Sensores de aparcamento con cámara traseira

A presenza no coche de asistentes electrónicos hoxe son nada novo. sistemas de seguridade, controladores automáticos, sensores e sensores - estes e outros beneficios do mundo do automóbil por un longo tempo non son privilexios dos modelos de luxo e activamente incluídos, mesmo na configuración básica da clase media.

Un dos sistemas máis comúns deste tipo é o auxiliar de aparcadoiro con cámara que permite que o propietario do coche para esquecer o problema de aparcamento. Claro que ter o sistema non exime o condutor do deber de avaliar coidadosamente a situación, pero a técnica de manipulación en condicións precarias é moi doado.

Información xeral sobre Parktronic con cámara

O concepto como un principio de medición de distancia con base PDC aparcamento radar para o obxecto máis próximo en modo automático. Infraestrutura, entendendo esa oportunidade está composto por varios elementos. O aparcamento estándar auxiliar coa cámara é un conxunto de sensores, a monitorización visual e sistema de alerta. Sensores, que están situados nos parachoques, son un tipo de xerador de ultrasóns os signos, cuxas características son xa unidade central complexo determina a distancia ao obxecto máis próximo.

En canto aos sistemas de alerta, son deseñados para indicar ao condutor en momentos críticos do risco de colisión. Este pode ser un sinal de son e luces brillantes nun punto de luz visible. medios de inspección visual inclúe sensores de aparcamento con cámara e un monitor, no que a imaxe é zona invisible é reflectida. É dicir, unha cámara compacta de vídeo, así como sensores, fixada á traseira do vehículo e transmite a imaxe de alí. Isto proporciona o control dobre: condutor a través da cámara e un monitor, así como máis automático, que por medio de sinais de ultrasóns para determinar a probabilidade dunha colisión perigosa durante a aproximación.

variedades parktronikov

Normalmente, unha cuestión de liberdade parktronika reduce para a determinación do número de sensores e do tipo de conexión, por medio de que interactúan co módulo central. Xeralmente, os kits son divididos en dous tipos: 4 e 8 sensores. A primeira opción implica a distribución dos detectores no máis perigoso en termos de risco de lugares de colisión. En particular, pode ser un auxiliar de aparcadoiro con cámara, que cobren completamente unha rexión traseira ea parte dianteira queda vacante en certa medida controlado polo controlador.

8 conxuntos de sensores son máis eficaces, xa que proporcionan unha gran área de cobertura, reducindo o risco de accidente. configuración clásica, neste caso, proporciona ao aliñamento do sensor 4, tanto no amortecedor. Sen embargo, existen outras opcións. Por exemplo, os dispositivos 6 son montados detrás e só 2 - sobre o lado da fronte. En máis raras circuítos parktronics cámara traseira e dianteira son estendidos conxuntos e proporcionando aos sensores 5 e 6 en ambos os dous lados do parachoques. Pero é importante entender que parte dos sensores de proximidade instalación pode ir mal, dependendo da situación.

variedades de cámaras

Cámara como un radar de aparcamento suplemento, tamén, pode ter un deseño diferente. Os modelos tradicionais están integrados na placa ou a alza do recinto de equipaxe. Esta é unha solución sinxela e fiable, o cal, con todo, require un dispositivo conectado á fonte de alimentación de bordo. Unha versión máis moderna e un auxiliar de aparcadoiro con cámara sen fíos retrovisor, que se pode instalar en case calquera lugar no corpo. Tales modelos son bos porque elimina a necesidade do usuario das liñas de comunicación de transmisión de datos e fonte de alimentación da cámara. Pero a cámara sen fíos e os mesmos sensores son menos fiables en funcionamento.

idea moi popular de cámaras integradas no espello. Ademais, o monitor está construído para o espello na fábrica. Kits que inclúen auxiliar de aparcadoiro con espello da cámara traseira, polo xeral, proporcionar unha comunicación sen fíos entre os compoñentes, o que facilita a operación de montaxe.

instalación de equipos

Existen varias maneiras de sensores. O esquema máis común implica o uso de soporte de fixación completo para a parte inferior do parachoques. Neste caso, unha estrutura de suspensión, caracterizada pola sinxeleza, pero tamén un baixo grao de fiabilidade. forma de realización máis problemático asume sensores da barra lateral. Así, pode ser instalado Parktronic cámara frontal e traseira, pero iso esixiría desmantelar os parachoques. Eles perforou un nicho especial no que é entón integrado dispositivos sensores compactos.

A menos caro en todos os aspectos, a decisión pode ser fura sensores. Este método é bo porque non necesita de intervención técnica na estrutura do corpo e os seus compoñentes. Estamos a falar sobre os modelos xerais, complementados cun material especial para a fixación en superficies. Esta é a mellor opción se vostede pensa usar o auxiliar de aparcadoiro con cámara sen fíos retrovisor, para o cal o seu dispositivo non dispón que establece as liñas de comunicación cun módulo de cabeza.

fabricantes

Case todos os fabricantes de electrónica automotiva ofrecer os seus propios conxuntos parktronikov complementada pola cámara. Para os líderes do segmento inclúen empresas como ParkCity e parkmaster. Na primeira liña, como observado por condutores, dispositivos diferentes de calidade pantallas gráficas, ea familia do segundo fabricante pode atopar boas opcións en termos de rendemento do equilibrio. sensores de aparcamento decentes con cámara traseira no espello tamén está representada nas liñas SHO-me e MyDean. Nestes fabricantes unha tendencia a aumentar o contido tecnolóxico e mellorar opcional. En particular, é nestas familias son animou a adquirir modelos sen fíos.

Canto auxiliar de aparcadoiro con cámara?

En primeiro lugar hai que salientar que a presenza de cámaras incluídos aparcamento radar custo do sistema aumenta case dúas veces, especialmente cando se trata de matrices gama alta con transferencia de imaxe mellorado. Se a media das características dos modelos sen a posibilidade de inspección visual pode ser adquirido por 4-5 mil. Esfregue., O conxunto, que é representado por sensores de aparcamento, cámara espello e add-ons opcionais, xa estimado en 10-15 mil. Con todo, boas decisións coa cámara pode ser atopada no segmento de 7-9 mil.

Como escoller o mellor conxunto?

Debe vir en primeiro lugar de todas as tarefas que deben decidir Parktronic. Mal pensar que a súa presenza é obrigatoria só en máquinas recén chegados inexperientes. Para os condutores con gran experiencia e é tamén a cuestión da seguridade e facilidade de condución. E no caso de principiantes é mellor comprar un modelo con unha ampla gama de sensores para ambos os dous lados, os condutores con experiencia preferimos Parktronic traseira con sensores da cámara 4-6. Como para o monitor no espello, será conveniente para todos os usuarios. Outra cousa é que o custo de tales sistemas é tipicamente un aumento de 2-3 mil.

conclusión

Adquisición de aparcamento radar, moitos condutores esperan que o asistente está resolve totalmente o problema da condución en condicións precarias. Por unha banda, este equipo asistencias alertas referentes a aproximación crítica ao lado do obxecto. Pero ten en conta que o mesmo Kit, que inclúe sensores de aparcamento, cámara espello ou un monitor separado, no proceso de moverse e vai pagar a atención sobre si mesmo. E se, por exemplo, un único sensor de radar pode dar un sinal sonoro para advertir o condutor, no caso dunha cámara, e esixiu atención visual. Pero este aspecto entregará só a primeira fase de operación. Normalmente, cando menos, os condutores de habituación comezan organismos guiado na estrada real ea observación a través da imaxe retrovisor transmitido.