Sistema de estabilidade - perfecto asistente de motores

Sistema de estabilidade - un dispositivo que proporciona mellor estabilidade e control do vehículo. Pode evitar derrapagens e deslizamento grazas a este sistema. Manobras se fai máis doado, xa que estabiliza a posición da propia máquina. sistema ESP é especialmente beneficioso para os que adoitaba andar en alta velocidade.

Nomealo moitas veces depende do fabricante, cada un pon a súa etiquetaxe abreviado, por exemplo, ESP, VDC, ESC, DSC e así por diante. Pero a esencia permanece a mesma. O principal mecanismo de todo o sistema de seguridade activa é a unidade de control, que permite controlar a dinámica lateral. Así, verifícase que, por medio de varios sensores que se instalan en determinados lugares coches, controla o sentido do movemento (que é controlada polo posto de mando eo pedal do acelerador), ea aceleración lateral ea orientación deriva.

Provocado Sistema Estabilidade nos casos en que o condutor non pode xestionar a xerencia. Para remediar a situación, ESP comeza a desacelerar suavemente cara abaixo, polo tanto, pode ser usado como un paseo de dúas rodas e un único. O sistema fai unha selección por conta propia, con base no grao de derrapagem. Posibilidades e limitacións da subministración de combustible. Que tales métodos e son fundamentais para o funcionamento do sistema.

Cando derrapagem vehículo Estabilidade sistema de eixe dianteiro produce a freada da roda traseira interior, sobresterço así obtido. Nos casos en que un vehículo entra e que implica dous eixos, a ESP traba automaticamente as rodas escollidos por el. A presión é aumentada ou diminuída, ou mantida. Tamén se usa e soltando de rotacións, o cal pode variar segundo varios factores, por exemplo, a omisión de impulsos de ignición ou de inxección de combustíbel. Así, ESP inclúe varios sistemas separados, como a ASR e ABS.

Paga a pena notar que o sistema ten non só sensores estándar ABS, pero tamén adicionais, cos cales pode controlar o nivel de aceleración lateral e do ángulo de dirección, a dirección do movemento do volante. Ao menor desviación destes indicadores do sistema de normas de estabilización da taxa de cambio ten lugar, como unha situación perigosa, e comeza o seu traballo. Na maioría dos casos, é activado cando a velocidade é superado, non comeza na aceleración e freada.
En cada sistema do vehículo funciona de forma diferente, porque algúns poden conter transmisión automática, que ofrece xestión de correo electrónico. Neste caso, o ESP en si pode decidir cambiar de baixa velocidade. Ademais, o seu traballo tamén depende do tipo de unidade.

Algúns sistemas son proporcionados, e compoñentes adicionais, que son capaces de evitar a colisión do coche golpe cun obxecto, pode ser eliminada a humidade acumulada nos discos dos freos e aumentar a presión no cilindro do freo nos casos en que o exceso de carga do rato ocorre.