Movemento circular: o cruzamento de opcións de viaxe

Para moitos condutores, existen situacións de tráfico en que se senten inseguros. Unha desas cuestións problemáticas é un movemento circular. As regras prevén varias situacións da súa orixe, en que as accións do condutor pode variar significativamente.

Eu creo que non debe ser considerado un movemento circular en presenza dun semáforo, porque accións de motores son obvias, tales situacións non causan moita dificultade. Polo tanto, damos especial atención aos casos de intersección de cruzamentos equivalentes e desiguais, coa presenza das marcas de prioridade ou sen eles, unha solución constructiva que non prevé dispositivos de sinalización.

encrucillada equivalentes

cruzando estradas sen sinais de prioridade instalados, así como a ausencia de diferenzas significativas entre as superficies chamados a intersección equivalente. A orde de seu paso regular regras da estrada movemento. movemento circular sen sinais de prioridade tamén encaixa nesa definición. Ao cruzar esta intersección ten que dar lugar a todos os vehículos que viaxan no lado dereito, así como o eléctrico, con independencia da dirección do seu movemento. Pero en calquera caso, é necesario seguir de preto a situación do tráfico, porque aínda hai condutores que están confuso en festas ou simplemente non saben as regras de condución nas estradas.

encrucillada desiguais

Atravesar a estrada, precedido por un signo de prioridade, chamado encrucillada desiguais. Para este tipo tamén son partidas de áreas adxacentes, patios e aparcamentos. Ademais, a intersección de camiños con cuberta de calidade diferente é tamén considerado intersección desigual.

No caso do movemento circular é necesario considerar dous escenarios:

1. estrada onde é dar prioridade a un anel circular;

2. estrada onde é dada prioridade aos fluxos de entrada.

Imos considerar un pouco máis detalladamente cada un deles. No caso de que é dada prioridade á rotonda, o condutor cando entrar na intersección semellante está obrigado a ceder a calquera que se move nun círculo. Só despois de que o camiño está libre, ten o dereito de ir á estrada con rotundas e xa ten unha vantaxe sobre os outros membros.

Se, con todo, a primacía dada ás estradas, que están incluídos na rotonda, a continuación, o condutor ao entrar no que non está obrigado a dar lugar a outros usuarios da estrada, excepto para tranvías e vehículos para fins especiais, incluídos beacons piscando.

Sabendo todas estas regras e principios para responder a circunstancias emerxentes, calquera condutor pode evitar accidentes e colisións na estrada, onde un movemento circular subministrado. Isto protexer non só el, senón tamén para outros usuarios da estrada, incluíndo dous condutores e peóns. Ademais, tal coñecemento pode reducir nerviosismo e tensión na intersección dos seus cantos. Neste caso, a expresión "coñecemento - forza" parece ser moi relevante e eficaz.