Fibra de vidro para automóbiles. fibra de vidro reparación do corpo

A crecente popularidade na construción moderna adquisición de materiais compostos innovadores. Que é de vidro para coches e por iso recibiu tales xeneralizada? Estas cuestións son moi relevantes hoxe.

compósito moderna é un material que consta dun número de compoñentes. Simplificando, non é un material monolítico, unha mestura dos máis diversos elementos. O composto consta dunha matriz, que é un substrato de plástico cheo cun gran número de capas de material.

Que vantaxe fai cristais para coches diante de todos os outros materiais modernos? Primeiro de todo, é un moi forte e difícil, pero ao mesmo tempo é moi lixeiro e material elástico. Fibra de vidro, cuantitativa e cualitativamente superior a cada un dos compoñentes. Se compostos usar na industria automobilística, a construción pode adquirir excelentes propiedades mecánicas, e é en calquera caso, non vai afectar o seu peso.

Fibra de vidro e resina epoxi

Ao combinar os compoñentes enriba obtense unha das mellores de compostos modernos - fibra de vidro. Actualmente, o material máis popular e común que se usa en sistemas automotivos.

Algún tempo atrás, a maioría dos máis diversos pezas feitas de metal ou plástico. Pero, como amosa a práctica, a proba do tempo e os críticos non puiden resistir nin a un nin outro material. Calquera produto feito de metal, ten unha moi grande peso e moitas veces fóra da solicitude pola aparición de procesos de corrosión, pero o corpo de fibra de vidro en si establecido só no lado positivo, mesmo co uso prolongado é totalmente eliminado oxidación. En canto ao plástico, é, pola contra, moi fráxil, fráxil e non pode soportar cargas pesadas, pero caracterízase polo baixo peso. Entrada de fibra de vidro todo cambiou dramaticamente.

A estrutura interna de fibra de vidro

material de fibra de vidro moderna é un epoxi de fibra de vidro, que é a base de resina tratada tecido de recheo. O material cadro crea exactamente fibra tamén é responsable de elementos de nivel de calidade feitos de fibra de vidro. Os principais criterios da sustancia son o grao de resistencia ao dobrar ou romper, eo nivel de forza.

resina epoxi é un compoñente aglutinante. Ela determina as características de rendemento de fibra de vidro, por exemplo, resistencia á corrosión, condutividade térmica, elasticidade e propiedades dieléctricas. Fibra de vidro e de resina epoxi, para formar unha estrutura única que permite que o moitas vantaxes sobre os outros materiais.

A tecnoloxía de produción de fibra de vidro epoxi

A produción industrial de fibra de vidro reforzada de plástico está feita nun ou en dous etapas. Na realización do proceso está deseñado de vidro directamente desde unha masa fundida de vidro. A produción do material se realiza en dúas etapas, a primeira en facer pequenas partes do vidro poroso ou as contas de vidro orixinais. Son fundidos, logo engadido á resina de fibra de vidro resultante. Con esta tecnoloxía de fibra de vidro para choque botan moito máis forte que o plástico.

beneficios materiais

Fibra de vidro ten unha serie de vantaxes importantes sobre os outros materiais similares. Imos considera-los:

• resistencia á humidade;
• peso lixeiro;
• É doado de instalar,
• resistencia aos efectos ambientais;
• custo (.. escoller fibra de vidro, cuxo prezo - preto de 100 rublos por 1 metro cadrado, que reduce o custo de reparación do coche) ;
• un elevado grao de illamento térmico;
• longa vida útil - ata 50 anos;
• baixo grao de condutividade térmica;
• instalación rápida.

Fibra de vidro é amplamente utilizado en varios campos. Con todo, o principal uso deste material se atopa en aplicacións automotivas. Aquí el producir un corpo, para choque e outras pezas.

tecnoloxía de reparación

fibra de vidro para coches - o material máis axeitado, especialmente se é necesario para arranxar o corpo. Para este traballo, a principal cousa - para observar a precisión da tecnoloxía.

1. O corpo debe ser limpo de pintura, polo que pode usar unha stripper especial.
2. Despois diso, corta unha peza de vidro, o tamaño das cales deben estar en conformidade coa área danada.
3. O paso seguinte será a preparación de resinas epoxi. Cómpre coller un recipiente especial, engade o endurecedor e mestura ben.
4. O lugar danado na resina corpo tratado.
5. Logo pegadas de fibra de vidro e recubertas de novo con resina. Este proceso é moi longo, como ten que tratar con coidado toda a superficie.
6. O toque final - acabado de resina de impregnación con un rolo de movementos caóticos.

oportunidades de fibra de vidro

Moitos condutores prefiren probar con fibra de vidro, facendo iso novos detalles. Con todo, é moi difícil de formar. Recoméndase usar unha fibra de vidro esteiras. Este proceso non require grandes investimentos. Fibra de vidro (prezo, unha vez máis, - de 100 rublos) é tratado na maioría das veces con xel-coat, cuxo valor non exceda 400 rublos. por kg. Ela se aplica cunha pistola de spray ou pincel, e logo formar o plan desexado.

Por que vidro?

Actualmente, a maioría dos fabricantes ofrecen aos consumidores de vidro para coches de distintas marcas en canto a súa funcionalidade. No mercado de construción de hoxe, este material é competir con outras especies, que ata hai pouco firmemente ocupar a posición de liderado, por exemplo, vidro, formigón, metais e as súas aliaxes, cerámica e madeira. Segundo as súas características e propiedades de calquera destes materiais non é capaz de competir coas fibras de vidro.

A través do seu uso de coche de partes mercar alta resistencia: a máquina está constantemente usado no inverno, as súas pezas están feitas de fibra de vidro, soportar con seguridade as diferentes condicións climáticas. Paga a pena engadir que este material, como aceiro inoxidable, non é passível de calquera apodrecimento ou corrosión. É grazas á súa invención dunha oportunidade única para estender a vida útil dos vehículos por varias décadas, xa que estas pezas para un longo período de tempo, non requiren ningún tratamento anticorrosión.