Éter dimetílico - combustible contemporáneo para motores diésel

Ésteres de - derivados de alcohois, as moléculas de que un átomo de hidróxeno dun grupo OH substitúese por un radical de carbono. Para metamerismo estériles típico e cadea de hidrocarburo isomerismo.

isomerismo cadea de hidrocarburo é debido á súa ramificación.

Metamerismo - tipo de isomerismo no cal dous ou máis ésteres teñen unha fórmula molecular semellante pero estrutura molecular distinta debido a diferentes radicais de ambos os dous lados da "ponte" de osíxeno. Por exemplo, a fórmula molecular corresponde a tres estériles S4N10O:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Estas substancias son preparadas sinteticamente, incluíndo éter dimetílico. A fórmula deste composto é representado por dous radicais metilo, que son conectados de osíxeno "ponte".

Nótese que a natureza dos ésteres en estado libre non ocorre. De dimetilo e metil-etil-ésteres, - os gases. A algúns representantes seguinte - líquido, mentres que os ésteres máis elevados - sólidos. Son moi feblemente soluble en auga, moi ben en disolventes orgánicos. representantes Media (dipropil, dietil propiletilovy) - os disolventes orgánicos básicos. As propiedades físicas destes compostos orgánicos varían en función do peso molecular.

Preparación dimetil éter de

Describe unha substancia é facilmente soluble en auga, etanol, éter dietílico e dipropil. Este estériles obtense debido á deshidratación e metanol como un subproduto da produción de metanol a partir de CO e H2. Usado en sistemas de refrixeración como un refrixerante.

No futuro próximo, os motores diésel será trasladada non no gas, e éter dimetílico. Tal reconstrución do seu custo é moito máis barato en comparación con o paso para o gas natural. Os países líderes na produción destes motores son os Estados Unidos, Rusia e Xapón.

No inicio do século 21, o goberno ruso decidiu sobre o uso de combustibles alternativos no transporte por estrada. O éter dimetílico úsase en camións. Tal decisión radical foi feita debido ao feito de que as emisións de compostos de nitróxeno dende motores diésel instalado camións, dentro dos límites establecidos varias veces. éter dimetílico é ideal para este tipo de motor, eles case non ten que ser reconstruído. Só a través do uso de novos combustibles alternativos novo motor actualizado alcanzou o nivel de Euro-3 ecolóxico.

Gobernos de todo o mundo están seguros de que o combustible futuro para motores diésel e éter dimetílico. Hoxe é unha substancia producida principalmente por refino de gas natural. Nas primeiras fases do proceso se presta a reformação do gas natural, producíndose así un gas de síntese. A continuación, el se converter en alcohol metílico. Ademais deshidratación metanol passível, obténdose así o éter dimetílico. Hai outro método para a síntese de devandito estériles - conversión directa do gas de síntese de metanol.

Ésteres, en comparación co combustíbel diésel ten as súas vantaxes e, por suposto, desvantaxes. Na estrutura de moléculas de estériles que faltan conexión "carbono-carbono". Debido ao contido considerable de osíxeno que ofrece boa atomización mediante inxección de aire nun ambiente cunha temperatura máis elevada o propio t substancia ebulición. Estas características mellorar a combustión. Mediante a utilización deste combustible alternativo diminúe o ruído do motor, aumenta a súa fiabilidade.

As principais desvantaxes deste estériles inclúen menor valor calórico e unha densidade máis baixa. Todo isto leva a un aumento no consumo de combustible. Este tema é moi pobre propiedades de lubricación.