Bicicleta eléctrica coas mans - é posible! Como montar as súas propias mans bicicleta eléctrica

Todos os anos o contido de vehículos particulares na cidade está facendo máis caro. Debido a iso, moitos cidadáns no verán prefire emigrar para a moto. Como un medio para cambiar ou longas camiñadas no campo, este transporte é o ideal.

Desafortunadamente, as condicións da infraestrutura das nosas cidades e outras áreas poboadas están lonxe do ideal: hai moitas veces non só os camiños banais para bicicletas, pero aínda hai estradas públicas decentes. Entón, se quere usar amigo de dúas rodas para viaxar e do traballo non só son frecuentemente confrontados co feito de que no inicio do día chega cansado e formación de escuma.

Estrañamente, pero pode ser moi aliviar significativamente os termos das súas viaxes, poñendo no seu técnico un poderoso e compacto motor eléctrico. Hoxe imos proxectar a bicicleta eléctrica coas mans. Con equipamentos e momento adecuado para facelo máis que real.

Un pouco de historia

Se lembrar, no pasado recente, era difícil imaxinar unha batería bastante compacto e lixeiro que podería proporcionar un movemento de avtomobilchika xoguete dos nenos algo máis pesados dentro de centos de metros.

O progreso nesta área comezou só despois da introdución xeneralizada de Ni-MH (níquel baterías de hidruro metálico) que foi usado como un electrólito de hidróxido de potasio.

Descubriuse que estas baterías son capaces de almacenar moitas veces máis enerxía que os elementos estándar de ácido, ea súa vida útil é moito maior. Ademais, para mellorar a tecnoloxía de produción axiña se tornou claro que o seu custo é moi alto.

Na mesma época, moitos dos "faga vostede mesmo" e comezaron a visitar a idea de como eles poderían facer coas mans bicicleta eléctrica. E, a continuación, un milagre aconteceu: os chineses omnipresente comezou a escala industrial para producir non só as pilas, pero tamén os outros compoñentes e mecanismos polos cales pode rapidamente converterse nunha bicicleta común nunha especie de "meteoro" eléctrica.

Compoñentes eo seu custo

Claro que, antes de todo, necesitamos un motor que nas tendas estranxeiros se pode mercar por uns dous mil rublos. Logo, terá que mercar o seu controlador, que custa preto de mil rublos.

Non esqueza sobre (tamén preto de dúas mil) batería, así como servo-Tester e calidade cargador. Xuntos, eles "tirar" de novo para un par de mil. En canto á batería, é mellor comprar o produto a 5000 mAh mínimo.

Ademais, todo tipo de cousas son como cables de alimentación, conectores e contador de enerxía, que poden ser comprados en calquera tenda para electricistas. O seu prezo varía segundo o fabricante, de xeito que o resultado é algúns números específicos difícil.

outros accesorios

Pero é moi cedo para relaxarse! Antes de tomar a bicicleta eléctrica, ten que mercar un catro polia no Xerador VAZ 2108, así como un par de cinta xerador del.

Na tenda para ciclistas terá Freeway, un par de luvas e cadea de máxima calidade. Non esqueza o viaxe e pinhão 52T. Entre outras cousas, esixen o disco de diamante para rebarbas, parafusos, porcas e abrazadeiras que son mellor adquiridos con algunha marxe.

Así, todo o levaría polo menos 12-13 mil rublos. Se é posible, o mellor é mercar os compoñentes da máis alta calidade, pero neste caso os custos do proxecto podería aumentar significativamente.

mecánica

inicio bicicleta eléctrica para facer as súas propias mans, cos seus compoñentes mecánicos. Nin que dicir que todo o traballo debe ser realizado coa máxima calidade, porque afecta a súa propia seguridade.

Supoñamos que a máquina será equipada con tracción traseira tradicionais. Para garantir a forza de torque axeitado, fixemos, e virá a cadra 52T estrela. Para anexo-lo ao hub, precisas dunha lámina de diamante de rebarbas cun diámetro de 15 cm.

burato taco deu broca e un arquivo, contando coa súa propia forza. Fixar a estrutura enteira pode, mediante a "años" tamaño estándar axeitado. Por suposto, é necesario pensar en equilibrio, ou á velocidade que está esperando por un moi emocionante.

By the way, non está a pensar sobre como e para que compramos Freeway? A resposta: é un dos elementos máis importantes, xa que impide a transmisión do binario a partir da roda para o motor, o que pode levar a consecuencias desagradables.

Nótese que o circuíto estándar (porque ten un constructor de estrada normal?) Non se sentir sobre el, de xeito que os dentes teñen un pouco de moenda. Para fixalo ao diámetro do cubo transferencia de 10 mm, ten que mercar un adaptador na tenda en bicicleta ou ir en busca dun torneiro normal. By the way, sen a bicicleta eléctrica coas mans para facer, en principio, non é fácil.

uso de cambio de velocidades estándar para crear a tensión desexada na cadea de correr a partir da autoestrada para a roda dentada accionada. Máxima reforzar a estrutura, como unha viaxe exitosa depende da súa forza.

Importante! Torque do motor está a ser transmitida aos poucos, a fin de evitar a deformación e fractura da roda dentada, o cal nunha bicicleta convencional simplemente non concibida para tales cargas. Só para este e aplicar estas poleas e correas do xerador VAZ 2108, que compramos antes.

Un pouco da armazón

Non casualmente mencionou que, á luz do presente construción contacto é preferible utilizar un modelos de bicicleta de estrada convencional. Sempre que a potencia do motor pode ser bastante decente, é altamente recomendable non utilizar fibra de carbono e estrutura de aluminio. El encaixa aceiro mellor común, amplamente utilizado na fabricación de "ashanbaykov".

Electricidade e electrónica

Tendo lidado coa parte mecánica, vaia para o "corazón" do noso amigo de dúas rodas. Como forma de reforzar o motor para bicicletas eléctricas e outros detalles importantes.

Imos comezar co controlador. Achegar-lo ao cadro mellor, e nesta área é desexable para raspar un pouco de pintura e poñer unha chapa de aluminio fina, pasta térmica manchada. Iso non vai pensar sobre iso arrefría, o que é moi importante durante a pokatushek verán.

Nós nos preocupa a seguridade!

Servo-Tester debe ser posto en modo manual: que é útil para definir a potencia óptima motor. Para a súa potencia, recoméndase o uso dun chip de L7805. Para a moto en caso de necesidade deu todo o poder posible, asegúrese de algún lugar no volante (nunha situación cómodo e doado de acadar) para organizar un simple interruptor Reed.

Nestes casos, non houbo solavancos repentinos, que están cargadas co rotura dos dentes na roda dentada, asegúrese de entrada do servo testadores de poñer un par de resistencias divisoras de tensión, encaixado cun condensador de 100 microfarad (idealmente). Desta forma, pode garantir aumento gradual de velocidade a preto de 0,5-0,7 segundos.

contador de enerxía é mellor poñer nunha roda de araña que nos permitirá manter o control de consumo de enerxía, antes de tempo para facer cambios no seu itinerario. -Se como baterías para bicicletas eléctricas será optimamente cargar bolsas na base. Así, pode no menor tempo posible substitúe-los con máis recente, e reparación de acceso será moi simplificado, se é necesario.

Non esqueza que o seu vehículo pode acelerar a velocidade decente. Con base niso, asegúrese de contemplar ata o son que bo tempo vai avisar os outros usuarios da estrada da súa visión.

Non faga iso!

En Internet se pode atopar a afirmación de que a bicicleta eléctrica coas mans fóra da chave de fenda vai aforrar vostede de adquisición de todos os compoñentes enriba. Isto non é así.

Imos ver: mesmo a chave de fenda 600 W sen pedais de coidados intensivos non sobe en todo Outeiro, e se ollar para o desgaste no mecanismo ... Ademais, un mecanismo de resistencia axeitada vai ser moi, moi caro, mesmo se non ter en conta o custo de baterías de marca .

En suma, é mellor gastar diñeiro en algo máis útil.

Algúns comentarios sobre a operación de

Antes de tomar a bicicleta eléctrica coas mans, é mellor retrasar unha chea de diñeiro en baterías de alta potencia. No inicio deste artigo, falamos sobre a batería en 5000 mAh de capacidade. A súa suficiente para preto de 8-10 millas, desde a aceleración cando a 40 km / h. A velocidade media á vez debe ser en torno a 18 km / h, o que é bastante decente e cómodo o suficiente para percorrer a cidade.

Vexa como montar bicicleta eléctrica coas mans!