IL-20M - intelixencia electrónica aeronaves. avións de recoñecemento IL-20M: Pasado e Presente

Nos anos cincuenta do século XX, houbo un avance tecnolóxico na electrónica mundial. Semiconductors comezou a desprazar toda a lámpada de costume, o tamaño do equipo diminúe rapidamente, ea oportunidade de ampliar o equipo. Nas forzas armadas, tamén se reflicten estes procesos. Signalmen recibiu luz e hardware compacto, as novas características de cifrado. Explotación tamén en alerta. Logo, o ceo subiu US "Orión", o que, sen violar fronteiras do Estado, podería proporcionar a orde da OTAN grandes cantidades de información. A nosa resposta foi o avión Il-20M.

O prototipo básico

Na segunda metade dos anos cincuenta, un símbolo do avión de pasaxeiros soviético IL-18 era. Claro que, a esa altura xa fora noutros forros Tupolev Tu-104 e Ti-114, pero construído sobre a base dos bombardeiros, non sempre teñen unha alta eficiencia, fiabilidade e confort. IL-18 é moitas veces levou Primeiro Secretario Khrushchev, el gusta da aeronave. Cando xurdiu a cuestión sobre a resposta adecuada non é un programa de intelixencia electrónica estadounidense, a selección foi unha conclusión precipitada. Os principais criterios para o persoal militar tornar-se o "Ás de trunfo" dous Ilyushin avión puramente civil, gran volume interno, permitindo poñer a cabina dun lote de equipos e economía. Non, o exército soviético non falta a queroseno de aviación. Era capacidade crucial dos medios técnicos para estar no aire medio non-stop día. Así era o batedor armado Il-20M. Fotos deste avión detecta ata un parecido superficial cos americanos "compañeiros".

A regra principal - para non levantar sospeitas

inmigrante Escuteiro-ilegal debe ser como un cidadán común, e avións de recoñecemento - un avión de pasaxeiros. Entón decidimos no Estado Maior da URSS.

En xeral, esta aeronave tiña algunhas diferenzas de liña de base IL-18D, o máis recente e avanzada versión de pasaxeiros, característica que foi o aumento da autonomía de voo (6.400 contra 4.850 km para lanzado anteriormente IL-18B). A serie forro de 1965 producida en Moscova fábrica de avións "Bandeira do Traballo", aquí comezou a construír en 1968 e Il-20M. Por razóns de seguridade o segredo de Estado cor (fabricantes de avións chamou libre), recibiu o Aeroflotovskie habitual. No nariz mantívose a inscrición "IL-18", en xeral, non parece diferente do lado civil, e só os profesionais que reciben acceso confidencial podería saber o que está dentro. E había no dispositivo de cabina que permite que a intensidade ea natureza dos sinais de radio para xulgar o grao de actividade militar nos exércitos de países estranxeiros.

tarefas

Durante o exercicio ou na preparación de agresión, as forzas armadas de calquera país en particular necesidade de coherencia, que é fornecido polo corpo do sinal. Ideal, o lado adxacente desexa coñecer todo o volume de información transmitidas, pero tamén a intensidade do radio pode ser unha chea de entender. No interior, o Il-20M é un lingüista militar de alta calidade e tradutor, constantemente escoitando abrir canles de comunicación. El é fluente na lingua dun Estado veciño á perfección sabe dialectos e xerga usados polo potencial exército inimigo militar. Curiosamente, unha parte moi grande de información útil obtense deste xeito nemudrenyh. Tagarela non só atopamos ao espía.

Pero non só escoitar, pero tamén pode espiar o Il-20M (olheiro). Fotos tomadas coa unidade de alta calidade A-87p, por moitos quilómetros vai axudar a sacar conclusións sobre a actividade militar, e non precisa de cruzar a fronteira. E, por suposto, zapelengovat radar estranxeiro tamén non doeu.

avión

Como xa se dixo anteriormente, a IL-20M espiar as súas características de voo eo réxime xeral de avión de pasaxeiros idéntico IL-18D. Este monoplano todo en metal cunha fuselaxe da sección transversal circular "monobloc". Catro motor de turbina helicoidal AI-20M ten unha capacidade de 4250 litros. a. cada un. lonxitude da fuselaxe - 35,9 metros por enriba da parte inferior da altura da quilla - 10,170 mm extensión aerofólio - 17,4 m ea súa área de 140 sq. m. O peso de despegue de 64 toneladas métricas. Speed - 640-680 km / h. Teito - 10 mil.

Por suposto, os asentos de pasaxeiros na cabina Il-20M despedidos, deixando o persoal só lugares que serven equipos electrónicos sofisticados. Asentos (oito deles) tamén son especiais deseñado para empilhado de paracaídas, despois de todas as aeronaves militares. Desde un longo voo, hai instalacións de lecer (cantina, baño e closet). Deixar a tarxeta, no caso de circunstancias anormais, o equipo pode, utilizando a hasta que conduce a unha carga estendido (forma de realización de pasaxeiros) escotilla. Ademais, batedores electrónicos, presentes nun avión, por suposto, e tripulación de cinco membros (2 pilotos, operador de radio, enxeñeiro de voo e navegador).

Equipo con el

Recoñecemento de IL-20M está equipado con medios electrónicos e ópticos complexos de obtención de información. Inclúe unha estación de "Diamond-4", "Cadrado-2" interceptar dispositivo VHF "cereixa" radar gama "Needles-1" de varrido lateral e equipamento óptico. Total producido dúas ducias de exemplares de IL-20M. Fotos destes avións son case idénticos, na maioría dos casos, en board non ten sequera o número habitual. Cada un deles ten unha barra específica e está deseñado para unha gama específica de tarefas, de xeito que as medidas tomadas por furto.

As lentes son cubertos con cámara aérea en voo por obturador especiais, faseada radar matriz é pechado en de lonxitude (uns 8 m) radiotransparente nacela recipiente ventral. Óptica situados nas carenagens laterais, na parte de atrás da antena que son tamén "diamante" que é responsable da detección de radar.

O destino posterior

aeronaves Il-20M pode ser chamado un veterano do ceo. Ao mundo da aviación tales eventos non son pouco comúns, pero no seu caso, podemos dicir que por un longo tempo voa única verdadeira obra mestra de ideas técnicas. equipamento electrónico convértese en obsoleta, pero non importa, pode ser substituído e instalar o novo.

aeronave Ilyushin foi moi exitosa, duradeiro, fiable, doado de xestionar e de baixo custo. No momento, simplemente non pode ser substituído. De todas as opcións posibles para o papel de aviônicos olheiro só pode cumprir chorro Ti-214, e só despois rearranjos coidadosa e seria, que é unha cuestión de perspectiva distante. Nese medio tempo, mantendo a IL está en condición de traballo foi coidado de Ministerio da Guerra. Un programa de modernización profunda.

IL-20M é agora pintado nun gris aviación militar convencional. libré Civil xa non enganou a ninguén soto. Cando a aeronave está preto da fronteira, os países veciños da BBC normalmente declarar a alarma ...