"Ural-6464": fotos, datos técnicos

A mediados de 2008, o buque insignia de Rusia para a produción de grandes camións - Automobile vexetal "Urais" - lanzados varios camión bonneted "Ural-6464". A nova máquina foi o primeiro sinal entre remolque de camión doméstico tendo compartimento motor, tornado moi por diante. Tal arranxo do motor anteriormente correspondeu único estilo americano.

A disposición inusual

O novo "Ural-6464", fotografías de cales son presentadas na páxina difire deseño inusual, os seus contornos pode sentir o poder e unha forza tremenda técnica. O arranxo do motor bonneted permite o esquema na armazón do coche unha cabina espazos con áreas de estar, aire acondicionado, neveira e unha serie de dispositivos útiles que axudan o condutor a superar as viaxes ultra longos.

"Ural-6464": especificacións técnicas

A máquina caracterízase por os parámetros correspondentes aos mellores normas europeas. A pesar do sistema de propulsión poderosa, gran capacidade e características de alta velocidade, "Ural-6464" ten un tamaño relativamente modesto.

Peso e dimensións:

• trens lonxitude - 8050 mm;
• o ancho do tractor - 2500 mm;
• altura - 3,195 milímetros;
• peso máximo trailer - 62 toneladas;
• cheo de peso tren de estrada - 72 000 kg;
• carga máxima no quinto engate roda - 23 toneladas;
• capacidade do tanque de combustible - 670 litros.

fábrica

Tractor "Ural-6464" equipado co motor de doméstica marca produción YaMZ-7511 coas seguintes características:

• Motor de peso seco - 1215 kg;
• o volume do cilindro de traballo - 16,5 l;
• número de cilindros - 8;
• arranxo de cilindro - en forma de V-;
• vida de servizo antes da primeira revisión - 80.000 quilómetros nun camiño condicional;
• o consumo de combustible máxima a selección de potencia nominal - 195 litros por 100 quilómetros;
• binario máximo - 1715 nm;
• potencia nominal do motor - 400 litros. a.

O modelo central "Ural-6464" difire do sistema de refrixeración de auga perfecto forzado, a través da cal a calor do traballo da unidade é xa moi rapidamente. Isto fai posible para retardar o proceso de pezas de desgaste e como un todo aumentar significativamente o tempo de resposta do motor.

transmisión

No modelo básico do "Ural-6464" é usado só un tipo de transmisión, é unha produción da unidade 9 velocidades Yaroslavl Motor Planta, YaMZ-239. franxa de velocidade é escollida nun altamente eficiente, o condutor está facilmente o equipo certo na situación de condución de calquera complexidade.

Gearbox equipado cunha estrutura de división de banda dobre proporcionando cambio de marcha suave en amplitude parámetros máis abertas. xestión remota manual a través do interruptor principal manipulación unidade panca de transmisión situada no cockpit, o demultiplier eixe.

mecanismo de desprazamento funciona co apoio do amplificador de presión pneumática que permite ao condutor facer centos mezhskorostnyh transicións sen esforzo. Modelo "Ural-6464" é un bo exemplo dunha actitude solidaria para o persoal de servizo, traballando co tractor de última xeración.

Ademais do equipo de serie de transmisión ten un PTO dobre acción especial. A conexión co eixe da engrenaxe do anel da tracción para 100 litros. C, un composto coa engrenaxe recta no lado da caixa -. 40 l. a.

Estes mecanismos poden garantir unha rotación estable de calquera dispositivos adicionais. Este pode ser o sistema de ventilación adicional do coche, varios dispositivos de xeración, un mini-potencia, a carga da batería, e outros compoñentes e conxuntos non estándar.

panel de control

Na tarxeta, situada en fronte dun condutor, ten as seguintes sensores:

• taquímetro, que reflicte con precisión os datos sobre a evolución do binario;
• velocímetro cunha escala de 20 ata 160 km / h;
• o sensor de temperatura do aceite no cárter, é a presión do sistema;
• nivel de combustible no tanque;
• sensor de carga da batería;
• a presión do aceite ea temperatura no sistema de trunking.

Nun sector separado do panel de control inclúe:

• Interruptores feixe eo feixe de cruzamento;
• sistema de control de calefacción;
• reostatos Calefacción fóra espellos;
• mando a distancia de climatización e de ventilación;
• sinal de chave de emerxencia;
• botóns de control de audio que operan en dous modos, remotas e directos.

grao de seguridade

Os camións de touca, que inclúen coche "Ural-6464" ten bos datos de seguridade pasiva. Ao contrario dos modelos cabover cuxo motor reside directamente no cockpit e representa unha ameaza real para o accidente, o coche con motor a fronte a distancia máis que o risco de lesións. No momento do impacto de toda a parte frontal do tractor bonneted esmagado, pero todas as unidades permanecen fóra. Ademais, o recinto do motor e de fronte para asumir a principal forza da colisión. Inercia impacto, significativamente enfraquecido.

servizo

O camioneiro máis que calquera outras necesidades de mantemento regular, o de corrixir depende á súa fiabilidade. tractores Kapotnia difiren pleno acceso ao recinto do motor e de todos os dispositivos situados baixo o capó. Así, o camiño pode ser feito axustes máis simple para restaurar o nivel desexado de encoros de lubricantes para usar a conexión.

capucha vehículo ábrese á fronte no sentido de marcha cun funcionamento do dispositivo de elevación poderoso baseado pneumática. Ningún esforzo adicional por parte do controlador non é necesario. Tres etapas escaleira en ambos os dous lados do tractor permite alcanzar os puntos máis remotos do compartimento do motor e realizar as accións necesarias.

nivel de confort

Na parte de atrás da cabina do tractor e equipamentos con un lugar para descansar. Esta cama Beliches con colchóns Pillow-top, e un conxunto completo de roupa de cama. o coche ten un nivel de confort para viaxes longas, porque pode relaxarse en calquera momento.