Como a reparación do cilindro de freo Kit

No corazón de cada sistema de freo son os cilindros de freo. Teñen un dispositivo sinxelo. Pero, a fin de realizar reparaciones, que saber a súa estrutura, así como os sinais de saída cara a abaixo. Reparación implica a instalación de novos elementos de cerramento, que se fixeron cilindro de freo Kit. Isto é o que imos discutir no noso artigo de hoxe.

Características do sistema de freada do coche

O fluído de traballo, debido á súa composición ten unha baixa taxa de compresión. Para fervê lo require unha temperatura moi alta. Por iso, e usalo. freos modernos adoitan ignorar tipo. Os contornos do fluído se move e actúa sobre os actuadores, en que unha almofada de compresión.

En vehículos con fronte-roda freos á fronte dereita e traseira esquerda rodas son servidos por o primeiro circuíto. A segunda é a encargada de parte frontal dereita e esquerda traseira. O sistema está deseñado de coches de tracción traseira é un pouco diferente. Aquí, o primeiro circuíto proporciona unha freada rodas dianteiras, eo segundo - a parte traseira.

Cada un dos dous circuítos do sistema de freo divídese debido ás cámaras individuais localizados no cilindro mestre ou un servo. Isto permite a posibilidade de inhibición parcial en caso de fallo dun deles. Descrito proxecto suficientemente robusto, pero ás veces pode vacilar. Polo tanto, para eliminar a quebra uso Kit de traballo do cilindro de freo ou principal (GTZ). Permite que devolver o desempeño de elementos técnicos importantes.

O dispositivo do cilindro do freo

Función GTZ - transmisión entre o pedal e convertela-lo á presión sobre o líquido, o cal é, a continuación, poñer presión sobre os freos. O cilindro mestre é un distribuidor. É un cadro dentro do cal están tuchos e os pistóns.

No exterior hai un tanque. Contén un líquido. Para aumentar a eficacia dos freos e reducen a forza necesaria presionando o pedal para o deseño de coches modernos e tamén ten un Boost de baleiro. El se instala en conxunto coa GTZ. O último é directamente por riba da tapa do amplificador baleiro. GTZ ten un tanque con furados - compensatoria e extravasamento.

Son tamén proporcionados nos tubos aparello de conexión. Eles conectan o vaso co fluído eo cilindro. Resortes de retorno proporcionar o movemento do pistón para a súa posición orixinal. Puños son obstáculos para derrames de fluído. Tamén instalado nos sensores de presión diferencial do sistema. Son, en caso de fallo, segundo o condutor das avarías do coche no circuíto.

Os principais elementos son pistóns GTZ. Son montados un atrás do outro. Nun deles empurra a hasta do baleiro amplificador, mentres que o segundo pistón pode moverse libremente. O sistema está protexida contra as fugas de fluído de traballo debido ao burlete de goma. Estes elementos deben ser substituídos periodicamente - para este uso Kit do cilindro de freo.

principio de funcionamento

Cando é exercida presión sobre a hasta do pedal VUT actúa sobre o pistón. Está en proceso de bloque de compensación de movemento do burato. Isto pode levar a un aumento da presión no primeiro circuíto de freo. A continuación, a presión aumentará o outro circuíto.

Presión máxima é proporcionar traballo para os freos. Cando os freos xa non son necesarios, os pistóns baixo a influencia dunha mola de retorno para volver á súa posición orixinal, ea presión será de novo preto da atmosférica.

erros e síntomas típicos

Cando almofadas desgaste excesivo ou cando o freo fluído perdas do sistema diminúe o seu nivel debe facer diagnóstico. O coche non se recomenda para ser usado ata que o fallo sexa corrixida. Cómpre examinar todos os elementos do sistema. As pezas danadas son substituídos, e os principais subministracións comprende Kit cilindro do freo.

Despresurización, pedal suave, freada ineficaz

A eficacia do sistema pode ser reducido se perde a súa estanqueidade. Pedal convértese en suave debido ao bombeo parcial ou de aire para dentro contornos. Estes síntomas poden ser observado o cilindro mestre defectuosa, se encravado ou sobrequentado de traballo, ou comezou a ferver a líquido.

Cando falla pedal excesivamente ríxida para pode atopar no amplificador de baleiro, a mangueira ou VUT válvula de control. Se xorden problemas cos freos traseiros, despois veñen para a reparación de axuda do cilindro de freo Kit traseiro.

gran pedal

Isto acontece cando o tambor realizada de forma incorrecta mecanismos de axuste. Tamén pode ocorrer cando aireador ou pastillas gastos. Este fallo é moi perigoso, porque na situación correcta, a freada non será eficaz. Isto leva a un accidente.

Cando fallos do pedal do freo para o chan, a quebra debe ser demandado nos cilindros. Quizais demasiado desgastar traballo ou elemento principal, ou non había un sistema de despresurización. Para solucionar este problema, ten que substituír o selo, e iso vai axudar kit de reparación do cilindro de freo.

grosa

Isto indica almofadas de desgaste excesivo. Para eliminar este problema é suficiente para substituír as pastillas ou disco. Whistling di elementos de fricción de baixa calidade. Kit, neste caso, non é necesaria.

Pedal Atol e encravado

A razón para esta falla é que o entupidos ou bloqueado burato compensación no corpo da GTZ.

Se o pedal está conxestionado, dise shimming pistóns GTZ debido á caída no cilindro lama. Tamén pode indicar a presenza de humidade excesiva no fluído hidráulico - é higroscópico. Coa po nos circuítos do sistema pode caer e pequenas partículas. Polo tanto, é recomendable cambiar regularmente o fluído no sistema.

O pedal non retorna tras empurrar

Varias razóns para esta falla. Así, pode deixar os resortes de rendemento do GTZ pistóns. Tamén están dispoñibles nunha variedade de danos ao pedal de accionamento.

Líquido dos freos vivenda VUT

Líquido ou vestixios aparecer nun lugar onde VUT é encaixada ó cilindro de freada. As razóns relacionadas co fallo da zona de gola braçadeira de baixa presión no cilindro principal. Debe ser substituído. Este elemento pode ser tomada a partir do kit de reparación. Custa menos que un novo elemento para a colección.

Que é rekomplekte GTZ

Así, o mestre do freo kits de reparación do cilindro eo outro coche VAZ contén todo o necesario para as unidades de recuperación. Opcións dependerá do custo, o fabricante eo tipo de traballo para o que deseñou un conxunto.

Considérese que o kit de reparación comprende un cilindro de freo para VAZ-2110. Pódese atopar:

1. capa protectora para GTZ.
2. Aferidores á cabeza do pistón.
3. Cuff para GTZ.
4. A tapa para o bombeo mangueira de embreagem liberación cilindro.
5. Dous pistóns e regreso resortes para eles.
6. Aneis de selado, selas.
7. Titulares para a primavera.
8. parafusos de soporte.

O contido pode non ser completa, na que hai só un GTZ manguito e completa, onde hai todo estes detalles. Os expertos recomendan, cando sexa necesario substituíndo freo Kit principal reparación cilindro, adquisición é o último estilo.

diagnósticos

O primeiro paso é levar a cabo procedementos de diagnóstico. Polo tanto, comproba o cilindro sobre a Mancha e fendas, así como elementos de selado para a tensión. Ademais, ollar para o estado do cilindro espello - non debe ser un shell, así como outros danos. Non permite e escudo modificación xeométrica. A continuación, comprobar as diferenzas entre o cilindro eo émbolo.

Se hai calquera cambio, el vai axudar a arranxar freo Kit do cilindro mestre para o funcionamento do sistema de freo. Con todo, coa axuda de problemas só pequenas poden ser resoltos.

operación cilindro restaurando

En primeiro lugar, é eliminada a partir da terminal negativo da batería eo terminal do vaso, que contén o fluído de freo. É necesario que o ordenador non amosar unha mensaxe de erro. A continuación, o sistema de freo é escoado todo o fluído nela contido.

Isto faise usando xeringas e tubos. Parte do fluído do sistema non vai, de modo a eliminar calquera auga Mancha requiren trapos.

Todos os tubos foron desconectadas, ten que afogar. A continuación, elimina a GTZ. Tras a desmontaxe do cilindro, eliminar as partes de envasado de idade ea braçadeira é eliminada do corpo. Logo purificada asentos selado partes de po e sucidade.

conclusión

sistema de freo - unha parte importante de calquera coche. Coa axuda de reparación kits poden ser rápida e barata restaurar o básico detalles do sistema son máis frecuentemente fallan. A principal cousa a lembrar actualización svoevremnnoy e, se é necesario, a substitución completa do kit de reparación cilindro mestre do freo ou outras unidades importantes do coche.