F700Z pneumáticos de inverno Yokohama xeo Garda: comentarios. Yokohama Garda xeo F700Z: Especificacións, Prezo

Escolla pneumáticos de coche cada condutor vira a súa atención en primeiro lugar sobre as características que son importantes para el e para o estilo de condución. Polo tanto, os fabricantes están esforzarse para facer un opcións versáteis que atraen todos. Esixe un gran esforzo por parte de desenvolvedores, xa que é moi difícil de combinar nun único autobús. Con todo, para descubrir as características reais e verdadeira opinión só pode axudar o feedback condutores. Yokohama Ice Guarda F700Z tórnase o heroe da revisión de hoxe. En primeiro lugar, considere as especificacións detalladas do fabricante, e, a continuación, analizar os condutores dos comentarios que xa tiveron a oportunidade de probar a restrición de datos polo menos unha tempada.

Información xeral sobre o modelo

Este pneumático, como se pode ver a partir do seu nome, é unha versión de inverno, deseñado para xestionar neve en po, granizo e outras manifestacións de mal tempo. O fabricante intentou facelo tan universal. Para conseguir isto aconteceu debido a unha ampla gama de tamaños. Así, o diámetro do disco pode variar de 13 a 20 polgadas. Pneumático Yokohama prezo varía segundo o tamaño e, en media, de 2 a 7 ª. Rublos. Para cada un dos diámetros ofrece unha selección de opcións con diferente ancho e alto do perfil. Así, o destino destino - é a instalación de goma para todo tipo de coches e SUVs de grande porte, e algúns tipos de vans.

Como non todos os motores poden decidir sobre os espiños, se a súa presenza afecta bo ou malo, o fabricante tivo o coidado das opcións a este respecto. A maioría dos tamaños teñen espiñas da fábrica, pero algunhas opcións están dispoñibles cos orificios preparados para eles.

piso de desenvolvemento

Se consideramos o chan Yokohama Guarda Ice Stud F700Z detalle, é posible ter en conta que está feito de grandes bloques individuais con disposición en forma de V da estrutura. Este formato ten moito tempo conseguiu establecer-se como un dos mellores, porque permite que para xestionar eficazmente coas condicións meteorolóxicas difíciles da tempada de inverno do ano.

Así, os bordos formadas nos bordos de bloques teñen excelentes características de pa que permite que o pneumático ben se manifestan cando se desprazan ao redor da pista con neve solta ou encharcado en unha estrada de terra. A neve condicións hard-embalados ou xeadas na estrada, á beira da desempeñar un papel na freada, proporcionando unha resistencia significativa. Neste acoplamento de superficie aumenta, diminuíndo así a probabilidade de caer nunha derrapagem.

Con todo, a pesar do feito de que a estrutura en forma de V é habitual, a súa posta en marcha neste autobús verdadeiramente única. En xeral, a banda de rodaxe recibiu un total de catro nervios lonxitudinais. Ningún deles é un anel continuo, o que pode aumentar a resistencia do pneumático, e aínda á vez o desgaste sexa minimizado. Dous reforzos están localizados na rexión do ombreiro. A súa función é fixar manobra vehículo ou obstáculos superación lonxitudinais, por exemplo, na saída desde a franxa de ultrapassagem.

A nervio central do pneumático Yokohama xeo Garda F700Z, pola contra, está dirixida a conservar a estabilidade do tipo de cambio que durante a condución de alta velocidade na dirección da pista ou sobre unha superficie plana. Cada un dos bloques de centro ten unha estrutura complicada. A súa caras laterais pequenas láminas recuada, o que aumenta o número de extremidades de traballo, e, como consecuencia, aumenta a calidade da superficie do acoplado. bloques grandes facelo posible contactar Parches coa franxa máis grande, o que afecta positivamente as características dinámicas.

sistema de rastreis

Todos os bloques están divididos entre un gran lamelas. Eles deseñado de xeito que puidese efectivamente eliminar manchas de auga de contacto, barro ou neve solta. Neste caso, xa que cada bloque é un único elemento dunha folga constante de condución, ea Lamela non obstruída.

fendas menores pode drenar a auga e dirixe-la para a gran lamelas, que xa transmitiu a bordo da roda. Con todo, o seu principal obxectivo - a creación de borde eficaz adicional. Debido a esta roda de aumento pode recibir a máxima resistencia e resistencia á derrapagem.

Outra característica dos pneumáticos de inverno xaponeses, cuxo prezo non é particularmente elevado, é que no momento do contacto cos bloques pista planta están conectados a través dos rastreis de forma especial ea súa localización, permitindo que faga a maior área posible. ; Forte é ese efecto depende do nivel de presión na roda.

características de remo

Todo o traballo feito foi dirixido principalmente ao feito de que os pneumáticos de inverno Yokohama Ice Guarda recibiu bos parámetros sobre a dinámica. Eles están deseñados para alta velocidade (dentro de límites razoables), mesmo no inverno.

Localización e lamelas dos bloques do chan, así como a súa estrutura xeral, fai que sexa posible realizar con certeza, mesmo en neve e xeadas severa. Relativamente xeo e máquina de neve compactada tamén está cuberto. Modelos con picos son ben preparado para tales condicións meteorolóxicas. lugar apropiado de máis dun centenar de espiños de dez liñas separadas, axudou a facer o adherente de goma para o xeo case tan confiado como para asfalto puro. Ademais, as liñas puras, se pode reducir o nivel de ruído, e en realidade é un dos principais problemas de pneumáticos de inverno con cravos.

en forma de S Lamela complementaria esta construción, formando arestas que cortan a través da auga ou de neve. Polo tanto, cando, durante o descongelamento derrete a capa superior ea parte inferior é de xeo moi esvaradío con problemas de movemento debe xurdir. A principal cousa neste caso - para manter a cautela e non tentar scorcher, como incluso os mellores pneumáticos en condicións adversas non é garantía de 100 por cento.

A composición de goma particular

Co fin de facer o inverno Yokohama pneumático, que iremos analizar as respostas ao final do artigo, máis duradeiro e reducir o desgaste, os desenvolvedores da solución foi usada correctamente aplicado máis dun ano. Piso feito de dúas capas de goma distintos, cada un dos cales ten as súas propias propiedades. Así, a capa interna ten unha gran resistencia e rixidez. Grazas a el, o pneumático mantén a súa forma, mesmo en clima quente e "flota" no camiño. Tamén reduce o risco de disco de goma encontro non autorizado.

A densidade do pneumático de caucho fai máis fiable, porque a resistencia aumentou a cortes e perforacións. A mesma mestura se usa e nos laterais. Polo tanto, ao dirixir na estrada do inverno, chea de fragmentos de xeo e co bordo afiado da pista, non pode se preocupar co feito de que o lado do pneumático está a piques de resga-los.

A parte superior, funciona da banda de rodaxe está feita de goma máis suave, que é capaz de permanecer flexible mesmo baixo xeadas severa. Isto permite que o pneumático para manter un bo contacto coa estrada e realizar as súas funcións. Isto é especialmente certo modelos de Yokohama Guarda Ice F700Z, puntos que non son definidos a partir da fábrica, pois todas as tarefas relativas ao acoplamento coa mentira mapa exactamente na banda de rodaxe.

passabilidade

Dado que o inverno no noso clima é bastante inestable, os pneumáticos deben ter características adecuadas para xestionar as condicións meteorolóxicas durante o desxeo. Como os resultados das probas mostraron, discutido pneumáticos comportado así, non só na neve ou con xeo.

Patência en pistas de terra en Yokohama Ice Guarda F700Z, cuxo prezo é mantido dentro marca orzamentaria (algo máis que 2000 rublos.), Tamén é moi elevada. Isto é porque a algo solo en po e papas de neve similar nas súas propiedades. Isto é particularmente evidente no chan mollado. sistema de drenaxe sen problemas manexar o reto de terra dende o punto de contacto coa superficie da estrada, así que pode sentirse moi confiado.

Movemento asfalto seco

Con todo, a maioría das grandes cidades de estrada todos os días para limpar a neve. Como comportarse este pneumático en camiños limpos?

A primeira é para alertar os que non lles gusta moito ruído. Por si só, os picos sería o quão ben eles non foron localizados ou fixos, son unha fonte de ruído elevado e baixa vibración. Polo tanto, se non gusta dos efectos que acompañan, é mellor pensar sobre a elección do "Velcro" habitual, o que pode producir moito máis silencioso.

En pavimento seco, tomaranse precaucións cando o movemento de alta velocidade, xa que os picos de aumentar lixeiramente distancias de freada, debido á súa propia deslizando ao longo da superficie.

Por suposto, todos os elementos anteriormente non se aplicará ás opcións que a fábrica non está composta espiños, e non planea facelo. Modelos sen espiñas son dixo comentarios de Yokohama Ice Guarda F700Z, debido á proximidade e localización dos bloques da planta irregulares poden mostrar o seu mellor lado. Teñen resistencia ao rolamento reducida posible, porque os bloques están en contacto coa pista substancialmente totalmente conectado. Como resultado - redución de ruído e consumo de combustible, o que é unha cousa positiva dúas veces, especialmente tendo en conta o prezo actual do combustible.

feedback positivo sobre neumáticos

É hora de considerar a visión dos condutores, xa tivo tempo para probar os neumáticos na práctica. Entre os principais aspectos positivos, que se producen con máis frecuencia nunha revisión da F700Z Yokohama Guarda Ice, son os seguintes:

1. Bo acoplamento independentemente das condicións da estrada. A xulgar polos comentarios, o fabricante aínda son combinadas nunha única oportunidade de goma igualmente cómodo camiña ao longo da estrada, ignorando o tempo por aí. Algúns ata din que os pneumáticos xestionar a codia de xeo, mesmo en velocidades moi altas.
2. mestura de goma suave. Suavidade supera solavancos, que na estrada bastante inverno, sen moito impacto na forma de vibración ou saltos. E así, co que non pode tratar suspensión de goma pode axudar.
3. distancias de freada máis curtas. Debido á tracción de freada de alta calidade non é un problema, mesmo en casos de emerxencia.
4. Oportunidade de moverse sobre neve solta. Coas súas grandes bloques do chan de caucho Angazo neve sen problemas, pero non enterrado nela.
5. equilibrio pneumáticos bos. Cando montado sobre rodas, como observado nun comentario do Yokohama Ice Guarda F700Z, balance adicional practicamente necesario.

Estes son só algúns dos aspectos positivos. Imos ollar para o que os condutores non quere na goma, e despois comparar a análise de datos coas características enriba do fabricante.

O lado negativo está a considerar a goma

Como é habitual, non hai ningún produto que sería perfecto en todo. Por exemplo, algúns condutores nas súas opinións sobre os pneumáticos de inverno Yokohama reclaman que mesmo con adecuada run-in picos aínda quedan moitas veces, por iso, os pneumáticos teñen doshipovyvat constantemente en servizos de montaxe de pneumáticos.

Ademais, o chan brando di que o desgaste será aínda máis rápida do que a de outros fabricantes. Con todo, é simplemente necesario escoller entre as características de acoplamento e o número de quilómetros de ser substituído.

E o terceiro aspecto relación só modelos con cravos - é a súa noisiness. A partir deste non se pode evitar, en especial cando se conduce sobre asfalto ou unha xeo purificada. É interesante notar que na neve branda, este efecto é case non sentía.

Compare comentarios e as súas características

Así, de acordo cos comentarios analizados, pódese concluír que os pneumáticos tiñan moi boas estimacións da adherencia e da calidade dos materiais. Con todo, o seu desgaste é un pouco maior que a dos modelos concorrentes. Este feito debe ser considerado cando da planificación do orzamento.

Ademais, a calidade do parafuso prisioneiro Aposición realmente non foi para aparcar. Polo tanto, pode ser útil para dar unha versión sen espiñas, e despois a man configuralo los no servizo de pneumáticos comprobada.

conclusión

Se está a buscar un pneumáticos de inverno xaponeses, cuxo prezo será aceptable, e que lle dará a oportunidade de sentirse confiado na estrada, entón esta opción - só para ti. Por suposto, eu teño que poñer un pouco con algunhas deficiencias, pero ao facelo pode que seguro que coa condución coidado cos pneumáticos poden evitar case calquera situación de emerxencia.