En algunhas dificultades ao longo do camiño.

Hoxe, o proceso de aprendizaxe en escolas de conducción colocado de xeito que o máis rápido posible para ensinar aos alumnos o coñecemento básico, que é designado só para garantir a seguridade do tráfico, condutor novato. exercicios prácticos son limitados a algúns trucos. Todo isto é só o suficiente para facer viaxes curtas en torno á cidade. Se o adestramento foi realizado na cidade, o recén piloto "afiar" as súas habilidades, se acotovelando en atascos. Unha cidade pequena e non é accionado memoria - un bo coñecemento das rúas ea mentalidade dos habitantes. Despois dalgún tempo despois do adestramento, pasando a diario na mesma ruta, condutores están máis seguros, calme-se, deixar de repetir as normas e gradualmente se esqueza de que ese coñecemento e os límites da estrada non remata aí. O máis "interesante" comeza cando van máis alá do normal e ir a "estrada". Sobre algunhas das dificultades que poden xurdir en tal situación será discutida.

Por exemplo, será suficiente para considerar dous desenvolvementos caso contrario.

A primeira variante.

O condutor deixa a cidade provinciana nunha metrópole. Terá que superar un invulgarmente gran distancia ao longo da estrada antes de que chegue ao destino. E o primeiro a cara - é a lonxitude do movemento monótono. En pequenas localidades lonxitude de rúas promove chegada rápida no lugar desexado. Polo tanto, factores como fatiga é un sinal só en teoría. É dicir, é a clave para viaxes de longa distancia. Por varias razóns, a miúdo tentan enganar a si mesmos como a si mesmos, dicindo: "Eu non estou canso", ou "Non quero durmir." Moi importante tempo para comprende-lo e deixar a un descanso. Probe deixar, conducindo trescentos quilómetros para saír de tras do volante e esténdese a todo o longo. Se neste momento non está tonto, non escurecer nos ollos ou mans poholodeyut, pode facer algúns exercicios simples físicos (agachamento, salto, e así por diante. N., para dispersar o sangue) e continuar a súa viaxe. Se algún destes sinais de fatiga xurdiron, non se engane, relaxarse. Sen café, sen música alta, sen goma de mascar non vai axudar o cerebro canso de tensión. Practicar dirixido rúas familiares dun neno, o condutor deixa de prestar atención a sinais de tráfico e reservas. Sabe cal das rúas principais, a dirección na que as dúas bandas e onde a súa vez prohibida. Xa na metrópole, onde tres ou catro grupos en cada sentido, centos de sinais por quilómetro e miles de Bright Advertising, se esquece de todo, eu lle ensinou a avtoinstruktor clases de condución automática e comeza a ficar confuso e pánico. En que bo que xeralmente non fai. E a explicación é moi simple - o condutor non pode ler. Si, foi lido. Non ten tempo para identificar os caracteres necesarios, lea a información a partir deles e responder correctamente. Para evitar tales problemas, é necesario só para probar os seus coñecementos antes da saída e repetir as normas de tráfico, se é necesario. E cando se viaxa ao redor da súa cidade natal, debemos tratar de desenvolver o hábito de levantar os ollos e mirar para os sinais de tráfico.

Opción dous.

O condutor sae da metrópole nunha cidade pequena.

Este dispositivo tamén terá que practicamente familiarizarse co factor de fatiga. "Ser preso no tránsito das grandes cidades de hoxe, moi cansativo e este factor é familiar para nós" - alguén non está de acordo comigo. Si, "paixón" na estrada provoca somnolencia, fatiga e perda de reacción que caracteriza a fatiga eo que avtoinstruktor aviso. Pero hai un "pero" - velocidade. Nunha cidade congestionada, prigrevshis o sol, os condutores adormecer, movéndose lentamente cara diante. A taxa de fluxo de unha media de preto de 20 K / h. Na estrada en cinco a seis veces a velocidade máis. No primeiro caso, un pomnetsya parachoques colisión, o segundo - ben, se o para-choque, en xeral, atopalo.

Outro problema que seguramente agarda metrópole do condutor - mentalidade local. Aquí temos que ter moito coidado. Tras a chegada ao seu destino con coidado. A pesar das regras da estrada actuando igual en todo o territorio da Federación Rusa, en moitas cidades do país presentar as súas "excepcións", que os habitantes locais posúen, simplemente non dándolles valores contrarios á lei. Non se Sorprende se alguén pode ultrapasalo-lo á dereita, non chame o indicador de dirección supera a taxa ou se moverá no medio da estrada. Nesas cidades moitas veces non teñen reservas de estrada, e tecidos de calidade forzas para cometer manobras bruscas. Tomé o seu tempo e non tente ir a "todos". Outros pilotos van entender os seus números de rexistro, está nunha festa e, moi probablemente, vai perdoar o movemento lento ou un erro, o que non se pode dicir sobre o inspector de policía de tráfico.

Do exposto, podemos concluír: en primeiro lugar, un bo coñecemento das normas de tráfico, sinalización e marcado pode fornecer-lle tranquilo e confiado dirixido nunha cidade descoñecida; en segundo lugar, a capacidade de controlar e analizar o comportamento dos outros é a clave para a súa vida no camiño da seguridade.

Boa sorte na estrada!