Reparación de scooters no xeonllo con súas propias mans

Compras unha scooter que non vai comezar? Ou longo explotado seu cabalo, pero agora chegou o momento de tomar unha man?

Fose o que fose, e por onde comezar a buscar as causas do estado non-traballo do seu ciclomotor.

En realidade, estes motivos poden ser moitos, pero todos eles son moi fácil caer en varias categorías. Este é un problema co sistema de combustible, de ignición ou grupo de émbolo central (CPG). Como se adoita dicir, non hai milagres, e se hai combustible, ignición e compresión, o zavedet de scooter, e todo o máis - porco. Se a máquina non está calquera obras, pero os tres compoñentes do normal, o que significa que de feito algo de iso non é suficiente.

Solucionar problemas e arranxar o scooter coas mans para seguir estas orientacións.

Que tocar a comprobación do sistema de combustible. En primeiro lugar, a calidade da gasolina. Se o scooter ficou por máis dun mes, póñase en drenar a gasolina do vaso e encher o sistema e fresco. Tamén cómpre ser probado en vaso de plantas daniñas, gasolina separador, carburador. Int a chave do combustible, e un tubo que conduce a el.

tapóns de proba de verificación pode restrinxir a dispoñibilidade de faísca - con todo, hai que lembrar que, en vista de danos, por exemplo, fiación ou unha bobina, provocar forza pode non ser suficiente para a ignición. En xeral, un switch, unha bobina de xerador, a fiación - el todos os elos da cadea Ao comprobar o rendemento de ignición.

Comprobe a compresión pode ser só un xeito - Compresión. O valor normal aquí non debe ser inferior a 8, ou claramente houbo problemas con CPG desgaste. Causas da deterioración poden diferir - por exemplo, o filtro de aire feble (ou non tratados, ou a falta dela) das partículas pasa a través dunha gran cantidade de po e area na cámara de combustión - camiño directo CPG sepultura. estilo agresivo de operación de scooter podería levar a garra térmica (clínica morte CPG) e cunha (morte biolóxica). Por último, a quilometraxe considerable esgotado paredes do cilindro e grupo pistón necesitados de reparación.

Excluíndo factores un por un seguindo o algoritmo descrito anteriormente, vai moi pronto descubrir a causa do seu sufrimento.

Tailwind e boa saúde.