Substituír a correa do alternador - negocio simple

Moitas veces a causa da inestabilidade do sistema eléctrico do vehículo está facendo un fallo ou mal estendeu a correa do alternador. Non se apresuraron inmediatamente para o lavado de coche cos expertos para axudar a solucionar o problema, en realidade, substituír a correa do alternador non é tan difícil como parece a primeira vista, e as forzas da maioría dos condutores.

A primeira indicación de que a correa de transmisión do xerador veu desgastada ou mal tensionada, está aparecendo asubío cando lle dá a carga no sistema eléctrico (conectar luces, radio e similares). Moitos modelos de coches ofrece un indicador para dar un sinal en caso de fallo, a continuación, non leva a tomar medidas para eliminar-los, se non, o no coche falla.

Decidir a explorar o sistema, ten que tomar algunhas precaucións, incluíndo a parada do motor e desconecte o cable negativo da batería. A continuación, é necesario inspeccionar a correa situado na maioría dos modelos de automóbiles na parte esquerda do motor, a presenza de defectos, a tensión e flaccidez. Se atopa defectos evidentes (carreira paquete de desgaste pesado), o cinto xerador debe ser substituído a través da compra dun novo. Co seu afrouxamento e flaccidez debe realizar o presione do cinto xerador.

Substitúe a correa vello ou mal no novo palpebrar de ollos. Para iso, soltar o mecanismo de accionamiento do xerador de tuerca dunha pasador de metal cunha chave, afrouxar a correa, libera o tensionador parafusos cunha chave e eliminar o vago cinta usado. Probe lembrar como foi establecido cinto usado, para establecer no seu lugar un novo en orde inversa.

Simplemente tirar a correa do alternador, Xire tensionamento parafuso usar o algunhas voltas, mentres se controlaba a tensión da correa do alternador. No caso de que vostede autotesters, pode usalo para axustar a tensión de forma máis precisa, traendo figuras ata os valores especificados na documentación técnica para o seu vehículo.

Considere-se un xerador de tensión da correa con autotesters para modelos VAZOVSKY 2108, 2109 e 21099. O primeiro paso é a pre-quentar o motor en marcha lenta ata que a operación estable. A continuación, é necesario conectar o dispositivo de proba para a batería, fixando-o para o modo de medida de tensión, para debilitar o mecanismo xerador de tensión. Con insuficiente tensión producida polo xerador, os indicadores do mostrador do testador será continuamente cambiar o seu testemuño. Para axustar a tensión necesaria para mover o xerador de parafuso tensor do cinto (pé de cabra - dependendo do vehículo), para esa posición cando os indicadores na cara do dispositivo de proba non será alterada e logo fixar o parafuso de aperte por medio de porcas de fixación e apertar fixación xerador.

Tras o cinto do xerador foi substituído e axustado, comprobar o funcionamento do xerador. O fío de conexión está desconectado da batería, conectar o motor e da carga eléctrica, incluíndo a calefacción, radio e luces de estrada, e facer un motor peregazovok algúns. A ausencia de correa do alternador asubío e funcionamento estable dos equipos eléctricos di que o traballo foi feito de forma eficiente.