BMW 525 - lenda de Baviera

Se preguntar a primeira parte na rúa, que a marca alemá que el coñece, todo o mundo vai chamar os tres xigantes non só europea senón mercado automóbil mundial: Mercedes, BMW e Audi. E entre eles constantemente xogado fóra da batalla para os clientes. Eles aplicaron a tecnoloxía máis recente no seu desenvolvemento. Coches nesta clase e alcanzou o nivel de calidade que outras marcas moi difícil competir con eles. Non imos entrar en detalles, pero imos falar do BMW 525. Este modelo foi popular non nunha xeración. Poucos distinguir marcada BMW. Así, se a tapa da mala adxunta etiqueta «BMW 525", isto significa que o coche pertence á quinta serie, e baixo o capo do seu motor de 2,5 litros está instalado.

525 comezou a súa vida de volta en 1972, cando a luz veu a primeira xeración 5-Series. Xunto con el comezou unha nova era, pois, á vez introduciu o coche W124 Mercedes e Audi - Modelo 100. Así, ambos os competidores caeron no esquecemento, eo tipo da quinta serie aínda está en curso. A primeira xeración creou un furor. A principal prioridade de enxeñeiros de BMW sempre foi unha distribución de peso ideal. Entón, se a causa dunha gran desprazamento, a pesar da tracción ás rodas traseiras. Ademais, na primeira xeración que foi integrado a partes de suspensión de aluminio, o que permite reducir o peso das pezas, sen perda de resistencia. Así, o tratamento foi un aspecto fundamental que eleva BMW 525 sobre a competencia en toda a historia da produción.

Agora considere as unidades de potencia, que foron instalados neste modelo. Coa súa capacidade identificamos. Agora hai que ter en conta que a configuración tamén se tornou unha tradición: o motor era un seis cilindros dispostos nunha fileira. A primeira xeración foi equipado con motor de 150 cabalos de potencia, que é despendido 10,9 litros de gasolina. Debe ser dito naquel tempo era un bo resultado. Para tal unha máquina nominalmente ofrecido un manual de 4 velocidades, aínda máquina semellante opcional estaba dispoñible. Ademais, o círculo instalouse freos de disco.

Poder BMW E34 525 foi aumentado a 20 cabalos de potencia con respecto á xeración anterior, e agora era 170 cabalos. mecánica Número fases foi aumentado a 5, ea transmisión automática permanece inalterado. Este é, sen dúbida, engadiu dinamismo BMW 525. As características son moito mellor. Por exemplo, a taxa foi reducida a 9,5 litros, e aceleración de 100 kmh agora só leva 9,5 segundos, en vez de 10,2. En xeral, o progreso é evidente.

Terceira xeración 5-serie era orixinalmente totalmente desprovisto de tal motor, pero en 2000, os novos BMW 525. Comentarios propietarios lanzouse dicindo que a calidade deste modelo é superior a todos os demais. Agora aloxada baixo o capo "dun rabaño de 192 cabalos." Consumo, con todo, segue a ser o mesmo, aínda que lixeiramente diminuída: 9,4 litros por cen quilómetros. Automatic finalmente conseguiu a quinta etapa.

A apoteose do "cinco", era o corpo de E60, que tiña un motor de 197 cabalos de potencia. Aquí ningún comentario, xa que a reputación da marca é coñecida de todos. Teño que dicir só que todas as transmisións son de 6 velocidades. Ademais, o consumo reduciuse en dous litros, en comparación coa xeración anterior. Agora o coche queima 7,4 litros. Very nice!

BMW 525 - non é só un coche, é un modelo icónica que glorificaram os "bávaros" co 325.