Proxecto do submarino 641: barcos, fotos

Os días de guerra fría entre a URSS e EEUU sobre o mar había un impasse: por unha banda, os Yankees non tiña problemas con buques de superficie (incluíndo portadores de mísiles), pero na flota do noso país (e como resultado das maquinacións disfrazado) nesta área era moito máis débil. Pero a Unión Soviética tivo un submarino. Variedade, había enorme: desde os máis pequenos que poden ser vistos en "especialmente pesca", para enorme "tiburón".

A pesar do feito de que a principal forza impresionante do noso país naquel tempo eran mísil nuclear, aínda que modesta diesel-eléctrico submarino Proxecto 641 desempeñou un papel significativo na historia da construción naval.

Novo tempo - outros requisitos

Na segunda metade dos anos 50-s do século pasado, tornouse claro que "a vella señora" do proxecto 611 novos requisitos non corresponden. Americanos naquela época xa moi inclinouse en proxectos de submarinos nucleares, pero na Unión Soviética fixo unha gran aposta nos deseños clásicos, e con razón.

O punto aquí é que o motor diésel, non importa o quão paradoxal que poida parecer, é moito máis silencioso que o átomo: o problema do último en vibración, ruído de funcionamento de xeradores de vapor e unidades condensadoras. Diésel mesmo submarino mergullado ir exclusivamente en enerxía eléctrica e, polo tanto, o ruído a partir deles é moi baixo.

Nomeamento Proxecto 641 barcos

Como o seu antecesor, o proxecto do submarino 641 foi destinado a cubrir o transporte marítimo, a protección das rutas comerciais e de comunicación, manter conexións. Pero este novo coche tiña que ter mellor rendemento de velocidade, maior autonomía, mellores condicións de vida e na vida da tripulación, eo principal - para traer significativamente máis armas a bordo.

A tripulación consistía de 70 persoas, incluíndo 12 persoas - oficiais. Para todos nós fomos creados excelentes condicións no momento da vida, que no proxecto de 611 barcos eran inalcanzables. Particularmente cómodo era un proxecto do submarino B-427 641.

As principais características dos novos submarinos

Responsable do proxecto feito estilistas famosos SA Egorov e ZA Deribina. Corpus seu desenvolvemento caracterízase por baixa nai pura e visiblemente inclinada, "truncada". Este último foi feito a fin de maximizar a navegabilidade do submarino tona. Barcos deste proxecto tamén se distingue por carenagens pronunciados no nariz, que serven para acomodar os distintos radar e outros equipos.

En canto aos equipos, o primeiro recinto - tradicionalmente un torpedo. Submarine Proxecto 641 Barco podería disparar torpedos a unha profundidade de 80 metros. O segundo recinto estaba vivo, non foi, incluíndo, e Turismo. O mesmo recinto baixo o planking plataforma, os deseñadores teñen colocado a batería. O cuarto foi o (tradicionalmente) o lugar onde a oficina central está situado.

Ademais, había tamén cabina de estar e unha batería adicional. A quinta sección - diesel, están situados nos seguintes motores eléctricos, e no último, é dicir, o sétimo, baséase en tubos de torpedos de copia de seguridade.

A aparición deste tipo de barco é tamén caracterizado por un moi elevado selado en torno á cabina. É tan "monumental" sobre el nada sobe. Ademais, a carenagem no nariz, que xa mencionamos, non é só a electrónica, senón tamén a saída de gas e equipamentos que fornecen o motor diésel baixo a auga.

Os submarinos estaban armados con este tipo?

Os principais armamento - seis tubos de torpedo arco, que complementan a máis de catro forraxe. Pero todo o mesmo básica - nasal, así que son equipados con sistema especial de recarga rápida. A munición total - 22 torpedos. Estes incluíron o primeiro e modelo "telemetría", drive-by-wire. Pero, na práctica, en campañas militares, moitas veces levar ata 1/3 minutos, substituíndo os torpedos. Para xestionar o proceso de queima atende complexo "Leningrad-641".

Submarinos estaban armados con torpedos con cabezas nucleares, pero eles eran destinados só para atacar barcos de superficie inimigas.

especificacións do motor

O corazón do submarino son só tres diésel 37D modelo. Son equipados con gazoturbonadduvom, protexida das principais seccións dun insonorización antepara maciza. Como xa dixemos, a un curso subaquática atender a dous motores eléctricos da marca PG-101. A capacidade de cada unha delas é de 1350 litros. a. Existe un motor de copia de seguridade PG-102, cuxo poder inmediatamente HP 2700 Hai tamén un económica 140 cabalos de potencia PG-104. Se usa nos casos en que precisa para conservar os recursos, "sentado" sobre o mesmo eixe coa PG-102.

Para o movemento do barco pode usar as tres hélices, un paso que pode ser arbitrariamente modificadas pola tripulación. Na superficie utilizada para a circulación de diésel, que, á vez cargar as baterías.

mecánica

Tres pozos e tres parafusos, un paso que pode ser alterado pola tripulación. Todo lemes de profundidade e dirección tiña tres unidade: hidráulica, eléctrica e manual, tamén coñecida como "a última oportunidade". O primeiro conxunto de automático de estabilización "Marble" foi usado, o que facilita moito o traballo da tripulación e supervisar a posición do submarino no espazo.

enerxética

Inicialmente, o modelo de batería recargable 46SU barco instalado, posteriormente substituído por un 48 centímetros máis robusto e espazos. Totais a bordo do submarino foi 448 células. É posible que algúns barcos poderían ser usados marca de batería 60SU. As súas referencias atopadas en varios episodios de memorias de submarinistas soviéticas (en particular, referiuse a un B 427-641 proxecto do submarino), pero, a continuación, se cadra, temos a imprecisión de costume.

Novos elementos no equipo de bordo

No deseño do buque incluídos novos tipos de sonar, radar e equipos de navegación, equipos de outros de alta tecnoloxía (para aqueles momentos). Para detectar brancos de superficie mediante o sistema de radar "bandeira" e da estación avanzada MG-10 hidrofone pode recibir sinais non só el, pero outros "asdikov". Serve o mesmo complexo propósito "Arktika-M", que sempre actúa en modo activo.

Se mercar un modelo submarino B-28 Proxecto 641, vemos un gran afluencia no nariz, que abrigaba as compoñentes electrónicos.

Para a protección pasiva do barco é "Luz M", que captura ata moi por diante de outros pulsos de sonar. ELINT realizada polo complexo "roda libre". Nótese que o proceso de produción no deseño destes barcos está constantemente facendo cambios significativos e, polo tanto, describir con precisión as opcións de equipos de borde non vai funcionar. paso submarino modernizado baixo o símbolo 641B.

As principais desvantaxes da información operación

A principios dos enxeñeiros de construción descubriron que a marxe de seguridade para a modernización do proxecto estándar practicamente ningún. E porque a colocación dos últimos submarinos desta serie, eles re designado practicamente en calquera lugar. Como resultado desas mudanzas foi completamente re-equipada e re-arranxado o quinto recinto, os deseñadores substituíron os motores diésel máis fiable, substitución tamén foron sometidos a baterías estándar.

No oeste, estes submarinos axiña se tornou coñecido como Foxtrot. El foi un dos primeiros submarinos de proxectos que foron trasladados en masa aliados no Pacto de Varsovia, así como outros, países pro-soviéticos. Por exemplo, dous submarinos inmediatamente despois os edificios foron entregados á Polonia e India en submarino especiais establecidas xeral, que tivo unha serie de graves diverxencias do proxecto inicial.

Así, foron colocadas baterías diferentes, tivo unha vida máis longa cando se traballa a altas temperaturas, o cuarto recinto fora eliminado só dúas cabinas, dese modo, sobre o submarino conseguiu poñer sistema de aire acondicionado, así como o persoal ser aumentada considerablemente a capacidade para a auga fresca. Como eu precisaba diso, o noso B-28 641 proxecto do submarino, forzado á vez longo ocultar dos estadounidenses nos trópicos!

parque de estado actual

Total no exterior (excluíndo os países do bloque socialista) pasou 13 destes submarinos, e teño-os, en particular, Libia e Cuba. Na actualidade, estes barcos son exactamente retirado deber do combate na India, o metal a mediados da década de 2000, foron enviados dous buques Polonia, o destino do resto é descoñecido. Moi probablemente, eles simplemente masacrados para a chatarra. No servizo do noso país é un proxecto de barco movido diésel 641 (como, detalles son vagos), pero certamente en breve será amortizado, como hoxe para substituír os antigos modificacións son "Lada", e outros submarinos diésel-eléctricos.

Ademais, unha copia está en servizo coa Mariña ucraína (e é o único submarino nas partes). En realidade, o estado do vehículo é tal que foi repetidamente ofreceu para cortar metal, como a súa reparación xa é implacable. Que hai só o feito de que en 2012 este barco por primeira vez en 20 anos, deixando o seu curso cara ao mar. Ucraínos rescatado única que 641 proxectos (submarinos), que ten unha foto de representantes no artigo, era moi fiable a partir dun punto de vista técnico.

crise dos mísiles de Cuba

No oeste do submarino deste tipo que se fixo amplamente coñecido o tempo da crise dos mísiles cubanos. Eles participaron de romper o bloqueo contra Cuba, eo número exacto de submarinos implicados na operación é descoñecida ata hoxe. Crese que había submarinos da Brigada proxecto 641 19. A equipagem tivo que operan en condicións difíciles, como a temperatura nos compartimentos, por veces, alcanzou 60 graos centígrados, e flotan para a ventilación e carga da batería non podería ser, a fin de evitar a detección por cortes de Estados Unidos. Desafortunadamente, o submarino clásico Proxecto 641 non teñen aire acondicionado ...

En tales condicións difíciles, as tripulacións, e mesmo comandante do submarino, ás veces, dentro duns días non tiña idea do que estaba a ocorrer no mundo, e non hai a Unión Soviética e os Estados Unidos en un estado de guerra nuclear. Só alta capacidade e compostura impediu un desastre incrible. Ao final, a bordo de cada submarino eran torpedos con cabezas nucleares!

Hai evidencias de que nos anos 60 houbo casos de contacto case 641 barcos proxecto con destrutores norteamericanos. caso particular ilustrativa, o ex en 1962. Underwater proxecto barco 641 co número de B-36 por un longo tempo para patrullar a veciñanza de Cuba, con éxito afastándose a detección da Mariña dos Estados Unidos. Unha noite, durante unha subida de rutina, foi vista a bordo dun non identificados destrutores norteamericanos, a tripulación dos cales (sen aviso) fixo o lanzamento de torpedos anti-submarino.

Afortunadamente, a tripulación do B-36 ten actuado de forma sensata e consistente. O ataque conseguiu escapar, pero ... americanos fai perseguido o barco (ir fondo era imposible, as baterías están descargadas) e deixou-o tipo de fogos de artificio e Granada mesmo comúns, pasando éter Glusha. Enviar un telegrama a Moscova foi só coa oitava intento.

A pesar da oposición, a tripulación foi capaz de romper coa persecución. E mesmo despois diso, o barco continuou a levar adiante o deber do combate, indo para a Península de Kola só despois de que a maior parte da batería está fóra de orde. Nunha situación semellante foi a tripulación do submarino B-28 Proxecto 641, pero non houbo ataques de torpedos.