Bicicleta presión dos pneumáticos óptima

A calidade eo tipo de pneumáticos afecta a superación bicicleta (nakatistost). No material de nakatistost afecta paredes laterais do pneumático, patrón da planta, así como a presión.

Cada ciclista sabe que non pode facer sen a bomba. Bomba ata os pneumáticos deben estar constantemente. A presión en pneumáticos de bicicleta está perdido, non só durante a condución, senón tamén no momento en que estaba parado no aparcamento (non tan rápido).

O que determina a bicicleta presión dos pneumáticos? En primeiro lugar, a calidade do paseo. Sobre os pneumáticos con coidado inflados máis fácil superar o desnivel da estrada, con altamente inflacionarias - paseos de bicicleta máis rápido. En segundo lugar, a presión afecta canto tempo vai cansar, non sería perfura. Se a velocidade e confort de paseo - unha cuestión de gusto, a integridade do caucho deben ser tomadas de coidados. Non o é que tería perforado pneumático reparada. Nalgúns casos, cando a presión en pneumáticos de bicicleta escollida incorrectamente, pode non só danos pero tamén danos ás rodas e lesións ciclista fortes.

O xeito máis doado, se ten un ordinario camiñando a moto. presión dos pneumáticos de modelos deportivos debe ser controlado, especialmente durante estilo de condución dura e en pistas difíciles. Para os que prefiren montar nunha estrada pavimentada ou camiños rurais suficiente para concentrarse na etiquetaxe dos pneumáticos. O fabricante coidou de antelación e pagado na superficie lateral das inscricións en canta presión debe estar nas rodas da bicicleta. Isto é tipicamente mostra na psi ou barra (traducido pola seguinte fórmula:. 1 psi = 6895 psi *, lembrar que o 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 Ningunha programación pneumático mensual pérdese a 15 psi.

En bicicleta de lecer de presión dos pneumáticos pode variar 1,5-4,5 bar, máis que poden ser identificados por medio de etiquetaxe. O límite superior é preferible para os que dirixen o nivel do chan firme, máis baixa - para os que son pedras máis comúns, pozas e herba.

Que presión dos pneumáticos debe unha bicicleta? O seguinte é recomendable para coches deportivos:

A presión na roda traseira para ser lixeiramente maior que na parte da fronte. Para o piloto figuras moito peso debe ser reducido, e un fillo, respectivamente, aumentaron.

Para as medicións de calibre necesario. Agora unha morea de moto bombas equipada co dispositivo de novo, pero é necesario ter en conta que o contador cadrado pequeno, moitas veces dá maior precisión. Cando é crítica, é mellor comprar un instrumento de medida por separado. E os propietarios dos pneumáticos coa chave de coche pode bombear e medir a presión neles no posto de gasolina.

Un ciclista experimentado pode determinar a presión dos pneumáticos sen o auxilio de instrumentos. Cómpre entender o pneumático coa man e prema a cámara co polgar. Correctamente a presión escollida vai sentir como se presione a sandía madura.

Pero dentro dunha franxa aceptable, pode bombear a roda tan cómodo para ti a un paseo.

Así, moitas persoas prefiren bicicleta presión dos pneumáticos foi máis. Despois de todo, é conveniente no tránsito. Pero, para principiantes, pola contra, se recomenda para reducir a presión. E se queres a roda servido tanto tempo como sexa posible, escolla un valor ideal (ou media) igual a 3 bar ou 45 psi.