Automáticas: arranxar as súas propias mans (recomendacións prácticas)

custos de reparación moi caro, e aínda máis para substituír a transmisión automática de reparación de vehículos. Arranxar as súas propias mans para moitos condutores tornouse unha solución a este problema. O artigo pode axudar a entender os puntos principais, así como Contén respostas a preguntas comúns que xorden durante a posta en marcha deste tipo de traballo.

Para facer os reparos vostede mesmo?

Actualmente, novos vehículos necesariamente seguro. Pero cuberto polo seguro poderá só cando a máquina está en boas condicións, e cando reparación e mantemento realizados en certas organizacións coas que a compañía de seguros está cooperando. As partes do coche foron modificados de xeito independente, a continuación, todas as garantías son perdidas.

Transmisión automática - un complexo mecanismo no traballo con quen ten que considerar unha serie de matices. En caso contrario, os reparos non autorizados pode agravar aínda máis o problema, eo custo dos reparos de transmisión automática pode aumentar significativamente. Con todo, o enfoque competente para a materia e tendo en conta todas as consecuencias posibles, perseveranza e ganas de axudar a producir automatización de reparación independente.

Para este traballo require ferramentas especiais, instalacións e axudantes.

Servizo automático en funcionamento

Non podemos permitir que o vehículo foi rebocado por longas distancias, ademais, se o fluído ATF (aceite ou como todos o chaman por costume) non está inundado.

Non debemos esquecer de comprobar o nivel do líquido cada quince mil quilómetros, e polo menos unha vez ao ano. É importante non esaxerar e non poñer cantidades excesivas de aceite, xa que pode afectar negativamente o traballo sobre o coche, así como a falta de ATF. Se todo o mesmo hai un exceso, o exceso debe ser drenado través dunha capa especial ou bombeado a través do orificio de mantemento.

Por onde comezar?

Cómpre axustar a marcha lenta do coche e os seus pedais. A continuación, comproba o fluído en caixa de cambios. Non debe ser un cheiro repugnante e cores non naturais. Tales características indican que a transmisión automática ten serios danos. A presenza de burbullas indica que o líquido é demasiado, o que é por iso que é espumado. Se o fluído é leitoso, iso significa que baleirar para eliminar a necesidade de atopar un cable que conecta o acelerador , un cadro.

O problema co actuador neumático

Inspecionar coidadosamente todos os tubos e mangueiras, e Póñase a liña de baleiro. Calquera fisuras ou Moss nas mesmas poden interferir co fluxo de aire.

ajustador de baleiro pode ser unha causa de quebra da caixa. Unha característica deste problema é Smoke azul do tubo de escape.

Comprobe o fluído

De xeito a identificar os problemas coa presión do fluído é necesario prender un medidor de presión varía sistema cárter. Isto faise despois de que o coche quenta.

O problema pode estar no filtro. Cun pequeno bloqueos precisa para drenar o filtro e puxo no disolvente.

En que secuencia ocorrer reparación e diagnósticos de transmisións automáticas?

proceso de reparación automática ocorre segundo o seguinte esquema:

• diagnóstico
• desmantelamento;
• demolición;
• Equipo de pezas;
• montaxe;
• instalación
• re-diagnóstico.

O dispositivo da mesma transmisión automática. Con todo, o control de transmisión distinguir o hidráulico e electrónico. E así a reparación ten a distinción nestes casos diferentes.

os síntomas

problema de transmisión é importante para detectar nunha fase temperá. Neste caso, os reparos complexos poden evitar. Sinais de danos moito. Moitas veces, cando un cambio de marcha pode ser oído outros sons - crepitar ou click, cheiro característico. Se a chave está máis lento ou calquera transferencia non está incluído en todo, este é un problema serio.

Baixo o coche debe estar sempre limpo. Manchas vermellas atopou debaixo do coche, a falar sobre o baleirado de aceite. Comprobe o seu nivel debe ser regularmente. O ideal é avermellada, aceite translúcido sen olor e turbidez. En caso contrario, debe ser substituído.

Causas de fallos

transmisión Breakdown ocorren frecuentemente debido a erros na operación.

nivel insuficiente de aceite ou o superenriquecido pode causar mal funcionamento, como engrenaxes gastos, eo coche pode facer empurróns durante os cambios de velocidade. Debido a iso, como resultado de calquera pezas de transmisión automática pode romper.

Débese ter en conta que freada brusca e chumbo aceleración ao rápido desgaste das pezas. Tapas e derrapagem tamén contribuír a este proceso. Box superaquecer, ea súa condición xeral empeora.

En caso de fallo da caixa entra no modo de emerxencia - a terceira velocidade e non cambia a el. Antes de arranxar a necesidade de comprender a causa da falla de transmisión automática. Arranxar as súas propias mans a caixa de velocidades ou levar a nada, se hai un problema coa electrónica.

diagnóstico da caixa de velocidades automática

O seu obxectivo principal - é obter a información e interpretación. É mellor deixar para os profesionais para diagnosticar transmisión automática. Arranxar as mans logo tomar moito menos tempo. O diagnóstico pódese facer mecánica e ordenador.

Para iso, executa:

• proba de aceite;
• mecanismo de inspección;
• definindo o traballo dos códigos de erro BU;
• Proba automático sen movemento e en movemento;
• a comprobación de presión.

Diagnóstico do sistema de control electrónico

Se atopa un problema nesta parte, a continuación, eliminar e desmontar a transmisión automática pode non ser necesaria. Diagnóstico, neste caso, é executada pola unidade de control que controla os sensores de transmisión automática, as relación de transmisión fins e resistencia de saída.

Varios sensores proporcionan sinais para o ordenador de transmisión. Este último, á súa vez, salva todos os códigos de cuestións que son descodificados polo escáner de especial emerxentes.

Diagnóstico de pezas mecánicas e hidráulicas

É aquí que os principais problemas da transmisión automática, que pode ter un carácter diferente. Entre eles:

• fallo do transformador;
• problemas coa parte mecánica da tarxeta hidráulica;
• problemas cos outros mecánicos.

Desmontaxe de caixa de velocidades

Para a desmontaxe esixido ascensor ou pit para o concerto, cilindros especiais e chaves. Transmisión automática pesa moito, polo que é útil para axudar caras fortes para mover a caixa para o lugar seguro. Está situado na parte inferior da máquina, entón tes que desmontar o vehículo parcialmente desmontada, que é eliminar partes del dende o principio, laterais e de fondo. E neste caso, hai ferramentas especiais son indispensables.

Logo, ten que:

• apagar os cables e tubos;
• desapertar os parafusos;
• mover a transmisión automática;
• avaliar o problema e, finalmente, pasar reparación.

Opcional derramar aceite antes de eliminar a caixa de cambios. Pero, neste caso, é necesario poñer baixo el nun recipiente especial para o líquido non é derramado na superficie.

Desmontaxe debe ser feita suavemente, sen movementos bruscos.

reparo

No traballo, é aconsellable ter sobre orientación man na reparación de transmisión automática. Entón, toda a acción terá lugar máis facilmente. partes similares, así como o procedemento para a desmontaxe e montaxe da caixa de engrenaxes non é confuso. En primeiro lugar, Inspecionar a transmisión automática no seu conxunto, toda a súa fixación e bloques. Para repara-lo é necesario realizar os seguintes pasos.

1. Desmontar, lavar e partes secas, así como comprobar o seu estado.
2. Substituír xuntas e cerramentos sen fallo. Entón - aquelas partes que teñen desgastado.
3. Retirar as almofadas e cárter limpalos de lixo.
4. Elimina o anel de arame cun alto.
5. Eliminar e lavar a unidade hidráulica.
6. Comprobe as engrenaxes, Embragues e planetarki para uso e substitúe-los no seu caso. Neste caso, todos goma dentro, temos necesariamente que cambiar.
7. Abrir a bomba de aceite e comprobar os detalles.
8. Tirar para fóra todos os resortes e chaves. Aclarado e cambiar, se é necesario.
9. Todos se reúnen para atrás, non confundir algo.
10. Pon a bomba de aceite no lugar.

Todas as pezas son montadas na orde inversa, con nada para confundir e lembrar.

Características de reparación da unidade hidráulica

Existen recursos que necesitan saber quen decidiu arranxar a transmisión automática hidráulica, ou outras partes. Moitas veces, os problemas poden ser asociados co filtro. E non pode ser substituído sen desmontar toda a unidade hidráulica. Desmontaxe e reparación da transmisión automática hidráulica necesaria no caso de fallo do freo acumulador. Analizar e, a continuación, a obtención de volta a unidade hidráulica debe ter coidado de non mesturar as almofadas, porque son moi semellantes entre si.

Reparación de un conversor de torque

Reparación de transmisión automática do conversor de torque terá que ser feita as seguintes características:

• cando unha engrenaxe especial toma parte, o ruído é oído, desaparecendo gradualmente;
• a unha velocidade de sesenta a 90 quilómetros por hora sentida vibración debido a un mal funcionamento do mecanismo de bloqueo;
• o coche está moi dispersa.

Se o problema é co gidrotrasformatorom transmisión automática, unha desmontaxe simple non pode facer. Nós imos ter que cortar o dispositivo e, a continuación, inspeccionar os compoñentes internos. Se os reparos necesarios son realizados conversor de torque de transmisión automática e as súas pezas de reposición. O dispositivo para cociñar de novo, comprobe a estanqueidade. Montar o conversor de torque de transmisión automática, asegúrese de realizar o balance.

montaxe automática

Peto a caixa de cambios tras a reparación - problemático e responsable. Isto non se apresurar con e. As seguintes directrices axudarán a facer a montaxe da transmisión.

1. Instalar transmisión automática, comprobe a membrana sobre o corazón mecánico e, se é necesario, substituílo.
2. Radiador lavado mentres gasolina totalmente compensado e, a continuación, vertida en aceite SDT e poñer sobre o eixe de entrada. Ademais emendas motor con transmisión automática.
3. Despois diso, torcer os parafusos, verteu-se o aceite e finalmente dar orixe ao coche como comprobación automática, finalmente, precisa de polo rpm predeterminado.

Seguindo estas orientacións e de conformidade cos procedementos e precisión, pode construír unha máquina de caixa automática correctamente.

Moitos condutores cren que é imposible de corrixir a transmisión automática pola casa. Arranxar as súas mans, con todo - é un verdadeiro desafío. Pero antes de que ten que entender o que terá que facer fronte durante o manipular. Logo, todo tipo de problemas pode ignorar o condutor, que decidiu fixar a transmisión automática. A súa substitución e reparación, por suposto, pode facer na estación de servizo. Isto aforrar tempo, pero non diñeiro. Cada decídese cal o método que vai recorrer. O custo de reparación de transmisión automática, aínda mordidas, pero para alguén que será máis doado para dar o seu coche para o lavado do coche que a si mesmo confusión. En calquera caso, este artigo vai axudar os motores a entender como arranxar a transmisión automática, eo que acontece coas pezas teñen que ser mudadas necesariamente.