Substitución auto de aceite na transmisión manual

A roda de engrenaxe está composto por unha pluralidade de elementos rotativos. El engrenaxes e eixes. Como o motor de combustión interna, non ten o seu propio sistema de lubricación. Na guía é un pouco diferente. Aquí, o aceite non realizar a función de transmisión de torque. Limitouse a "mergullado" Gear durante a rotación. Con todo, iso non significa que non precisa de substitución. Ben, imos ollar para se precisa un cambio de aceite nunha transmisión manual, e como facer as súas propias mans.

Quere cambiar en todo? sobre portal

As instrucións dos fabricantes moitas veces non regulan a vida do lubricante. Segundo eles, o aceite da caixa está chea de vida. Con todo, en realidade, a vida da graxa nunha caixa mecánica de 60 mil quilómetros. Logo deste tempo, o aceite comeza a perder rapidamente as súas propiedades. cambia produto teu incorpora toda a produción con engrenaxes - chips. A continuación, el actúa como un abrasivo, reducindo o eixe de recursos e dentes.

A non substitución o aceite nunha transmisión manual pode levar á quebra rápida da caixa de velocidades. É importante non só para cumprir as normativas, pero tamén comprobar periodicamente o seu nivel de equilibrio na transmisión. Se o punto de verificación "suores" e ten a estrías característica, as engrenaxes son lubricados errada. Preste atención especial a iso cando poñer o coche no ascensor.

Sinais que indican a necesidade de substituír

Un dos trazos característicos - gearchange axustado. Se o nivel de aceite está baixo, ou é inexistente, que en breve será un zumbido característico durante a condución. Pode aparecer en un, ou ao mesmo tempo en todas as marchas.

Pero, en calquera caso, é necesario ollar para a quilometraxe. Se é recén adquirido b / un coche, os expertos recomendan para realizar inmediatamente a operación. Entón excluír a posibilidade de erros asociadas co desenvolvemento dos dentes.

O que escoller e como a derramar?

Como é sabido, a viscosidade do aceite de transmisión é moito máis elevada que a do motor. Ao seleccionar un novo fluído é necesario seguir as recomendacións do fabricante. Que viscosidade para seleccionar, ao substituír o aceite da transmisión manual? "Focus", por exemplo, opera sobre o lubricante 75W-90.

Outra pregunta frecuente - o que precisa para encher? Aquí as opinións diverxen condutores. Se é a guía de cambio de aceite da caixa de velocidades "Ford Focus", ten que mercar 2 litros de líquido. Sobre os coches "Nissan" debe ser usado ata tres litros. Se fixo manual de cambio de aceite da caixa de velocidades "Kia Rio" nunha caixa chea de ata 1,9 litros.

A viscosidade é o máis óptimo para 75W-85 da cuarta clase de API. En canto aos fabricantes, moitos dependen de marcas de confianza:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

prezos

O custo de aceite pode variar significativamente. Así, o produto orixinal a partir da empresa "Ford" cunha viscosidade de 75W-90 vale 1000 rublos por litro. "Honda" lanza un lubricante no volume de 4 litros. El se pode mercar por 2800 rublos. Existen medios xenéricos máis baratos. Por exemplo, o produto de "Mannol" cunha viscosidade de 75W-90 vale 890 rublos por 4 litros. O fabricante afirma que é unha graxa universal. Pode ser usado para a maioría das caixas de velocidades manuais modernos.

Ferramentas e Accesorios

Transmisión está situado nun lugar remoto. Polo tanto, a substitución do aceite da transmisión manual ( "Opel" é ou BMW, non importa) debe ser realizado nun ascensor ou un buraco de visualización. Acceso para drenar o pescozo só pode ser obtida a partir do fondo.

Ademais, necesitamos un conxunto de claves sextavadas. En coches "Nissan" bujão de drenaxe xirou a clave "14", eo pescozo de recheo - "12".

E o máis importante - é a capacidade. O seu volume debe ser de polo menos dous litros. É posible utilizar un vello lata de aceite do motor (isto é calculado en 4-5 litros), cortándose a "aba" sobre o lado. Ademais, vai ter unha xiringa. Eles imos obter o aceite sobrante (como son fortemente denso).

introdución

A substitución de aceite na transmisión manual realízase no frío, os expertos recomendan para quentar o líquido na caixa. Para iso, ten que para conducir a algúns quilómetros no coche (só un paseo, porque "neytralke" engrenaxes non xire).

Despois diso, poñer o coche nun burato de visión e comezar a traballar. substitución de aceite nunha transmisión manual comeza coa drenaxe do líquido de idade. Polo tanto, tome as mans dun conxunto de clave sextavada e desapertar o plug. Está situado na mesma forma como na foto, abaixo.

Logo imos substituír o recipiente baleiro e esperar a que o aceite vello fundir completamente coa caixa. Nótese que o fluído é moi viscoso. Tras a expiración de 10 minutos, aínda que a transmisión inundado 1,2 litros permanecer máis 20 por cento de lubricante. Polo tanto, tome as mans dunha xiringa bomba de fóra e forzouno a fóra da caixa.

Ademais pechar o orificio de desaugue e pasa ao espazo de portada (eliminar da cabina do ascensor, se emprega). Agora necesitamos cubrir novo fluído para a transmisión. Atopamos o pescozo e desapertar-lo na mesma clave sextavada. Por conveniencia, usamos unha xiringa con unha mangueira. Entón, imos derramar do lubricante que será derramado. Manter un ollo sobre o nivel de aceite.

Debe ser colocada no bordo inferior da zona. Despois diso, xirar o pescozo e eliminar as ferramentas no lugar. Nesta fase, un cambio de aceite na transmisión manual foi exitosa.

En opinión dos condutores que dirixen na nova graxa é sentido desde o primeiro quilómetro. Transferencia incluída facilmente, o cadro non é barulhento en velocidade. Con todo, isto só ocorre cando as normativas suxeitos.

En casos avanzados, proceso engrenaxes destrución é xa irreversible. Quizais, o novo petróleo vai reducir o ruído e lavar a produción. Con todo, iso non restaurar a integridade do dente, que traballou "en seco". Aquí, a situación vai cambiar só a substitución de máquinas ou de Torno traballo.

conclusión

Entón, descubrimos como independentemente cambiar o aceite nunha transmisión mecánica. Como verás, o proceso é moi sinxelo e require conxunto mínimo de ferramentas. Para o futuro, facer unha nota no diario de bordo para lembrar, a través do que período de tempo que precisa para cambiar o aceite.

substitución atempada de lubricante na transmisión mecánica - unha garantía de un funcionamento estable e continuo de todos os seus compoñentes e elementos. Hai casos en que a guía "vivida" ata 600 mil quilómetros sen un só reparación. Pero é mellor así para non probar.