Non teño un VAZ-2110 - o que facer?

Probablemente, cada propietario de "decenas" rusos afrontar este problema cando, tras a clave de ignición apagar o motor, rexeitar a iniciar. Todos sabemos que o inverno é moi difícil facer calquera coche como o seu mecanismo para a noite arrefría a unha temperatura moi baixa. Pero o que faría se o VAZ-2110 non se inicie nun hot horario de verán? Chamar o camión de remolque e ir para o lavado do coche? Ou, quizais, tomar a iniciativa nas súas propias mans? Imos afrontalo lo.

estado da batería

Como o coche imposible comezar sen batería, que primeiro mirar para a súa condición. Cando non comezar VAZ-2110, primeiro abrir o capó e comprobar o indicador de batería. Se está vermello, de aí a necesidade de cargar a batería. Pero o que facer cando o nivel da batería é normal?

Preste atención para a bomba de combustible

Se non comezar a VAZ-2110 (injetor ou carburo), a batería ofrece unha boa corrente de saída, posiblemente, a orixe da miseria de atopar en equipos de combustible. Moitas veces acontece que o motor non iniciar debido a unha falta de gasolina no sistema que deixou de bombeo do depósito da bomba. Diagnosticar a súa condición é moi sinxelo - as velas dar unha faísca, pero é o motor de combustión interna non será iniciado, o problema reside precisamente nos detalles. Pero iso non sempre é o caso.

Ingoda causa de todos os males son sensores árbore de levas e cambota.

De feito, estes son dous dispositivos idénticos, só un está enriba e outro por baixo. Polo tanto, o problema pode ser un, e este mecanismo. E se non ten un VAZ-2110, un sistema de combustible, unha entrada eo traballo da batería como un reloxo, iniciar ping mencionados sensores de mantemento. Isto faise, vía de regra, no taller, usando un escáner especial. Con todo, para determinar o estado do dispositivo e pode posuír. Cando xira a clave cando a vela de ignición non dan unha faísca, hai un fallo dunha das dúas partes anteriormente mencionadas. Certo, non o feito de que o fallo Will hide-lo nos sensores. Quizais o non-traballo fará velas.

Chamamos a atención sobre a alarma

Non, sobre a eficacia da protección de son, non imos ollar. O feito de que o sinal de fallo tamén pode afectar o desempeño do sistema de ignición. Si, isto ocorre raramente, pero aínda de tales erros ninguén está inmune. Polo tanto (como unha opción) a razón por que non comezar a VAZ-2110, pode ser precisamente alarma. Diagnosticar só pode ser polo proceso de eliminación. A bomba de combustible e bombas de gasolina estables eo escáner non produce os erros, cunha probabilidade do 99 por cento a culpa de todo alarma. Ordenador, como regra, non detecta os dispositivos de datos de código de erro, exhibe para que todo está en orde. En realidade, o fracaso é, e, como xa dixemos, para define-lo só é posible polo proceso de eliminación. Ás veces, as alarmas "cae fóra" chips dianteiro inmovilizador. Neste caso, ten que probar o rendemento da segunda clave remota. E en casos extremos, debería comprobar o estado da batería.