Non funciona Retractor relé de arranque. Que facer?

Moitos condutores viron unha foto de cando o motor do seu coche non comezar sen razón aparente para eles. Estamos a falar sobre os problemas co motor de arranque, cando xira a clave cando non escoitan e non senten o funcionamento do dispositivo, pero click única inintelixibles procedentes baixo o capó do coche. Non teña medo, pois estes sons veñen do relé afastador kits, que está en mal estado (se os click kits, pero non torcer, outro fracaso é simplemente ningunha). En principio, esta é unha falla común non só de coches nacionais, senón tamén para os vehículos con unha reputación mundial. Desafortunadamente, para corrixir esta situación só é posible con unha mellora significativa do proxecto dun motor de arranque.

Polo tanto, antes de aprender a reparar esa situación, ten que entender o que é Retractor relé de arranque? En realidade, é un electroimán, que a petición dun DC operador de acordo coas leis da indución electromagnética. Necesidade é para o motor de arranque acoplamento de avance, en diante denominado por persoas Bendix, entrou en engate seguro co volante do motor e xire a para conectar o motor. Por suposto, se este circuíto vai haber ningún problema, entón o motor non vai comezar, polo menos a través dun motor de arranque. Por outra banda, o acoplamento de avance poden estar en constante conexión co volante, xa que é fisicamente imposible.

Agora algunhas palabras sobre o que é o motor de arranque? Desde o punto de vista da electrodinámica - é o motor máis común, pero a súa característica radica no feito de que está a unha velocidade relativamente baixa consome unha corrente grande abondo, é dicir, preto de 350 A. Isto é conseguir a través dous enrolamentos no estator e rotor cunha selección especial do número de voltas e a cruz -section. E unha gran corrente é necesaria a fin de obter a través do volante pode ser transformado polo cambota do motor e executalo. É por iso que o motor de arranque non pode traballar por un longo tempo, e precisa de un descanso.

Agora para o problema. Teña presente que non funciona non é por si só unha entrada, eo relé de afastador de partida, entón tes que repara-lo. Para iso, o primeiro paso para comprobar a carga da batería, xa que a carga feble tamén pode levar a tales click. A continuación, ten que comprobar o peso do corpo e do motor, así como a fiabilidade de montaxe nas terminais da batería. Se todos estes factores non deixan dúbidas que de inspeccións visuais aínda pode inspeccionar o motor de arranque ao motor, como ás veces é enfraquecida parafusos sobre el, o que leva a unha masa inestábel.

Agora o problema non está instalado, entón precisas para eliminar o dispositivo e desconecte o relé afastador inicio. Nos casos en que este relé pode desmontar e montar de volta varias veces, hai que desmonta-lo e comproba o contido para a distorsión e queima. Os parafusos de alimentación ( "") cobres queimada, que pode ser limpo e recollida atrás. Basicamente, o clic do relé ea razón para isto é porque os parafusos de forza en contacto constante ea adherencia - é un proceso natural. Tamén pode otgoret cable de alimentación que vai dunha bobina ao relé afastador inicio.

Neste caso, é necesario o cable de alimentación está completamente limpo, erosión tinning soldados no lugar e, se é posible, para soldados-lo. Esta operación é o mellor feito en un taller de reparación, pero tamén na casa, esta operación é moi factible. A soldados non é posible, ou se a violación material do illamento do enrolamento do cable de alimentación, ten que desmontar todo o motor de arranque (pero este fallo é moi raro).

Agora xa sabe algúns sutilezas e matices cando o mal funcionamento do relé de arranque eo afastador. Se o desexa, en presenza de ferramenta elemental, este problema pode ser sempre corrixida. Pero, a fin de evitar isto, proba non incluír unha partida por un longo tempo, especialmente no inverno!