Boeing 763 (Boeing 763). A empresa "Boeing"

A principal fabricante estadounidense de tecnoloxía de aviación lanzou o seu primeiro avión en xuño 1916. Hoxe a empresa "Boeing" - unha gran corporación, con sede en Chicago. O único competidor digno coa mesma cobertura dunha sociedade europea pode ser considerado "Airbus".

Ecos da guerra

As súas actividades no segmento de aviación comercial, a empresa comezou cun pequeno hidroavião deseñado polo fundador da marca William Boeing. Na década de 1930 e durante a Segunda Guerra Mundial, o perfil da empresa foi rexeitada na dirección do producido en masa B-17 "Flying Fortress" e B-29. O lanzamento de tales coches en 1944 totalizar 350 aeronaves por mes.

modelos de pasaxeiros

A primeira compañía de avión de pasaxeiros Boeing comezou 367-80, na que a imaxe inversa dunha década despois, en 1964, foi desenvolvido e posto en produción o modelo máis masa de avións civís - unha serie de 737. Con todo aviagigant continuou a bater marcas. Dous anos máis tarde, proxectou o máis grande, un avión grande e pesado no momento - o Boeing 747. Por case corenta anos, este modelo mantivo os loureiro do Swing acondicionado principal, antes da publicación, en 2005, o Airbus A-380.

Despois dun pouco máis de vinte anos, a preocupación está lanzando sobre o modelo de mercado de Boeing 763, e catro anos despois - unha serie de 757. As dúas máquinas de liña de cruceiro están deseñados para voos en pequenas e medianas distancias.

BOEING 763

Debe explicar o pequeno recurso na codificación e marcado. Serie 767 foi inicialmente representada só unha modificación de 200. Segundo a clasificación de aeronaves ICAO foron asignados a abreviatura V762, no habitual para esta cifra 4-didzhitovom estándar. En 1984, unha versión cun V762ER raio de voo prolongado (intervalo estendido) comezou a traballar nun non-stop rutas transatlánticas. Un ano e medio despois, en xaneiro de 1986, prorrogado por metros seis e medio do modelo anterior, baixo a súa propia codificación Boeing 763, ou V763, o primeiro subiu no aire.

Aerolíneas soño

Unha solución acertada de aviakontserna axiña se tornou popular. Modelo é perfecto para facer voos non-stop en distancias de ata 18.000 quilómetros, especialmente máquina versión V763ER. Neste caso, podería ser posto en áreas onde a 747 non está gañando un número de pasaxeiros, eo consumo de combustible da aeronave era moito máis económico que o seu homólogo de dous andares. grave aumento do peso máximo de despegue asegurou o éxito do modelo Boeing 763. Foto bonito celeste instantaneamente encheu as primeiras páxinas de revistas e xornais. O principal cliente desta serie aeronaves tornouse unha empresa nacional American Airlines (American Airlines).

características técnicas

A enorme popularidade do modelo definido o seu éxito comercial no mercado de aviación. Uns 700 aeronaves aínda son operados polas compañías aéreas no mundo, ea produción de modelos continúa até hoxe. Boeing 763 estendido versión, coñecido mundialmente como o "bandido", debido á súa cor atractivo, compras para uso privado polo empresario ruso Roman Abramovich.

características técnicas do modelo comproba súa enxeñería atractiva:

• Lonxitude: 54,94 m
• Altura: 15,85 m
• Envergadura: 47,57 m
• peso máximo de despegue: 158,860 kg
• Tara: 86080 kg
• capacidade de combustible: 4589 m
• Payload: 33,3 t
• Masa sen combustible: 113,5 m
• peso desembarco: 123,4 m
• área de á: 283,3 m²
• A velocidade de cruceiro entre 860 km / h (0,80 M)
• Velocidade máxima: 914 kmh
• nivel de cruceiro: 10500 m
• altitude de funcionamento máxima: 13200 m
• Franxa de voo: 8500 km (11.900 km para a serie ER)
• Alcance máximo (a serie ER): 17890 km
• unha lonxitude de carreiras de 2600 m
• Motores: motor de 2 turbojet Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Capacidade de pasaxeiros: ata 350 persoas
• Grupo de Xestión: 2 persoas

Gimli Glide

23 de xullo de 1983 cun avión Boeing 767 Air Canada aerolínea AS143 próximo voo de Ottawa a Edmonton, houbo unha aventura emocionante. En altitude de cruceiro de 12.000 metros da aeronave estaba sobre o combustible completamente e elimina dous motores. Isto é debido á transmisión de informacións erróneas do enxeñeiro para o piloto: Avións nedozapravili no aeroporto de saída. En conxunto co motor, desactivar a alimentación eléctrica e controlar todos os dispositivos, baixou a presión no sistema hidráulico. Automaticamente graduado turbina de emerxencia alimentado dispositivos de seguridade que xerou electricidade a partir do fluxo de aire que se achega.

Os pilotos conseguiron aterrar a aeronave na antiga base militar de Gimli en Estados Unidos, usando as habilidades de planadores de pilotaxe. A base xa cambiara o seu perfil de negocio para Automobile Club, onde pola noite as competicións. O avión deixou uns trinta metros dos espectadores. Ningún dos pasaxeiros e tripulantes non foi ferido. máquina alado tamén permaneceu intacta e foi alcumado "Gimli planador." Dous días despois, o avión despegou da súa propia base militar, despois de pequenas reparacións.

reverso mortal

Maio 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air opera voos regulares NG004 ruta Hong Kong - Bancoc - Viena. A unha altitude de aproximadamente 7500 metros de súpeto converteuse no reverso do motor esquerdo (reverso turbina impulso), eo plan virou-se bruscamente cara á esquerda. Na á esquerda da aeronave houbo unha caída de elevación de 25%, el virou-se e tirou abaixo. coche alado pronto correron para abaixo, gañando velocidade. Tras 29 segundos despois da re foi Mach 0,99, e Boeing tiña case superar a barreira do son, pero por mor da enorme aeronave conxestión destruído no aire a unha altitude de 1200 metros sobre o nivel do mar. Todos Voo 223 pasaxeiros morreron.

9/11

No outono inicio de 2001, un evento que abalou non só os Estados Unidos, pero o mundo enteiro. dúas aeronaves voando un American Airlines foron capturados o 11 de setembro terroristas e dúas aeronaves voando aéreas United Airlines, é dicir, dous Boeing 757-200 e dous Boeing 767-200. Totalmente en todos os planos capturados aquel día eran 19 membros das organizacións terroristas. Tanto o 767 foron enviados para a dereita e esquerda da torre do World Trade Center cunha diferenza de dezaseis minutos entre colisións. Tras 25 minutos, os 757th American Airlines chocou contra o Pentágono, eo último avión caeu en Pensilvania. Por primeira vez na historia da aviación avións foron desembarcados en todo os Estados Unidos e Canadá, excepto para os voadores vehículos de servizos médicos e policías. O número total de mortos era 2.977 persoas, non incluíndo os 19 secuestradores.

BOEING en Rusia

modelo popular hoxe é operador por diferentes compañías aéreas. avións Aeroflot non están incluídos no parque de este modelo no momento actual, con todo, a compañía aérea "Transaero" operador 16 lados desta marca e dispositivo V762 Series 2 avións. Cada un deles está dividido en varios salóns de clases e varios niveis de servizo de pasaxeiros.

lugares sentados

Cada propietario aerolínea alado si xigante é libre para escoller como definir os asentos de pasaxeiros na cabina e como moitas clases de prestación de servizos no seu avión Boeing 763. O esquema da cabina cunha localización estándar e desagregados en clases aparece na foto.

herdeiro fallou

Serie 767-300 deixou unha marca no desenvolvemento da aviación mundial. New aviakontserna Boeing 787 Dreamliner era para ser o sucesor da serie tras a súa presentación oficial. Pero agora, tres anos despois do seu primeiro voo comercial, modelo 763 é aínda produciu, e "Boeing" aceptará propostas para a fabricación de aeronaves.