As grandes reparacións terrible motor?

Motor grandes reparacións - esta frase foxe cada condutor para o cerebro e ósos. Por suposto, xa que o seu valor pode variar de 10 a 150-200 mil rublos, dependendo da marca e modelo do coche. Cada motor ten o seu propio recurso. Tendo esgotado o seu mecanismo ten que ser reparado. O que implica motor de grandes reparacións? Imos ollar os seus pasos.

Primeiro ten que eliminar a unidade do coche e limpa-lo de lixo, aceite combustible, desde entón, ese acumulación pode entrar e facer todo o traballo para nada. E entón será máis fácil xestionar os detalles, como eles estarán libres para incorporarse e facer con eles o que quere. Purificación pode comezar a traballar.

Imos comezar co corazón - para os pistóns, xa que esta é a parte máis difícil e caro reparación, o que esixe o equipo e precisión de 0,01 mm. Por exemplo, unha gran reformulación do VAZ motor dificultada principalmente polo feito de que o Pino de émbolo na cabeza do cume dunha hasta inserida a unha temperatura duns 800 graos, de xeito que en ningunha habilidade e destreza en particular facelo será simplemente imposible. Por suposto, tales cousas como o diámetro do cilindro a ser efectuadas por especialistas. Este é o custo inevitables, como a moenda e cambota revistas.

Motor de gran reparación ten unha morea de tempo e lugar, para que o traballo que tomar coidado con antelación e garantir que está limpo e ordenado.

Despois de furar o bloque sobre el indica a clase de émbolo que corresponde ao seu tamaño. Nela están seleccionados pistóns e aneis de pistón. Na selección hai que lembrar que, para todos os cilindros seleccionado polo mesmo peso da combinación da hasta de émbolo Anéis + + pistón dedo. Para todos os cilindros diferenza non debe superar 2 gramos. É lóxico supoñer que a ponderación debe realizarse nos mesmos balanzas electrónicas.

Ademais Reparación afecta mecanismo de manivela do motor, que inclúe un eixe de manivela e puntas de conexión. Se o orzamento é ilimitado, o pescozo debe ser lixado, en calquera caso. Se hai calquera restricións, é necesario realizar medicións e determinar se a reparación é necesaria. Por suposto, as almofadas precisan ser modificados de forma algunha. O mesmo parágrafo e debe a bomba de aceite. O feito de que o seu fracaso leva a unha caída de presión no sistema de accidentes vasculares cerebrais, que tamén fai todo o traballo en balde. Aquí é medida a diferenza nas pezas de encaixe, que está feito con unha sonda axeitada.

Ben, neste reparación bloque está rematada. Agora podes mover a cabeza. Existe un mecanismo de distribución de gas. Inclúe un mecanismo de chave para o eixe de accionamento. Aquí é necesario prestar atención ao seu estado, tamén realizan medicións e substituír cerramentos da hasta da chave, vestidos coas guías de válvulas. Ademais, é necesario moer os válvulas. Isto faise usando as ferramentas axeitadas e lambendo carpetas con diferentes grans.

Despois de todos os procedementos realizados deben prestar atención ao sistema de subministración de enerxía, así como a ignición, porque cando falla do motor non será tan sensible a reparación, como debería. En principio, paga a pena entendemento de que a revisión do motor coas mans - non é unha cousa tan terrible, que é o poder de practicamente cada propietario do coche que ten a capacidade orixinal coa técnica. Tras a conclusión dos traballos de reparación é bo lembrar parte igualmente importante - o arrombamento. Aínda que non debe ser sometido a un desgaste pesado ea velocidade do motor supera máis de 100 km / h, xa que nesa altura é de moenda e procesamento térmico de todas as partes.