao carburador Weber.

dispositivo

Weber carburador consiste en partes, tales como:

1. Flotar.
2. flotar eixe.
3. Entrada de filtro.
4. Cubrir e selar o carburador.
5. A válvula de agulla.
6. Jet marcha lenta.
7. "Calidade" do parafuso.
8. chave de dúas vías.
9. aquecedor de líquido.
10. Thrust parafuso do acelerador.
11. O principal combustible de inxección.
12. combustible de aviación adicional.
13. encaixe de baleiro.
14. chorro de aire.
15. Aperture.
16. A válvula de estrangulamento.
17. aquecedor eléctrico.
18. soquete eléctrico.
19. unidade Termoizoliruyushy.
20. difusor pequeno.
21. A chave solenoides de marcha lenta.
22. O diafragma eo pulverizado bomba de aceleración.
23. encaixe de baleiro.
24. A válvula de aire de marcha lenta.
25. tubo de emulsión.
26. Ekonostat.
27. Primavera bimetálico.

Todos estes detalles están incluídos no (principal) do corpo principal do carburador. Visualmente pode ser dividido en tres partes. Primeiro - este tapón, o segundo - o propio corpo, que contén todos estes elementos, o terceiro - o corpo de regulador de presión.

breve descrición do

Carburador Weber consta dunha cámara, unha subministración de fluxo é vertical. Comezando semi-automática do sistema, no eixe do Damper está feito de aceiro sólido. Jet e emulsión tubo feito de bronce. distribuidores de bomba son moldeadas por inxección. En modelos máis antigos usados ordinaria parafuso carburador axuste ausente. Co paso do tempo, esta función comezaron a realizar aire chave de axuste.
feito interesante

O dispositivo foi realmente inventor italiano inventou Weber, pero sobre todo aplicado aos automóbiles domésticos (xeralmente instalados carburador "WEBER" na WHA). Heir deste mecanismo é considerado "Solex", o cal foi construído a partir do mesmo. "Solex" é considerado máis complexo en estrutura e máis moderno.

conclusión

Entón temos que descubrir o que o dispositivo "WEBER" carburador italiano, aprendeu a súa estrutura e funcións.