Generator VAZ 2112 especificacións, reparación e substitución

O dispositivo de calquera vehículo ofrece para o xerador - que é necesario para xerar enerxía eléctrica a través da conversión de motor de traballo mecánico á electricidade. Con este dispositivo no seu coche están funcionando todos os aparellos que necesitan de electricidade. Como é que o xerador VAZ-2112? Hoxe imos aprender as súas características técnicas, así como a forma de manter e arranxar as súas propias mans.

grupo xerador aparello

Generator VAZ-2112 consiste das tapas - dianteiro e traseiro. Son feitos de aliaxe de aluminio e ten un slot especial onde os rodamentos están instalados. A tapa traseira ten unha caixa de terminais, a cal serve para conectar a batería. Tamén no que hai unha toma. tensión a través do mesmo se aplica ao enrolamento de excitación. A tapa traseira condensador presente - utilízase para suprimir a interferencia electromagnética. Hai no espazo dispositivo para instalar e fixar a xesta.

O núcleo do cilindro en que o xerador está feito de ferro do transformador. No interior, hai regañas especiais en que empilhados ordenadamente de bordes. Igualmente conclusións sobre o cilindro para conexión á unidade rectificador. O estator por medio de parafusos de tapa de rosca. No eixe que leva a función rotor ten o enrolamento de excitación. El é ligado a un anel de cobre. No extremo dianteira do veu faise unha ranura especial que serve para a montaxe do tambor de accionamento. Cepillos feitas unidade integral, que é combinado co interruptor do xerador. Está situado nunha caixa de metal resistente e firmemente ligados ao soporte da xesta. tapa traseira dentro mantén unidade de DDoS - que inclúe 6 elementos básicos e tres adicional. Son fixados sobre os sinais de aluminio semi-circulares, debido a que os diodos son eficientemente arrefecidas. O coche manual de instrucións e un esquema polo cal se pode entender como un xerador funciona VAZ-2112.

Tamén se usa durante o traballo de reparación.

principio de funcionamento

O rotor, cuxa principal tarefa - para crear un campo magnético que representa o eixe no que a bobina de excitación. Cada metade dela que serve pezas especiais polo. aneis deslizantes alimentaria cadea de bordes. O rotor é rodado por unha correa de transmisión desde a unidade. O estator é un núcleo e bordes. Non se xera unha corrente alterna que é enviado a través dos aneis de agora en diante rede. Con todo, debe primeiro ser eliminado da estrutura. A fin de alimentar a corrente ao anel, a montaxe de cepillo se usa. Logo trátase dunha unidade de rectificador que converte unha tensión alterna senoidal xerada polo xerador. En varios casos, utilizar diferentes conexións do circuíto enrolamentos de excitación. Por exemplo, utilizar outro par separado. simplemente actual non pode baleirar a través da batería, no caso, se o motor non está conectado. Ao conectar o sistema de enrolamento "estrela", é posible aumentar a capacidade do xerador en 15%. Mantendo o dispositivo en características de tensión predeterminados do xerador é encaixada dentro do relé. El cambia a frecuencia ea duración de impulsos de corrente eléctrica. O relé é un conxunto de múltiples sensores e actuadores. A súa tarefa - para determinar canto tempo o enrolamento de campo debe estar na rede. Se o relé está errada, a continuación, para que a batería sexa sometido tensión non estabilizado.

características técnicas

Generator VAZ-2112 ten as seguintes especificacións. Así, a tensión, a cal está formada sobre o enrolamento de excitación, pode variar na gama de 13,2 a 14,7 V V. Inmediatamente xerador pode xerarse de corrente, a forza de que é de 80 A. A tensión da correa é tal que, a unha presión de 10 kg de peso deflexión é igual a non menos que 8 mm.

mantemento do xerador do coche VAZ-2112

momento importante para manter este elemento - el ten unha gran marxe de seguridade, pero ás veces cando ten que realizar servizos prematura reparación xerador coche. Primeiro de todo, é importante para limpar a superficie exterior do dispositivo. Ademais, asegúrese de que o xerador está ben presa coas actividades de servizos. Comprobe tamén as necesidades regulador de tensión. Os expertos recomendan a comprobación da correa de transmisión. Se é un pouco estirado, o sistema non pode funcionar correctamente. Comprobe o cinto xerador VAZ-2112 recoméndase cada 10 mil quilómetros de carreira do coche -. Na superficie, non debe ter os defectos. A continuación, comproba se os rodamentos están en que condición. Durante esta operación é necesario para retirar a correa eo brazo executar o dispositivo de rotor. Se durante a rotación se sente reacción ou aprehensión durante a condución, o ruído raro ou outros sons - rodamentos fallaron e debe ser substituído. Generator VAZ-2112, o prezo dos cales preto de 4.000 tales detalles poden ser atopados en calquera tenda ou mercado.

posibles erros

Igual que todos os outros sistemas no vehículo, o xerador tamén pode fallar. Ás veces é posible para arranxar eo dispositivo funcionará de novo. Con todo, para algúns fallos só substitución do xerador VAZ-2112. O diagnóstico deste nodo é realizada cando un ruído aumentou durante a operación. Moitas veces, o ruído se dá ao desgaste excesivo dos rodamentos. Pero moitas veces se reduce só o rolamento, que está situado na tapa frontal. Nela están cargas radiais máis elevadas, polo que é relativamente curto. A correa é moi estirado, que tamén afecta a velocidade de rolamento de desgaste.

fallos eléctricas: Métodos de diagnóstico

Identificar problemas de tipo eléctrico como un xerador pode traballar en varios factores. Así, entre os principais síntomas - falta de carga, baixa tensión da batería, ou viceversa - levantada. Sen romper o medidor, estes son determinados polas características básicas. Por exemplo, o panel de control se acende ou pisca batería lámpada. Tamén as luces do motor Brillo obtido moi mal, os limpadores de operar a unha velocidade lenta. Sobre sobretensão informar o eletrólitos de ebulición na batería e é faros moi brillantes. diagnósticos superficiais poden ser realizados sen desmontar. Para probar o multímetro necesidade. Cómpre medir a tensión nos terminais da batería cando o motor funciona. Se o instrumento amosará 12, o alternador non está cargando a batería. Se todos os equipos eléctricos fóra emite o multímetro inferior a 14 V, entón o nivel de carga é insuficiente. Especialistas non recomenda probar o xerador coa eliminación de contacto positivo da batería. Isto pode danar o relé.

Eliminar o xerador VAZ-2112

Por dispositivo de proba máis graves deben ser eliminadas. O xerador realízase nun soporte sobre o bloque do motor. Para desmontar a instalación terá as claves 10 e 13, clave de boca 17, así como montaxe e cabeza 15. En primeiro lugar retirar a ficha do acumulador. Logo soltar e eliminar a correa, e, a continuación, desmontar o mecanismo do tensor do cinto. Next - Desconecte os fíos e conectores están desactivados. O dispositivo é mantido dunha longa parafuso e porco. Eliminar-lo non é tan fácil. Polo tanto, a primeira cabeza xiraba soportes na unidade do motor. Están situados na parte traseira da unidade. Entón vira un xerador que vai perfectamente desapertar fixación eixe. É levado xunto co cubo, e, a continuación, eliminado do soporte do eixe.

montaxe fallos cepillo

Para probar a montaxe da xesta, será necesario unha fonte de alimentación, así como calquera luz da fonte de alimentación de 12 V e ligado ao regulador de tensión, a lámpada está ligada á xesta - debe estar conectado. Cando a tensión de entrada sobe a 15 voltios, a luz sae. A lámpada será acendida e en tensión máis alta, mentres que o coche precisa de reparación xerador VAZ-2112. relé de substitución é necesaria. En canto aos pinceis, entón as súas faltas por ausencia de batería, a tensión é moi baixa na rede vehículo, carga inestable tensión. lonxitude cepillo debe ser superior a 5 mm. De ser menor, cómpre substituír-los. Para comprobar as vasoiras pode mover los un pouco nos galces. cepillos reparadas moverse libremente. Se eles están presos, recoméndase a lubrifica-los. Tamén paga a pena comprobar mantemento dos aneis deslizantes - miran produción. Se hai vestixios, o anel é pulido con lixa fina. Despois de substituír as vasoiras do xerador comezará inmediatamente a traballar normalmente. É importante manter o control de como funciona o dispositivo e mantemento regular do xerador VAZ-2112 - prezo unitario é baixo, pero o servizo de calidade só será necesario cambiar o pincel.

ponte de diodos

Ademais, ás veces, hai varios problemas con unha ponte de diodos. Fracaso de diodos de potencia, e poden ser substituídos, se o desexa. O feito de que se puido ponte vai informar a ausencia de carga e unha alta tensión, que xerador produce VAZ-2112. Repare neste caso - a substitución do diodo perforado.