SUV "Nissan Patrol" 6ª xeración: o SUV non pertenzo aquí!

Por primeira vez un SUV xaponés "Nissan Patrol" naceu en 1951. Nesa altura, o coche foi creado para as necesidades do exército e na súa aparencia lembraba un Jeep Willys. Lanzamento da nova xeración foi realizado cun longo período. Pouco a pouco, o coche "Nissan Patrol" realizouse non para fins militares, pero para os civís. Así, a renovación significativa ocorreu en 1960, 1980, 1988, 1998. Despois de seis anos no mercado mundial veu a sexta xeración do off-road lendaria. Este modelo non perdeu a súa popularidade, mesmo despois de que o retirar da produción.

proxecto

Como garantir respostas do condutor, "Nissan Patrol-6" - un coche puramente masculina coas súas características e carácter. De feito, a súa forma e as liñas non son como o amor agora - son groseiros, macizo e verdadeiramente fóra de estrada. Fóra do vehículo un mínimo de detalles superfluos. Feixe gran faro rectangular principal, para choque apertou con foglights integrados, marca grella cun enorme logotipo da empresa. "Musculares" arcos de roda e os marcos son engadidos só coraxe na cara "Nissan patrulla-6".

interior

No interior, tamén ten as súas peculiaridades. Hoxe estamos utilizado para comparar a "Nissan Patrol" con algún tipo de elite cruzado, fantasía, pero coa 6ª xeración da situación é moi diferente. Dentro, todo é moi simple e claro posible para o condutor, hai un mínimo de sistemas electrónicos e os "campás e asubíos". Mesmo o ordenador de a bordo non está dispoñible. Dentro do coche recén criado para conquistar os máis distantes rutas off-road e obstáculos perigosos. Restyling de 2004 trouxo moitos cambios no interior da cabina.

Cambiou a cabeza da arquitectura, esquema de cores tornouse máis amplas e materiais de acabado - maior calidade. By the way, moitos condutores notaron a presenza dun gran espazo libre entre os asentos. En xeral, de 5 metros SUV "Nissan Patrol" é realmente digno dos verdadeiros amantes rutas off-road (e aínda non é para os que queren obter un SUV glamourosa cunha masa de sistemas electrónicos e "widgets" na metade do custo do jeep).

características técnicas

O coche é completado con dous motores. Destes, a gasolina é un motor de 245 cabalos de potencia cun desprazamento de 4,8 litros. Esta unidade é capaz de dispersar o coche para un máximo de 190 quilómetros por hora. turbo diesel co seu volume de 3,0 litros ten unha potencia de 160 cv. Esta unidade está equipada con un quad "máquina", unha de cinco-paso "mecánica".

En canto ao consumo de combustible, hai all-wheel SUV coche leva non é o primeiro lugar en termos de eficiencia. Como SUV moderno "Nissan Patrol" ten o consumo de combustible da cidade de preto de 25 litros por 100 km. Na estrada, o coche é máis económico - quince litros por "cen". En canto ao turbo, e si unha excepción á regra, porque é como un motor absorbe non máis de 9 litros e 14 litros de un país - en un modo de cidade. Polo tanto, o motor de gasolina é menos popular que o diésel.