Motocicleta "indio": características, foto, prezo

A historia da empresa famosa comezou no verán de 1900, nunha pequena cidade americana. Paga a pena notar - moito antes de Harley-Davidson. Motocicleta "indio" foi lanzado por primeira vez en 1901, no importe de 6 copias, das que conseguiu vender só tres. Pero só 14 anos despois, a empresa se fixo a maior fabricante de motos do mundo. Pero o "indio" sobre a historia digna de ser contada en detalles.

A historia da empresa estadounidense

Dzhordzh Hendi - un dos fundadores de empresas indias - seriamente interesada carreira de ciclismo. Para el, non era só un negocio, pero unha especie de estilo de vida. Logo tivo de familiarizarse co enxeñeiro talento Oscar Hedstrom, que o presentou a súa nova invención. En breve, baixo a dirección de coprodución George e Oscar foi fundada en Massachusetts. Non sorprendente, a creación de dous nativos americanos recibiu o seu nome - «Indiana».

Inicialmente, o negocio da empresa non foi do mellor xeito, pero co tempo as motocicletas americanas "indio" comezou a gozar de popularidade incrible de todo o mundo. Por exemplo, 15 anos despois da fundación da empresa emitiu 31.950 unidades de motocicleta americano clásico.

A evolución da lenda americana - unha motocicleta "indio"

Os primeiros modelos de motocicletas eran bastante raro e foron equipados con motores dunha cilindros cun pequeno volume (215sm3) vkusknymi válvulas automáticas totalmente accionamento de corrente. Mercar gran popularidade nestes anos, non foi tan fácil, pero os produtores a través dun ben pensado golpe de publicidade foron capaces de alcanzar o éxito axeitada.

Todo era só - eles tomou parte activa en todas as carreiras e exposicións en bicicleta pasando. Claro, logo observa-los, e despois de que as ordes para motocicletas caeu en abundancia.

Claro que, coa motocicleta "indio" cada ano mellorou máis e máis. Actualmente, a palabra «Indiana» asociado con modelos como o Scout, Catro e Chief, con todo, merece atención especial Powerplus 1915 lanzamento.

Modelo indio Powerplus

¿Por que este modelo do lendario "indio" merece atención especial? As razóns son realmente moi. Primeiro - esta moto foi equipado cun motor de 1000 cc, que a capacidade de acordo coa Sociedade de Enxeñeiros de transporte foi 7L. con, pero por un dinamômetro especial escala -. 16 a 17 litros. a. A segunda característica deste modelo é que é por esta moto empresa coñecida estaba case falido. O feito de que os primeiros 20.000 motocicletas foron producidas exclusivamente para o Goberno dos Estados Unidos por non un prezo moi atractivo - cerca de US $ 185 mil. Isto foi debido a un cálculo incorrecto do custo do indio lendario.

motos posteriores con gran cilindrada (1.000 metros cúbicos ou máis) fíxose moi popular, e na década de 20 que de bo grado comprou os verdadeiros coñecedores de clásicos americanos.

Outro modelo que merece atención especial - Indian Individual

O primeiro modelo da empresa de motocicletas lendario tivo unha características bicicleta ben marcado montado con marco de diamantes e enganchou o tanque de combustible, o que, á súa vez, foi localizado na roda traseira. Con todo, mesmo os primeiros modelos non foron privados de unha variedade de innovacións e innovacións. Así, por exemplo, foi usada cada vez máis en lugar de remenchatogo transmisión por cadea, motocicletas tornar-se equipado con carburadores en vez mecha primitivo ou chamas.

O primeiro "indio" - unha motocicleta, que reflicte integramente os clásicos americanos e fotos - foi pintado, curiosamente, nun rango azul-escuro. cor clásica, que está asociado coa lenda, - vermello, e nel, e foron pintadas seguindo o modelo da moto. Oh, eo primeiro indio vermello foi lanzado en 1904. Ademais, foi o ano pasado, cando as motocicletas producidas no cadro da bicicleta.

Todo novo - é ben esquecido de idade

motos do vintage, imaxe que permite por un curto tempo para mergullo na atmosfera inusual do pasado, agora está facendo unha popularidade significativa en moitos aspectos, superiores aos tempos de gloria do pasado. Unha nova rolda de historias, motocicletas "indio" ocorreu en 90 anos - neste momento os verdadeiros coñecedores de máquinas de dúas rodas comezou a re-adquirir a marca. Claro que, en moitos países, unha serie de prototipos de lenda americana - co logotipo corporativo da empresa sen el. Gran Bretaña, Alemaña e Francia, Suecia e Australia - todos estes e moitos outros estados comezaron a reaparecer, estas motos.

Ademais, algunhas empresas teñen expresado directamente a súa dispoñibilidade para comezar a emitir motocicletas americanas. Con todo, non foi tan simple - os dereitos de marca en mans de varios propietarios. Con todo, en 1999, todo se decidiu en favor dun conglomerado de empresas americanas e canadenses que, á súa vez, está especializada na restauración do indio. Motos e outros elementos con logotipo da empresa foi lanzado o mesmo ano.

New Breath of clásicos americanos

Orixe motocicleta "indio" ( "Indian Chief") era un cruzador bastante pesado, equipado con dous cilindros do motor en forma de V, transmisión para a roda traseira e saias ás específicas que cubría a maior parte da roda e é unha das características desta motocicleta, sobre todo para os 40-s.

Despois de só un ano, o conglomerado de empresas canadenses e estadounidenses introduciron un modelo completamente novo indio. Motos tivo un deseño deportivo e usaba nome americano típico - "Escoteiro". E despois dun ano fabricantes introducido outro modelo que é un cruce entre o "scout" e "Chifom" - un modelo de "Spirit" foi lanzado en 2000 e inmediatamente se tornou moi popular entre os afeccionados das motocicletas lendarios.

motos lendarios de América

Hoxe, a empresa que produce o famoso indio, ten a súa propia fábrica, que está situado en Gilroy (CA). É interesante notar que en un produtor moderno ten grandes plans - a empresa comezará en breve a producir os seus propios motores. Ademais, un conglomerado de empresas americanas e canadenses declarou publicamente que pretende nun futuro próximo para recuperar a posición de maior produtor de motos en Estados Unidos.

Modelo, lanzado en 2011, é un caleidoscópio de innovacións que non pode ser negligenciado, mesmo a simple vista. Agora, pezas para motocicletas vintage tornar-se moito máis accesible e mellor. Especial novo modelo elegante dá pinzas completo cromo freo, pneumáticos de reposición e tubo de escape de aceiro inoxidable e moito máis. Por suposto, este modelo non deixa indiferente a ninguén amante da motocicleta lendaria América.

O custo do soño americano

O que máis hai que engadir sobre a famosa motocicleta americano? Prezos de pracer nos Estados Unidos varían entre 30 mil dólares. Motocicleta Indian Chief Blackhawk escuro 2011 lanzamento posúe un motor V-twin cun desprazamento de 1.720 cm3. Ademais, está equipado con unha caixa de 6 velocidades, freos de disco adaptadas, de accionamento de correa. Así, o depósito de combustible india moderna é equipada con un volume de pouco máis de 20 litros e pesa esta moto é case 350 kg.

Boa noticia para os fans desta moto - a empresa está preparado para lanzar unha nova serie de motocicletas en 2014, o que, por suposto, será un fito na historia da industria de motocicleta americano. Un só podo esperar e esperar - e se a empresa de novo vai atopar a súa antiga gloria e converterse no líder indiscutible nesta industria?

Retromototsikl ou luxo moderno

Por suposto, motos tal plan non é para todos. As causas da masa de: o custo dese pracer, especialmente exploración e unidade específica. "Indio" non é adecuado para condutores - motor potente e unha masa moi grande - un novato con tal improbable que sexa capaz de xestionar na estrada.

Pero os verdadeiros coñecedores dos clásicos e simplemente fermosas motos desta lenda americana é claramente susceptible de recurso. Motocicleta "indio" - é a opción de quen está completamente disolto na atmosfera de liberdade e vento contrario. Esta moto é perfectamente adecuado para unha unidade de lecer en longas distancias. Aínda que, hai que notar, a potencia do motor para dispersar ese peso pesado e sentir como o rei da estrada.

Xa agora podemos dicir con certeza que o "indio" - non é só unha bicicleta, é unha bicicleta lendario completo, cuxo nome está na boca de todos. Por suposto, a empresa, fundada en 1900, acadar actualmente os seus obxectivos e, en breve tornar-se un líder na produción de motocicletas nos Estados Unidos.