BMW X5 (2013) - rapidez e calidade

A existencia de BMW todos saben. Mesmo aqueles que non son moi interesado en coches. Estas máquinas poden ser tratados de forma diferente, pero unha cousa todos os comentarios converxen. Esta alta calidade e coche de confianza. BMW X5 (2013) non foi excepción.

Os fabricantes mantiveron recursos propietarios da máquina, só lixeiramente modificalo los. A reixa do radiador tornouse máis ampla e os faros, como ao lado do capo, facendo o coche máis severamente. LEDs e equipados con faros e lanternas traseiras BMW X5 (2013). Un para-choque dianteiro instalado luces de néboa. Ambos parachoques tamén foron pequenos cambios, como a porta de maleteiro. Outro detalle: o coche máis lixeiro que o modelo anterior a 150 kg, o que é, por suposto, afectar a súa velocidade e eficiencia.

A aparencia externa do coche tornouse máis rápido e aínda máis agresivo e reto. Pero dado que calquera coche de produción BMW - é un reto para a estrada e, a continuación, creando o BMW X5 (2013), o fabricante non facer unha excepción.

Dous tipos de motores de gasolina

O primeiro e segundo oito cilindros xDrive50i 6 cilindros en liña, co nome xDrive35. potencia V8 con dous turbocompresores de 407 cv, que che permite facer Overclock do coche grande ata cen en só 5,5 segundos. O segundo motor non é moi irmán inferior, así como equipamentos con un turbocompresor e inyección directa. A súa capacidade - 306 cv, cun par máximo de 400 Nm. Baséase e acelera a 100 km / h en só 6,8 segundos.

Os motores diésel son tamén dúas especies. Parece que os productores decidiron facer tantas modificacións para todos os fans da marca foi capaz de escoller para si o coche perfecto. Dous motor de seis cilindros. En primeiro lugar, como con gasolina, o máis poderoso. 306 CV en conxunto con desenvolver velocidade turbocompresor 100 kmh para 6,6 segundos e a taxa máxima indicada polo fabricante, é dicir de 236 km / h. O motor de segunda - xDrive30d - anunciado como o máis eficiente de combustible na súa clase. Claro que, en coches dese nivel para falar sobre a economía non é aceptado, pero, con todo, calquera propietario dun pracer que "cabalo de aceiro" require un pouco menos combustible do que os seus homólogos.

No acabado salón de Nova BMW X5 (2013) usou coiro, madeira, metal. Todo iso xunto crea tanto interior discreto, pero moi caro. Toda a atención salón aos detalles, todo o que precisa está ao seu alcance. Entre as opcións é un sistema de proxección no parabrisas toda a información necesaria que permite que o condutor non desviar os ollos da estrada.

Para o barrio do condutor está feito absolutamente todo. BMW X5 (2013) e equipamentos con unha cámara para supervisar a situación nas circunstancias máis difíciles. Mesmo se non está afrontando dificultades ao aparcar ou dirixíndose nun espazo limitado, montado a partir de todas as cámaras de imaxe amosar-lle o coche de arriba, permitindo que tomar unha decisión de inmediato.

Salon pode ser axustado para arriba e abaixo, axustar o asento para que sexa cómodo para ti ea capacidade de gardar os cambios na memoria vai facer o paseo máis cómodo posible no BMW X5. O prezo do vehículo, dependendo da configuración, varios de 3 a 4 millóns de rublos. Tendo en conta as características técnicas, exterior e interior da máquina, este bar non parece excesiva.