"Octavia" ou un "Jetta" - que é mellor? "Volkswagen Jetta" e "Skoda Octavia": unha comparación

Moi raro ver como os coches producidos marca, tornar-se competidores leais no seu nicho. Ambos pertencen á golf de clase, ben coñecido de todos os condutores e teñen unha longa, e si unha boa historia.

Entón, tentar entender o que é mellor - "Jetta" e "Octavia". É dicir, no primeiro caso, estamos lidando con o "Volkswagen", mentres que o segundo - co "Skoda". Considere as características de ambos os coches e comparalos-los.

Quizais alguén non sabe, pero estes dous coches, pero son diferentes iniciais de marketing son realmente a idea da mesma marca. Eles apareceron á luz por mor da preocupación do VW Group é. Moitos dirán que non hai nada para comparar aquí: os dous coches no mesmo segmento e do mesmo fabricante, e, polo tanto, fabricados por analoxía, pero en realidade a situación é un pouco máis complicado. Por iso, moitos consumidores son moi meticuloso e saber o que escoller: "Skoda Octavia" ou "Volkswagen Jetta"?

Un pouco de historia

O primeiro que debe comezar co nome. Na audiencia, parece que ambos os coches son referidos como unha muller, pero entón vai ser unha sorpresa: o pasaporte Volkswagen "Jetta" - un "neno". El recomenda utilizar a marca no xénero masculino.

Como tal, o grupo "Jett" foi desenvolvido e deseñado para a plataforma de "Golf", onde, en 1979, os enxeñeiros déronlle un recinto de equipaxe separado e converteuse nunha nova liña de coches. Desde aquela, a Volkswagen 'Jetta' probado moitas intervencións de deseño, e en 2010 o Tribunal de condutores foron presentados a sexta xeración deste coche.

"Octavia"

En canto á "Octavia" feminino, aquí significaba, sen dúbida, proba o elemento correspondente no pasaporte. As raíces da enxeñaría das delicias coche ir ao afastado 1959, onde o coche só comezou a conquistar o mercado de Europa Occidental baixo a marca da montadora Checa. O coche foi visualmente sinxela, pero as características de condución "Skoda Octavia" recibiu impresionante. Na época, o coche pasou sobre o peso de festivais e concursos internacionais, onde non dubidou, recibiu moitos premios e distincións.

produción liña de "Octavia" foi conxelado en 1971 nunha serie de razóns de marketing e tecnolóxicas. Xa que a marca "Skoda" foi comprada pola preocupación alemá "Volkswagen", "Octavia" foi dada unha segunda oportunidade.

En 1997, o coche estaba de volta no transportista. Pero agora non se atopou, coa preocupación de non perder coa compra da marca "Skoda" e xogou todas as tarxetas para a dereita. O coche foi ben recibido e, nalgúns casos, incluso en "Hurrah". "Volkswagen" presentou un argumento forte, o que é difícil de bater - excelente calidade alemá a un prezo accesible Checa. É dicir, o propietario recibiu excelentes características de condución "Skoda Octavia", xunto con un aspecto atractivo por un bo prezo democrática, e todo iso vén da marca venerable cuxos produtos non pode ser chamado barato. Suxerir algo como comerciantes competidores, por desgraza, fallou.

prezo de emisión

Moitos condutores cando se compara o "Jetta" e "Octavia" está mirando todo para o prezo. Algúns dos que é asustado e enganosa súa ambigüidade. É dicir, por unha banda, "Skoda" máis barato "Volkswagen", pero por outra banda - as etiquetas de prezos máis atractivos para competidores estranxeiros neste segmento. Por iso, moitos condutores están varios prezos confuso marca na "Octavia" ou un "Jetta".

Imos dar un exemplo simple, para a compra de "Volkswagen" ten que pagar preto de 24.000 dólares, e "Skoda" vai custar 4.000 máis barato. O custo medio dun coche C-Class a partir dos mesmos coreanos ou pistas xaponesas de $ 18.000, que nos fai pensar non só sobre a elección entre o "Octavia" ou "Jett" e "Volkswagen" como tal. Aquí tentamos entender, e se paga a pena pagar máis por eles o seu diñeiro.

exterior

A elección entre o "Octavia" ou "Jett" para moitos aparencia definida. Poñer os dous coches á beira pódese dicir que "Skoda" odio parece rigorosa profesora cos ollos apertados e recursos regulares do corpo. Aquí non vai ver calquera bobada novos e innecesarios e outros pertrechos "diversión" - todos os puros, sinxela e sen frescura.

Pero "Jetta" - o neno plan totalmente diferente: hai unha natureza progresiva e amiga modernidade. En xa nos salóns da "Volkswagen", foi o aspecto do coche é fixo reflicte o lema - "Sexa de moda para estar de moda."

interior

En canto á compoñente doméstica, non hai opcións alí, "Octavia" ou un "Jetta" - todo o mesmo. Tense a impresión de que os interiores destes coches foron feitos sobre o mesmo patrón - mesmo cinceiro mesma. Algunhas diferenzas dramáticas só se pode atopar no volante, e todo o demais é parentes máis próximos.

interior material satisfeitos: os deseñadores aquí xa intentou o seu mellor e escoller ingredientes de altísima calidade que han encanto mesmo os condutores máis sofisticados. Nesta parte do fabricante claramente non é salvo. Isto tamén pode incluír o excelente materia bereguschie seu cansazo atrás e escoliose, así como controis benestar dispostos.

test drive

As estradas de nosos entrevistados discordan no momento en que a ignición é ligada. Hai claramente un líder "Jett" en todos salón de beleza demostrando as súas características a proba de son, con tanto durante a aceleración e de alta velocidade. "Skoda" en oposición a "Volkswagen" amor para facer ruído e, nalgúns casos, incluso chocalho, especialmente durante o lanzamento ou ao traballar coa caixa de cambios.

Ademais, os usuarios con experiencia relatan case perfecta sintonía "Jetta" co propietario. O coche é tan dócil, que ás veces parece, e non cosidos alí enriba nalgún lugar no panel mielofon, ler os pensamentos do condutor. No caso de "Skoda" deste, por desgraza, non é observado. Por suposto, pode acostumar, pero iso vai levar tempo e algunha habilidade que, a continuación, "Octavia" é suave e flexible.

Debemos tamén mencionar o control de tracción (ASR). Ambas as máquinas son fortemente dependentes dela, é dicir, se bloquear ASR (accidentalmente ou especificamente), pode foder unha morea de problemas. Neste caso, o curso de dous coches faise difícil, e parece que o coche en quinta marcha dirixe outra persoa, por iso se fai chasis sen resposta.

calidade de condución

Se observa as precaucións de seguridade durante a condución, a continuación, de coche, pode obter unha moi boa dinámica. Ambos motores - 1,6 litros - un "Jetta" e "Octavia" silenciosa lanzado para 105 cabalos de potencia. Coches seguramente a gañar velocidade e manter o ritmo, con case instantaneamente preparado para cambiar o estilo de condución.

O único punto en que hai a aguçar o foco - as chamadas revolucións do cambota déficit, onde o condutor ten actuar con especial coidado durante adiantamentos. En todos os outros coches compórtanse de forma adecuada, e algunhas observacións críticas foron relativos tanto no ámbito de testadores profesionais, así como entre os propietarios comúns.

Resumindo

Escoller entre estas dúas coches é complexa e ambigua. Aquí podemos dicir o seguinte: se gravitar para tipos de máquinas deportes, logo mirar para o "Jette". Este coche é máis silencioso en termos de illamento acústico, pero ao mesmo tempo ten unha personalidade brillante característica.

Se queres un coche fiable e agradable da empresa alemá, pero son limitados en termos de diñeiro, paga a pena prestar atención a rigorosa e sólida "Octavia". O modelo é moi comparable na especificación para a "Volkswagen" alemán, pero ten un prezo máis atractivo.