Jensen Interceptor - unha lenda esquecida

Equipo - unha cousa marabillosa. Parecía onte que se curvouse para algún fenómeno, invención ou algo, pero hoxe todo o que nós admiramos onte esquecido e xuntando po no monte de cinzas da historia.

O mesmo destino tivo o coche Jensen irmáns, que tiña o nome orgulloso de "Interceptor". Xa icono de estilo, un modelo para outros fabricantes de automóbiles de pasaxeiros, finalmente, un soño e un obxecto de desexo de todos os devotos avanzados de velocidade e confort. Agora Jensen Interceptor - só un dos moitos, moitos nomes esquecidos.

A historia lendaria

Empezou a historia do interceptor despois da guerra, cando os irmáns Jensen, producidos na fábrica nomeado tras el en West Bromwich, preto de Birmingham, os coches ingleses están a pensar sobre a creación dun primeiro modelo de coche especialmente para unha nova vida pacífica. O coche era quere que sexa un cómodo, rápido e elegante. Tal que nel era posíbel executar baixo un ceo azul pacífica sen pensar sobre as calamidades e aflicións pasadas. O mesmo desexo, neste momento, todas as persoas que experimentaron anos de guerra e privación. En xeral, os irmáns comezaron a seguir o seu propio camiño na industria automobilística de volta en 1934, entón eles constrúen corpos para unha serie de outros fabricantes da época. É a mesma máquina comezou a facer un pouco máis tarde, pero foi ela que tamén podería chamarse só con gran reserva. motores Exteriores, pezas de Austin e outras plantas coñecidas complementaria estes coches. Pero os coches eran marca Jensen Motors, recollidos manualmente baixo estreita supervisión e coa participación directa dos irmáns.

Imos volver ao "Interceptor". Por suposto, iso título do coche pode dar ás persoas sufriron coa guerra. Pero a historia da aparición do nome foi borrado da memoria das xeracións, pero no futuro a propia máquina tiña características dun predador e un verdadeiro guerreiro. Entón Jensen Interceptor xustifica plenamente o seu nome.

A primeira xeración de "Interceptor" foi presentado ao mundo no ano 1949. Era un coche de luxo pesando 1,5 toneladas co novo motor de 6 cilindros en liña desde a Austin e chasis de Austin, no entanto, mellorou en gran medida. O coche era caro, montaxe manual, o motor non foi o máis bonitas, ea voracidade dos seus pobres. Con todo Jensen Interceptor produciu a primeira xeración de máquinas producidas 9 anos. Modelo foi producido en dúas versións: unha coupé ou convertible. O tempo total de produción foi liberada ao redor de 70 "Interceptor".

inicio da estrada

Era só o comezo. Volvemos para a produción dos seus irmáns prole Jensen en 1966 cun concepto totalmente novo, novas ideas e visión variable do mundo. Si, e na industria automobilística ao longo dos anos que pasou con moitas novas descubertas e implementacións. Coche rápido e agresivo cun deseño elegante están na demanda como nunca antes. Pero como vostede sabe, nas Illas Británicas por razóns pouco claras, non crecen deseñadores automotivos enxeño. Son atopados principalmente en Italia, onde Jensen e atopou persoas de Touring empresa que xurdiu cun novo deseño do Interceptor, conquistou as miles de persoas en todo o mundo, desde o que, se cadra, aprenderon os deseñadores ideas de todo o mundo para moitos modelos posteriores de coches de diferentes fabricantes.

Era unha máquina diferente, non moi parecido o seu antecesor da primeira xeración. O coche de catro portas moderno, cun corpo de aceiro, unha enorme fiestra traseira e motor do "Chrysler" foi impresionante, especialmente os habitantes de Inglaterra, onde hai poucos coches producidos, aínda que remotamente semellante en características.

Se encargar o deseño italiano, Jensen foi forzado e equipos para a produción dun corpo para mercar en Italia. Algúns corpos tempo para a montaxe veu directo dos Pirineos, pero máis tarde Jensen Motors comprou o equipo e transportado ao Birmingham nativa. Quizais sexa a súa ruína. A fin de recuperar os custos da organización da produción, o coche tiña que producir por moitos anos nun deseño inalterado. Con todo, o equipo en si cambia a principios dos anos 70. Coche Jensen Interceptor 1971 xa dirección hidráulica e outras innovacións útiles. Producido con transmisión automática e manual.

O lendario, pero implacable

O principal problema "Interceptor" foi apetito transcendente. Demasiada gasolina tiña motor krayslerovskomu, e aquí veu a crise de combustible, os ecos de que asustou os condutores por moitos anos. Segundo especialistas, o coche foi un pouco máis económico, el vendería moito mellor. Todos os anos, de 1966 a 1990-th lanzouse preto de 6000 "Interceptor". Logo outros de propiedade da empresa, e outros requisitos foron os consumidores eo coche continuou a ir á liña de montaxe. E había un gran número de compradores.

Agora a lenda, aínda que case esquecido, pero aínda vivo. A empresa, que comprou os dereitos do nome e da marca, planea comprar Jensen Interceptor en todo o mundo e venda-los de novo, pero cun motor moderno e outras instalacións. Quizais veremos "Interceptor" nas rúas da cidade.