Mercedes: País de orixe, historia da marca

A historia da empresa Mercedes-Benz non é só a historia de outra marca de automóbil, é a historia de toda a industria do automóbil. As orixes da lendaria empresa foron dúas empresas: Benz e Daimler. Son significativos que os seus creadores, de feito, inventaron o coche na forma en que se coñece ata hoxe. Quizais, agora imos a outro transporte, se non o produtor.

País

O Mercés foi creado en Alemaña: un país cunha visión pedante e pragmática das cousas. Como sabes, se presta especial atención ás cousas pequenas. Esta empresa como resultado non se converteu na única preocupación alemá que fai coches de alta calidade. Con todo, mantivo posicións de liderado.

Orixe da lenda

Karl Benz fundou a súa compañía no distante 1871. E desde 1886, vendeu o primeiro vagón autopropulsado do mundo, traballando nun motor a gasolina. Non era de gran demanda entre os compradores, e se non fose a esposa de Benz Marta, talvez nada pasaría. En 1888, sen pedirlle ao seu marido, realizou unha viaxe a unha cidade veciña nun carro motorizado. Nin sequera pensou que unha viaxe sinxela sería unha excelente empresa PR. As persoas que contemplaban como a rapaza estaba montando nun dispositivo marabilloso, inmediatamente interesouse nel. Martha non só era valiente, senón tamén técnicamente alfabetizada e, ao regresar a casa, ofreceulle ao seu marido que faga algo similar ao punto de control moderno.

A fusión das dúas empresas nunha soa chamada Daimler-Benz AG tivo lugar xa en 1926. Dado que a palabra "Daimler" nalgúns países europeos estaba suxeita a restricións legais, decidiuse vender autos baixo o nome de Mercedes-Benz. Os primeiros deseñadores da firma converteuse en Ferdinand Porsche. Como emblema, escolleuse a placa DMG: unha estrela de tres vigas, que significaba a superioridade da compañía en tres elementos: na terra, na auga e no ceo. Isto débese ao feito de que a principios do século XX, "Daimler" produciu non só automóbiles, senón tamén motores para avións e barcos.

As principais etapas do desenvolvemento da compañía

Durante a Segunda Guerra Mundial, a compañía produciu coches e camións, así como motores para avións. Cando en setembro de 1944, durante un bombardeo de dúas semanas, as fábricas de Mercés foron destruídas case por completo, o consello de administración sinalou que, de feito, a compañía xa non existe. Pero isto, como sabedes, non acabou coa historia da compañía Mercedes. O país-productor recuperouse, e en 1946 reviviu a compañía.

Durante algún tempo a compañía produciu só camións de recollida, que eran moi convenientes para o traballo de restauración nas cidades alemás. E só en 1949 produciuse o primeiro modelo de post-guerra dun automóbil. En 1993, os modelos recibiron a marcaxe, que aínda se usa hoxe: cartas que denotan a clase (A, C, E, S, etc.) e os números que indican o volume do motor. En 1997, a preocupación adquiriu a firma Chrysler e fíxose coñecida como Daimler-Chrysler AG.

Logo de 10 anos, en 2007, a preocupación volveu cambiar o seu nome e tornouse coñecida como Daimler AG. Ata a data, chámase o mesmo, ea compañía Mercedes-Benz é a súa subdivisión. A sede da empresa está situada na cidade de Stuttgart. O país productor permaneceu inalterado. As máquinas "Mercedes" ata a data dicta moda e seguen mantendo as súas posicións de liderado. A continuación atoparás os modelos máis emblemáticos.

Deportes

Mercedes-Benz S, lanzado en 1927. O coche foi deseñado por F. Porsche. Combina perfectamente a velocidade, fiabilidade e confort. Este modelo non puido establecer un rexistro de velocidade.

O próximo modelo de culto foi lanzado nun cuarto de século: o Mercés-Benz 300 SL, que tamén se chamou "Gullwing". O coche foi o primeiro modelo deportivo lanzado despois da guerra. Ademais, considérase un dos coches máis lendarios "Mercedes". O productor do país estaba orgulloso deste automóbil, e no 2009 converteuse no prototipo do superdeportivo moderno - Mercedes-Benz SLS AMG.

Sedans

En 1963, o Mercés-Benz 600 descendeu da liña de montaxe - ese mesmo lendario "seis centésimas de Mercedes". Merece o status de sedán máis prestixioso do século XX. Este coche foi conducido exclusivamente por persoas ricas: xefes de estado, grandes empresarios, estrelas de cine e líderes da mafia.

En 1976, a venda chegou modelo Mercedes-Benz W123. Certamente é considerado un dos modelos máis exitosos e fiables da compañía. Devanditos coches producíronse preto de 2,7 millóns. Hoxe pódense atopar nas estradas de moitos países, incluídos os países da antiga URSS.

En 1991, apareceu o modelo Mercedes-Benz S W140. É considerado un culto para todo o espazo post-soviético dos anos 90. Por certo, o primeiro ruso que comprou este coche foi V. Zhirinovsky.

Vehículo todo terreno

En 1979, o mundo viu unha versión civil do exército de culto SUV Mercedes. O país de fabricación aínda está orgulloso deste modelo. Como xa entendeu, estamos falando da clase G de Mercedes-Benz "Geländewagen". Este modelo resultou ser un verdadeiro fígado longo. Agora considérase un automóbil off-road de luxo, pero de feito unha vez era só un "cabalo de batalla" confiable. Este coche aínda se produce e a súa popularidade só está crecendo.

Historia da empresa en Rusia

É difícil crer, pero en 1901 na Rusia zarista xa era posible coñecer o coche "Mercedes". O país productor vendía camións para o exército ruso. Logo da Segunda Guerra Mundial, os automóbiles alemáns importáronse de forma activa no territorio da URSS. No período de 1946 a 1969. Produciuse polo menos 600 coches (coches, camións e autobuses).

Nas exposicións da década de 1970, que tivo lugar na URSS, o Mercés presentou o camión sobre todo como un camión. Na década dos 80, o novo "Mercedes" foi só para L. Brezhny e V. Vysotsky. En 1978 a compañía alemá era o provedor oficial da Olimpíada de Moscú. E dous anos despois inaugurouse na capital a primeira oficina de representación de Mercedes-Benz. Dous anos máis tarde, despois do colapso da Unión, apareceu o primeiro comerciante oficial, LogoVAZ-Belyaevo. En 1994 inaugurouse a oficina oficial de representación da empresa Stuttgart.

En 2010, a base da empresa KamAZ, lanzáronse camións Mercedes. A produtora de países, a cidade e algunhas características produtivas cambiaron, pero a calidade segue sendo a mesma, xa que a empresa alemá recolle os requisitos especiais. Tres anos despois, a produción do comercial Mercés Sprinter foi lanzada nas instalacións da empresa GAZ . Pronto, quizais, no territorio da Federación Rusa tamén reunirán un coche Mercedes. O país productor está resolvendo este problema con Rusia.

Na década de 1990, os modelos de culto para Rusia foron W123, W124, W140 (o "six hundredth") e "Gelentwagen". Desde entón, e ata hoxe, os coches desta marca son considerados os máis prestixiosos, entre os que se atopan os políticos. Hoxe, a gama Mercés consta de 16 clases.

Feitos interesantes

Os inventores do primeiro coche moderno, Daimler e Benz, vivían a só 100 quilómetros de distancia, pero nunca se coñeceron ata que se creou a preocupación de Mercés Benz. O país productor - Alemania claramente - conseguiu educar talentosos enxeñeiros.

Hai unha versión que antes de escoller como logotipo unha estrela de tres beam, a xestión da empresa "Daimler" quixo dar preferencia a un elefante ou a unha laranxa. Imaxina un "Kelentwagen" de cor negra cun elefante no capo. Pero isto podería ocorrer.

En 2007, Mercés-Benz lanzou a súa propia TV por Internet.

Mercedes-Benz é a única empresa de automóbiles que permite empregar os seus desenvolvementos no ámbito da seguridade en automóbiles doutras empresas. O fabricante alemán foi o primeiro en establecer a produción de coches con suspensión independente de todas as rodas e cun motor diésel. Tamén nestes coches por primeira vez instalouse o sistema ABS en 1978, os airbags en 1981 eo sistema ESP en 1995.

O coche Mercedes-Benz 300 SLR en 1955 estableceu un récord de velocidade na carreira de resistencia - 159.65 km / h, que non se rompeu. No mesmo ano, este modelo caeu na catástrofe máis grande e na historia do deporte motor. Naquel día, 80 espectadores e un piloto automático resultaron feridos.

O modelo "Gelentwagen" está oficialmente no arsenal do exército suízo.

A firma Mercedes-Benz apareceu hai tempo que a gasolina foi vendida nas farmacias.

Mercés e xente famosa

Mercés 300 SL en 1954, tiña a porta "ala dunha gaivota", para a que se namorou moito de Elvis Presley e Marilyn Monroe. Ademais, en 1999 o modelo foi recoñecido como o mellor deportivo do século XX.

Steve Jobs - o fundador de Apple - adquiriu regularmente un novo Mercedes-Benz SL 55 AMG só para conducir sen números. O feito é que, segundo as leis de California, un coche novo non se pode rexistrar durante 6 meses despois da compra.

Na película "Seventeen Moments of Spring", Stirlitz dirixe un Mercés Mercedes-230.

Vladimir Vysotsky adoraba a condución de alta velocidade. Unha vez que completou 17 veces o seu Mercés. O feito de que estivese vivo fala dun alto nivel de seguridade nos coches de Mercedes-Benz. O país productor é moi grave sobre a seguridade dos automóbiles, e isto aplícase non só á empresa que se converteu no heroe da nosa conversación, senón tamén a outros xigantes automotores alemáns.

Conclusión

Entón, decatámosnos / decatámonos do que destaca a compañía "Mercedes", que país productor dá estes marabillosos automóbiles ao mundo, que etapas era máis que un século de antigüidade da compañía, e que interesante aconteceu durante este tempo. Agora podemos sacar unha pequena conclusión sobre a preocupación de Stuttgart.

A historia da marca de automóbil avanzada de Mercedes foi bastante complicada e chea de eventos. O país o fabricante de automóbiles - Alemania é exclusivamente capaz de facer coches cualitativos. A pesar do deseño conservador, os modelos alemáns son moi populares entre todos os grupos de idade dos condutores. Son un sinal de prestixio e riqueza. Pero todo comezou, como adoita suceder, con simples desenvolvementos domésticos e ideas innovadoras de dous enxeñeiros comúns. E non se sabe o que teriamos dirixido, se non o desenvolvemento de Mercés. O fabricante do país destas máquinas - Alemaña - converteuse nun símbolo de alta calidade e avanzada industria automotriz. Vexamos como nos vai a agradar aínda máis.