Como elixir un sensor de aparcamento?

Aparcamento radar hoxe teñen lugar no opcional obrigatorio fixar o coche. Aínda competir con cámaras retrovisor, pero para a maioría dos condutores, a elección é simple - a favor do PDC. Tales sistemas non só axudar os motores novatos acostumar os matices de condución en condicións de superlotação, pero tamén aforrar tempo probado os propietarios de coche que precisan aparcar rápido e seguro. Como útil é a decisión sobre a elección do sistema depende da configuración. Quizais o compoñente máis crítico dun sensor de radar de aparcamento tal que rexistra os datos directamente sobre a posición de un vehículo en relación ao lado do obxecto. Así, a súa elección determina a eficiencia do sistema no seu conxunto.

Sensor sistema Parktronic

Traballo parktronikov tipo moderno baseado no principio da radiación ultrasóns, cuxas características permiten determinar os niveis de unha visión crítica do coche para outros vehículos, postes, beirarrúas, árbores, e así por diante. D. O sensor neste sistema actúa como xerador de ondas de ultrasóns, levando e reflicte o pulso. xa procesadas no sinal controlador central permite calcular a distancia ao obxecto máis próximo. Normalmente, o sistema de sensor de aparcamento abrangue unha área limitada, con todo, en singular, apenas se emprega. O conxunto mínimo supón dous sensores, e permitir a instalación e configuración máximos emisores 8 de un lado. No sistema de calidade do traballo afecta non só o número de detectores, pero tamén a forma como eles se comunican con outros compoñentes do sistema.

sensores de aparcamento Tipos

A principal diferenza entre os sensores de aparcamento se estende sobre o tipo de instalación. Nas familias de grandes fabricantes atender encaixe e modelos xerais. Dispositivos tipo de inmersión son montados nun amortecedor nicho realización de operacións mecánicas esixindo metal. Para protexer os fabricantes ofrecen e accesorios de montaxe adicionais. Por exemplo, o sensor de aparcamento parkmaster FJ modificación ofrece amortiguador de goma completo e mellorado sistema de impermeabilización. Como para os modelos do tipo de superficie, que son fixados por unha base adhesiva especial. As vantaxes deste método de instalación, pode incluír a eliminación da necesidade de cortar o parachoques.

Diferentes sensores e método de transmisión de sinal. Existen modelos con e sen fíos. Dispositivos que se comunican con un complexo central, fiación, son estables no traballo, pero a instalación non será sen cabeamento. sensor de aparcamento sen fíos, por razóns obvias, é máis fácil de instalar, pero moitos propietarios de tales modelos din que o impacto da interferencia de terceiros en calidade de transmisión de sinal.

características do sensor

Unha das principais características do sensor funciona gama. El determina a distancia en que, en principio, ser posible fixar a distancia. Dispositivos con baixa sensibilidade teñen cobertura da orde de 30-40 cm. Premium é a versión para este indicador pode ser tan elevada como 120-150 cm. Pero iso non significa que un modelo cunha ampla zona de traballo rendíbel. Pola contra, son axeitados para coches do aparcadoiro, e por coches típicos de pasaxeiros e detector moi axeitado cun raio de ata 50 cm. Estas modificacións permiten o menos alarmas falsas e menos esixente sobre a subministración de enerxía. Sen embargo, existen de instalación e circuíto de combinación en que os sensores de aparcamento traseiros teñen un maior alcance de cobertura, e diante -. Mesmas 30 cm Outra característica importante é o diámetro do invólucro. O sensor é un dispositivo moi compacto, pero os seus parámetros de deseño pode afectar o método de instalación futuro. Os modelos estándar teñen un diámetro medio duns 16-18 mm de montaxe.

Como elixir un sensor de aparcamento?

Tipicamente, os sensores incluídas en kits de conxuntos preparado con radares de aparcamento. Pero pode activalas-lo e sensores de outros fabricantes. Para iso, é necesario avaliar a compatibilidade do control complexas características de recepción do sinal. Ademais parámetros de configuración definidos modelo - o tamaño do detector, de forma ea presenza de terminais de protección. Desejavelmente, o dispositivo ten un revestimento que protexer do po, humidade e choque mecánico. Tamén debe calcular a posibilidade de combinar cunha cámara de vídeo. En particular, os sensores de aparcamento traseiros poden incluír unha única plataforma de montaxe coa matriz, que pode enviar sinal de vídeo e ao monitor na cabina. Esta posibilidade debe ser solicitado na fase de compra. Non ignore a matices estética. O cadro do transmisor non destacan contra o fondo xeral do automóbil exterior, debe ser definida con antelación e cores. As versións estándar dos fabricantes de dispositivos ofrecen prata e negro, pero hai outros tons - incluíndo personalizados.

O número óptimo de sensores

Os elementos máis sensoriais, canto maior sexa o ámbito das zonas "cegas" e, así, diminuír o risco de colisión. Por outra banda, os 6-8 emisores aumentar a sensibilidade do sistema, e con iso a probabilidade de falsas alarmas. Polo tanto, na elección importante para un equilibrio determinado polas necesidades do condutor. Conxunto mínimo de 2 sensores han permitir o movemento fácil preto os amortecedores adxacentes, e bordillos. Óptima mesmo equipo que o aparcamento do radar proporcionados - sensor de 4 na parte traseira con dous sensores de fronte. Neste caso, será posible e seguro aparcamento paralelo.

fabricantes

Segmento moi intensa, porque implica case todas as empresas que fabrican produtos electrónicos para os coches. Os líderes son empresas BlackView, PARKCITY e Sho-me. Poden ser illados e sensor de aparcamento parkmaster, que mesmo en diferentes versións do orzamento ampla cobertura e protección fiable contra interferencias. O custo de produción destas marcas varía de 700 a 1500 rublos. en media.

conclusión

O éxito de sensores de aparcamento radar debido ao feito de que o mercado apenas existen alternativas para o grao de eficiencia. Con todo, no complexo PDC hai competencia entre os compoñentes individuais. Substituír sensor de aparcamento pode ser unha cinta electromagnética. Esta franxa metálica na base de que a cola na parte de dentro do parachoques. Tal solución é vantaxosa na medida en que elimina as operacións de montaxe para a instalación físicas e minimiza a zona "cego" durante a operación. Pola súa banda, os sensores Ultra-sônico beneficiar debido á fixación máis precisa do obxecto no campo de control.