Honda City - Historial de revisións

Honda City - sedan de subcompacto, que se produce desde 1981. Durante trinta anos, o modelo pasou por moitas revisións relativas ao deseño e desenvolvemento. Como aconteceu o desenvolvemento do coche? Todos os detalles de numerosos restyling imos contar.

Original Honda City

Inicialmente, o modelo foi presentado como tres portos hatchback. A súa característica distintiva era o feito de que as portas traseiras abren. Naquel tempo, este "recurso" estaba presente en só algunhas marcas desta clase. Corpo do coche foi maior - que se fixo de forma a maximizar o espazo interior en un coche, sen ocupar moito espazo na estrada.

En 1982, el se tornou o primeiro producida unha modificación do servidor co un motor turbo. Un pouco máis tarde, o mercado entrou nun descapotable.

Cidade Turbo e Turbo City 2

En 1982, a empresa Mugen contratado mentres axustando Hondas, lanzou o seu primeiro coche - Honda City Turbo. Con todo, é case o mesmo que un modelo existente.

a segunda versión do coche - En 1983, a variante de gama foi presentado. Foi equipado cun intercooler turbo e sistema de inxección de combustíbel controlada electronicamente. Potencia do motor - cento dez cabalos de potencia e peso do modelo - só 735 kg. Así, lixeiro e á vez potente coche foi creado, que se mostrou igualmente ben tanto nas pistas de deporte e nas estradas da cidade.

segunda xeración

En 1986 e, máis tarde, en 1989, Honda City foi dúas veces actualizado. Pero a segunda restyling tan pouco diferente do primeiro, que decidiu non facer unha xeración separado, mentres eles mesmos modificación chamada respectivamente GA1 e GA2. É significativo que nesta serie son completamente ausente do modelo de arriba aberto, é dicir, Cabriolets. En mercados estranxeiros este coche veu co nome "Honda Logo".

terceira xeración

En 1996, Honda City novo recibiu unha serie de actualizacións. Esta vez, foi destinado exclusivamente para a exportación ao mercado asiático. E o coche foi o sedan de catro portas da clase media. O seu motor era menos potente que nas versións anteriores, pero aínda tiña unha boa relación peso-potencia da máquina: 115 cabalos de potencia a un peso total de 985 quilos do coche.

cuarta xeración

En novembro de 2002, o seguinte apareceu modelo reestilizado. Agora, a Honda tiña tracción nas catro rodas. E aparencia cambiou máis no coche. New Design obtido luces (ambos básicos e néboa), lanternas traseiras, para choque e grella. Ademais, o extremo frontal é de 65 mm, mentres que o parachoques traseiro - quince. Espellos foron equipados con accionamentos eléctricos. Interior pouco cambiou: había só unha nova iluminación da lámpada e un apoio de brazo cómodo para o condutor.

quinta xeración

Desde 2008, foi posto á venda un novo Honda City. O seu tamaño non supere o Jazz ou Fit, eo proxecto está totalmente actualizado.

o consumo de combustible

Tras as innovacións tecnolóxicas introducidas polos enxeñeiros en 2005, un modelo para competir na economía de combustible. Nun litro de pasar máis de vinte e seis quilómetros. Ao mesmo tempo, de acordo coas normas da competencia no coche había catro persoas no tronco estaba bastante unha carga pesada, e aire acondicionado foi incluído. A duración do percorrido é seiscentos sesenta quilómetros, o que incluía non só seccións rectas de estrada, pero tamén un moi inclinadas subidas de montaña.

Esta eficiencia é moi impresionante, así que o Honda City é perfecto para os condutores que apreciar a máquina potente e manobrável, e, á vez, atenta aos seus custos financeiros.