UAZ "Patriot": dimensións. UAZ "Patriot": descrición, características

Calquera aparcamento, a doméstica SUV UAZ "Patriot" mira maxestosa e ameaçadoramente, elevando-se por riba do subcompactos modesto. Claro que, se nas proximidades existe ningún Range Rover, a impresión de mimada, pero, con todo. Hoxe miramos para a última versión do coche. Nós descubrir o que está por tras da moi groznostyu, e as vantaxes dar ao coche súas dimensións. UAZ "Patriot" última xeración é moi diferente dos seus "irmáns máis vellos". Para entender como un pouco de mergullo na historia do modelo.

patrimonio

Moita xente pensa que a historia deste vehículo tivo inicio en 2005, cando a planta se anunciou que, no canto do modelo "Simbir" ha modelar "Patriot", pero non é. E aínda en 2000, cando houbo un "Simbir" non era o inicio da historia de "The Patriot".

Todo comezou en 1993, cando unha profunda crise superou planta Ulyanovsk. As forzas armadas e de seguridade, que foron os principais compradores de UAZ tecnoloxía practicamente deixou compra. Tivemos que crear un novo coche, o chamado SUV para os comerciantes privados. E aquí a empresa tiña dúas opcións. A primeira - para completar o desenvolvemento de "UAZ-3170". Este coche foi enfocada no exército, pero era unha versión civil parece un "Nissan Patrol" terceiro-cuarto modificación. Todo é bo, pero moi investimento necesario ao proxecto. Foi a segunda opción é máis gañar como atopada na planta. Parece sinxelo - facer unha pausa nas tres décadas chasis "UAZ-469" e configuralo para un corpo cómodo. Esta opción é adoptou, na esperanza de que os rusos corren para mercar un coche nativa no canto de calquera SUVs estranxeiros.

O deseño do novo corpo ordenou vazovskaya centro de estilo, cuxos representantes non se destacan moito. Eles só levaron o corpo do modelo en 2111 e "estirado" para as dimensións do "Patriot". A cuestión é moi doado decidir o quinto porta - fixo como o popular nos modelos de tempo "Mitsubishi Pajero". Maleteiro colgados en bisagras situadas no lado dereito, así como os xaponeses. Ninguén tivo en conta que esta porta pode bloquear o acceso ao maleteiro da calzada. En Xapón, xa a circulación á esquerda.

Como resultado, o coche recibiu unha aparencia estraña, e moi inestable na estrada. Frustrado UAZovtsy ten que traballar sobre os erros. O seu resultado foi a aparición do modelo "Simbir", e despois do nacemento da actual "Patriot". Cada nova xeración do coche foi transformado considerablemente, pero ata hoxe non se pode dicir que o traballo sobre os erros está case completo. Con todo, o progreso está a ser feito, e hoxe nós ollar para o seu último estadio - 'Patriot' ano 2016 modelo.

exterior

A parte de diante, que unha vez máis recibiu un novo visual, parece moi ben. Grille como un sorriso, pero non impide a aparición brutal. Parachoques tamén actualizado, e agora eles non están ligados á estrutura e do corpo. Pero a innovación máis importante é a fronte - iluminación moderna, vestido nun tapón transparente común cunhas luces tira de funcionamento. Néboa fan a maiores. Nas grandes, espellos pregables, repetidores de sinal á súa vez, están localizados. Atrás top box set para unha roda de reserva e un deflector con repetidor "stop".

Rodas, o diámetro exterior de 29 polgadas, moi pequeno considerando o tamaño do "Patriot". Coas rodas 31 e aínda mellor no 33 polgadas, a máquina sería máis que proporcionalmente.

A decoración interior

Salon, tamén cambiou significativamente. O plástico é sorprendente suave e agradable. Hai ordenador de bordo. A ergonomía da cabina merece eloxios. Nalgúns lugares, hai partes de plástico ríxido, pero son moi poucos. Modos de transmisión son trocadas convenientes, durante todo o interruptor de tres posicións.

Pero a principal atracción da cabina - o centro de información e entretemento con pantalla táctil, diagonal de sete polgadas. Aquí, todo está en orde. Hai completamente unha interface de navegación decente. Moi fácil e rápida, pode conectar o smartphone para escoitar a súa música ou falar ao teléfono.

Por suposto, sen unha mosca na nosa industria automobilística aínda non está custar. Aquí presentou roda de plástico negro prostetski. Difícil, desagradable tarifas, que trae o condutor algunhas décadas atrás. enxeñeiros de planta Ulyanovsk promesa no futuro, levar ao control de volume volante e botón de atención da chamada. Con todo, o momento exacto aínda non foi dada.

ámbito

Moito espazo no coche causar súas dimensións. UAZ "Patriot" ten unha morea de espazo na cabina, o que, por suposto, é a súa dignidade. Na fileira de atrás dos asentos para que os nenos pequenos poden incluso xogar xogos. túnel de transmisión no coche non está dispoñible, e é marabilloso. Ademais, os pasaxeiros de atrás agora teñen un sen calefacción e vaso titulares de control.

Pero sen a mosca na sopa, e non houbo. Unha planta plano na fileira de atrás - é óptimo, excepto que é elevada a unha altura tal que as persoas maiores e nenos a entrar no coche bastante difícil. Ea posición elevada do asento, como se sabe, non garante unha elevada altura ao chan.

tronco

O volume de maleteiro do novo "Patriot" é tanto como 1.150 litros, o que certamente é unha vantaxe coche. Ben, se poñer de volta sofá, obter un camión real. Houbo un tempo cando a clave necesaria para este procedemento. Agora puxe o suficiente do lazo de tecido e rexión lumbar. Isto forma un pequeno paso. Por suposto, é inconveniente, pero perdoable, dadas as dimensións xerais. UAZ "Patriot" coa súa enorme tronco facilmente vai levar unha gran carga, e un paso que non é un obstáculo.

calidade

Aquí, como antes, é unha verdadeira lotería. Por exemplo, non hai ningunha garantía de que vai conectar o adaptador USB en polo menos unha das isqueiro a. Non o feito de que unha serie de respaldo traseiros son dobrados, como se esperaba. É posible que o bloqueo dun deles será firmemente preso. E así por diante.

características técnicas

Desde o tempo da última xeración, moita cousa cambiou, pero permaneceron as mesmas dimensións. UAZ "Patriot" -2016 ten os seguintes parámetros: 4750/2120/2005 mm. distancia ao chan é de 210 mm coches.

O coche está equipado con dúas unidades de enerxía ZMZ. A primeira - a gasolina, un volume de 2,7 litros. A súa potencia máxima é de 128 cabalos de potencia e par - 210 Nm. Segundo o fabricante, é suficiente para dispersar os coches de ata 150 km / h. O consumo de combustible durante a condución na autoestrada é de 11,5 litros por 100 km.

O segundo motor - diesel, un volume de 2,3 litros. A súa potencia é de 114 cabalos de potencia, eo torque - 270 nm. Un vehículo cun motor tal poder acelerar a 135 km / h. Así, o apetito é de 9,5 l / 100 km.

Ambos os motores son combinados con unha caixa de cinco velocidades manual.

na estrada

É hora de falar de como o coche se comporta na estrada. Imos comezar dende o principio. Chaveiros - é sempre moderno e cómodo, pero iso é para levalo na man e non prema moi difícil, á vez un dos botóns.

O coche acabou, pode ir. Transferencia incluída bastante clara e facilmente. A embreagem funciona moi informativo. Nunha estrada plana, pode seguramente pasar á segunda marcha. Con PPC tratamento axeitado "Patriot" acelera moi rapidamente.

Pero primeiro precisa para deixar o aparcadoiro. Con estes problemas no vehículo non. Fácil de dirección, boa visibilidade, unha retrovisores sensores de cámara e de aparcamento fan posible para xestionar as manobras en espazos axustado, mesmo un condutor inexperto.

No aproximadamente 60 km / h de velocidade do coche se comporta moi decente, pero iso é unha chea de ruído na cabina. Pero é necesario para acelerar a 80-100 km / h, inmediatamente facer-se raíces de automóbiles coñecidos. sensibilidade informativo e dirección cae drasticamente. Así, por razóns de seguridade, este coche é mellor para dirixir na pista da dereita ea construción dun cabaleiro.

Con todo, en comparación co seu irmán máis vello, UAZ "Patriot" en 2016, cuxas dimensións non cambiaron, tornar-se menos rolo nas curvas. Pero, para SUVs estranxeiros que ten que crecer e crecer.

Obstáculos na estrada para o "Patriot" - non é un problema, pero se vai a un ritmo de caracol. E se dirixe unha lombo no habitual para SUVs e coches son aínda velocidade, a popa é moi tirar.

nas estradas

Onde a estrada termina, elemento nativo comeza con "O Patriota". Off-road coche é realmente feliz. Aquí pode relaxarse completamente e orientar seleccionando o camiño que é apropiado para as dimensións. UAZ "Patriot" é moi grande, de xeito algún tempo é necesario para acostumar a súa grosería. E se queres preparar a máquina para ese extremo, ten que gastar extra. parachoques poder, guincho, tanque de combustible extra, snorkel e cremalleira expedición tellado está feito de "Patriot" un real vehículo todo-o-terreo.

captador

Paga a pena notar que o restyling tamén experimentou camión "O Patriota". É finalizado ao longo das mesmas liñas que o SUV. Polo tanto, tanto a nivel externo (na parte da fronte, por suposto) eo interior (interior), estas máquinas son moi semellantes. Dimensións Pickup "Patriot" é un pouco diferente do SUV - 5125/1915/1915. Así, o compartimento de carga está dimensionado: 1375/1265/635. Os pasaxeiros traseiros captador debe moverse, pero é un clásico do xénero. En xeral pick-up é aínda máis colorido e máis agresivo.

perspectivas

A pesar de unha performance mediocre, os rusos están a mercar esta máquina. E mesmo a crise non terá un impacto negativo no volume de vendas de "The Patriot". A razón é simple - a falta de alternativas. Vehículo mercar algúns casos. Alguén recibe-lo substituído aos 24 minutos Volga, como unha grande e accesible coches. Alguén ten que un SUV para viaxes á caza e pesca. Ben, alguén só quere coches desta clase, senón que non pode mercar un coche estranxeiro.

Así, o futuro do modelo é moi vago, especialmente dende que a industria automobilística está pasando por tempos difíciles. Con todo, a fábrica alegou que, a pesar da crise económica no país, o modelo non vai subir. Isto é debido a unha diminución no número de compoñentes adquiridos no exterior, e os substituíu doméstica.

conclusión

Hoxe descubrimos que o novo UAZ "Patriot". Visión xeral do modelo amosa que o coche merece a atención, a pesar do feito de que aínda hai moita necesidade de modificar. Polo menos nas estradas que está facendo o seu traballo moi ben. Ben e cómodo paseo pola cidade - a prerrogativa de crossovers estranxeiros, que deixan onde a estrada termina. É aquí en toda a súa gloria é capaz de amosar-se UAZ "Patriot". Dimensións totais do corpo, elevada altura ao chan, e as opcións competentes permitir que sexa o mellor en terreos accidentados. O tempo dirá se iso é suficiente para boas vendas.