Funcionamento dos cilindros do motor

Proceso de funcionamento dos cilindros depende da súa situación e localización relativa das manivelas do cambota. É asegurado por un mecanismo de alimentación de combustible a acción gazoraspredelyayuschego e (no motor de carburador - o sistema de ignición), a ignición mestura de traballo e apertura oportuna e vvulas de peche.

Funcionamento de motores de catro cilindros

No veu de manivelas todas as manivelas están no mesmo plano, mentres dous deles están dirixidos a un lado e do outro - para adiante, é dicir, o ángulo entre as manivelas adxacentes 180 graos. Os pistóns do segundo e terceiro cilindros, con este arranxo, ir-se, á vez, os primeiro e cuarto pistóns son reducidos para abaixo. Por suposto, non é adecuado para iniciar o curso ao mesmo tempo en dous cilindros. Polo tanto, se comeza na primeira, cuarta inxestión debe comezar. Neste momento, a liberación ou a compresión pode ocorrer na segunda cilindro. En calquera posición da cambota nun dos cilindros realízase percorrido de traballo. En cada posterior comeza despois dos anteriores exactamente 180 graos.

Operación nos cilindros do motor de seis cilindros

É manivelas do veu de manivelas están dispostos en pares, 1-1 cun ángulo de 120 graos. Cada par sucesivo de pistóns tras o anterior trata-se no centro morto de novo a través de 120 graos. Brotes ocorrer cilindro a través dos mesmos intervalos. Tal disposición ten a vantaxe cilindros Vaz, que consiste no feito de que o dous flashes adxacentes non teñen lugar en sucesión. Neste alternancia alcanzados mellores condicións para a conexión de mecanismo de hasta de manivela.

Procedemento do cilindro do motor de tipo V

veu de manivela poden dispostas cun ángulo de 180 e 90 graos. Con todas as manivelas unidas por dúas bielas. Un deles está conectado ao primeiro cilindro de émbolo, o outro - o segundo. Un cilindro de pistón da primeira liña é retornada ao punto morto superior, en comparación coas segundas próximos 90 graos antes.

Procedemento motor de doce cilindros

A calquera momento, a expansión é levada a cabo en tres cilindros: comeza-se, e, a continuación, subsecuentemente continúa e remata o terceiro. Isto resulta nunha variación mínima do torque do eixe e, polo tanto, unha gran uniformidade de vertedura.

Operación da estrela do cilindro do motor

O eixe de manivela ten só unha manivela, ao cal están ligados todas as varas. Por exemplo, o émbolo na primeira cilindro está en punto morto superior, onde a pé da biela ea manivela está disposto sobre unha liña. O segundo pistón chega a este punto, despois de unha volta dun ángulo dun eixo de manivela, igualando o ángulo entre os eixes do cilindro seguinte. Quizais mesmo vertedura rotación só cando un número impar de cilindros. Polo tanto, en tales motores é sempre un número impar, e non máis que 11. Se é necesario, un maior número de cilindros están dispostos en varias fiadas, cada un deles situado no mesmo plano, que traballa nunha manivela común.