Suspensión hidráulica: cales son as súas diferenzas e peculiaridades?

O primeiro coche, que foi equipado con suspensión hidráulica, foi Francés "Citroen DS». Desde a súa estrea novorazrabotanoy chasis (1954) levou moito tempo. A humanidade logrou durante este período para desenvolver tres xeracións da suspensión. Agora, con todo, os pequenos fabricantes equipan os seus coches só como un sistema de suspensión, preferindo "pneumática". Con todo, os EUA aínda suspensión hidráulica é moi apreciado. Pero ao que lle gustaba así os motores?

Características de deseño

En primeiro lugar, imos manexar o seu deseño. A principal característica aquí son os amortecedores. A suspensión hidráulica complétase con pezas especiais de forma cónica. De amortiguadores convencionais, eles difiren en que son cubertos con aceite especial. Tamén en cada detalle, hai acumuladores esféricas.

Vantaxes e desvantaxes

Entón, imos comezar cos aspectos positivos. suspensión hidráulica inicialmente distinguidos pola súa durabilidade. E se o sistema pneumático pode servir a un máximo de 150 mil quilómetros, o sistema hidráulico - tanto como 400 km. Polo tanto, moitos os propietarios de coche chamalo "non morto". E dada a calidade da superficie da estrada en Rusia, suspensión hidráulica é necesario. Ademais, ofrece a mellor condución suave en todas as condicións. A suspensión hidráulica na AMS máis suave comporta nos pozos que o aire. Ademais, pode axustar a distancia ao chan do vehículo, sen saír da cabina. Ademais, pode cambiar a altura de paseo en calquera velocidade, e mesmo os recunchos. Pero tórnase posíbel só co sistema Hydractive de terceira xeración.

Con todo, suspensión hidráulica "Citroen C5" e VAZ está lonxe de ser perfecto, e ten as súas desvantaxes. Un primeiro inconveniente reside no aceite. O feito de que o líquido se aplica non só á suspensión, pero tamén no sistema de freada e de dirección de alimentación, respectivamente, se hai unha fuga, romper inmediatamente os tres sistemas. Tamén digno de nota é o alto custo de mantemento. Nas estacións rusas non son tan moitos servizos normais implicados na reparación gidropodveski, de xeito que o prezo dun servizo non é o máis democrático. En realidade, por iso, moitos dos fabricantes de automóbiles de hoxe e parou para equipar os seus coches de suspensión hidráulica.

conclusión

Por mor das súas deficiencias suspensión hidráulica non é moi popular entre os condutores, xa que a menor culpa que ten que ir ao centro técnico e pagar unha morea de cartos para o servizo. En canto aos fabricantes mundiais, sobre a que podemos dicir o seguinte. Nun esforzo para facer os seus coches o máis fiable e barato de manter, moitas empresas prefiren importar máis moderno - o aire - suspensión. Segundo especialistas, este paso é moi correcta e ben ponderada. E só hai que mirar fotos e admirar a elevada altura ao chan de tales vehículos.