Vehículo todo-terreo "Viking-29031"

o novo vehículo todo-o-terreo "Viking-29031" En 2015, os fans de off-road catálogo. Produciu en Naberezhnye Chelny. O seu fabricante - a empresa "Aton Impulse", fundada en 2001 Arturom Tuktarovym.

O exterior do vehículo todo-o-terreo

"Viking-29031" - anfibio vehículo todo-o-terreo axeitado para o movemento nas estradas de todo tipo. Foi deseñado en base do "Viking-2992", que nunca entrou en produción en masa.

Este modelo representa un marco semellante a un barco feito de duralumínio. Para el adxunta un cadro feito de tubos que ofrece seguridade. Enriba de todo o que pecha o corpo de fibra de vidro. técnicas massiveness salientar liñas de corpo e rodas grandes (130h60 centímetros). Eles spool central.

Outra diferenza do seu antecesor - tubo de escape. Vai dende a bordo de abaixo cara arriba sobre o bordo do corpo. El acaba no tellado dun silenciador. A lonxitude total do que está protexido por un invólucro especial.

A partir dos proxectores tellado eliminado. Pola contra, establecer un feixe con LEDs. Polo tellado e capa están ligados vetkootboyniki simultaneamente. Eles protexen os limpadores.

No recinto de equipaxe do tejadilho montado. Pode chegar alí nunha escaleira anexada á porta traseira.

No parachoques traseiro , fixemos un gran paso ao longo de toda a lonxitude. Estar en pé moi cómodo. Oculto baixo o parafuso para choque para movemento na auga.

lonxitude do vehículo "Viking-29031" é de 525 cm, ancho 255 cm, - a altura - 270 centímetros. Liquidación sonda pode variar dentro de 30-60 cm. Axuste ocorre por suspensión independente pneumático. Peso neto - 1,85-2,1 toneladas.

Declaración da capacidade de carga do xerador - 850 kg. Isto permite que para estar na cabina de sete pasaxeiros (incluíndo o condutor).

interior

Comparando o novo modelo ao seu antecesor, pode ser visto que os cambios foron feitas para o interior do vehículo "Viking-29031". Comentarios salientar as tendencias positivas na cabina.

O panel tornouse máis moderna. Os botóns son iluminados. conxunto de pedais son as mesmas en todos os coches. Seus bordos inferiores non ten un punto duro no chan.

volante multifuncional está cuberta con coiro. É montado botóns.

Teito solar, como era na versión anterior do vehículo todo-o-terreo. No tellado é tamén altofalantes instalados. Pero o sistema de son pode parecer a algúns un pouco. Gustaríame ver a pantalla, o que non é. O coche está equipado con múltiples cámaras. A exhibición dunha imaxe de los a sitio ningún.

características técnicas

a administración da empresa decidiu aumentar a súa calidade e fiabilidade do produto en comparación co modelo anterior. Para este fin, o "Viking-29031" ten a unidade de alimentación e transmisión da empresa "Ford". A selección foi parado para dúas formas de realización alternativas:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) cun volume de 2,24 litros e 110 cabalos. binario máximo - 270 nm. O consumo de combustible é de 15 litros por cen quilómetros ao dirixir na terra e 20 litros durante a condución off-road.

• Ford motor diésel DW10 litros con 163 cabalos de potencia. O par de acadar o seu obxectivo de 340 Nm. Cen quilómetros consumidos 12 litros Mode City, e 18 litros de estradas.

Dúas variantes do motor instalado caixa de seis velocidades. A velocidade máxima desenvolvida - 80 quilómetros por hora.

Por circulación de auga ten unha hélice de auga. El crea unha velocidade de 12 quilómetros por hora.

Vehículo todo-terreo "Viking-29031" está equipado con suspensión independente nas catro rodas. 4x4 distancia entre eixes. Reversión de vapor - adiante.

modificacións

Durante o desenvolvemento, os enxeñeiros están confrontados co problema da pequena ancho do coche. Todos os vehículos que viaxan en estradas debe dimensións limitadas. Dado o gran tamaño das rodas, asentos no interior hai moi poucos. Por iso, foi desenvolvido varias modificacións ao vehículo todo-terreo "Viking-29031". Eles caracterízanse por centrais de enerxía e algunhas outras características do corpo. Estas opcións:

• A base, que ten unha unidade de catro rodas. O proxecto consiste nunha cabina pechada, que pode acomodar ata sete persoas e un trailer.

• Modelo cun 6x6 distancia entre eixes. A cabina é maior en lonxitude do que a primeira modificación, e os doce partes.

• Pick-up (4x4 ou 6x6), cunha cabina con dúas filas de asentos, e unha plataforma aberta pequena.

• Vehículo cunha cabina pechada (6x6) con un remolque (4x4).

Os seguintes nomes para estas opcións de rendemento son: "Typhoon", "Tornado", "Range", "Rescue", "Pickup" e "ER".

Opcións de vehículo todo-terreo

O vehículo todoterreno deste modelo está equipado coas seguintes opcións:

• sistema diferencial, o cal está á dereita bloques de tempo eixe de rotación e pase-eixe.

• Calefacción antes de conectar o motor, calefacción independente.

• manómetro de presión que indica a presión dos pneumáticos. Isto permite ao condutor para estimula-los no momento.

• lanza de auga, mellorando o movemento da auga.

Estas opcións teñen unha versión básica do "Viking-29031". O prezo é de 3,3 millóns de rublos. Outro equipo vai custa un pouco máis caro.