"Mercedes W220": especificacións técnicas, equipos, fotos

"Mercedes W220" é agora coñecido en todo o mundo, a pesar do feito de que foi lanzado en 1998. Este é un gran coche potente que ten grandes especificacións. Aínda hoxe, o vello "Mercedes" son aínda mellor que algúns coches novos.

a historia

"Mercedes W220" substituíu os outros modelos, W140. New cambiou externamente e de dentro - A súa lonxitude é reducido por 12 centímetros, o que non é moi positiva en primeiro lugar se estima polos fans da marca. Con todo, tras un tempo (para ser máis preciso - en 2001), o coche comezou a gozar de popularidade incrible. Nela había unha demanda constante. Total para máis de sete anos, foi quen de recoller uns 485.000 coches de clase executiva. En 2005, a produción foi interrompida. E en 2001, o mundo parecía dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - quizais un dos modelos máis famosos do fabricante, que está en boca de todos grazas ao seu apelido de "600".

características útiles

É interesante que se pode sentir-se no salón, non alcanzou aínda o chaveiro de sinalización. E a saída do motor pode ser tamén sen o uso de unha chave. E todo grazas a unha tarxeta especial Elcode - esta é unha das principais características que distinguen W220. "Mercedes" deste modelo pode vangloriar de que o seu volante e asentos están equipados con unha memoria, e é un engadido moi agradable. Ao final, así que o condutor inserir a ignición clave (se non quere usar a tarxeta mencionado anteriormente), a roda inmediatamente toma a posición de que foi gravada por última vez. Un condutor tras suprime o motor, é movido para o panel - isto facilita moito o proceso de aterrizaje. A propósito, o volante está baixo control os servos. E baixo o asento do condutor ten un botón titulado "dinámico", que pode ser debido a bombear almofadas laterais curvas. E iso está feito automaticamente - só é necesario para activar o botón.

Tamén digno de nota é a atención a presenza da sede do control de chaves, cruceiro e clima eléctrico, así como un sistema chamado pre Safe - el aperta os cintos de seguridade, despois duns segundos houbo un fallo, e bloquea a xanela coa escotilla. Na base hai máis calefacción, e no máis avanzados, hai tamén unha función de masaxe e de ventilación. En xeral, como se pode ver - a 220 da masa de beneficios, e iso non é todo, cal é a diferenza.

Confort e barrio

Por suposto, todo o que se describe anteriormente, foi creado por desenvolvedores e enxeñeiros exclusivamente para o confort, comodidade e seguridade do condutor e dos pasaxeiros. Con este equipo pode realmente sentir a gusto. Pero tamén existe tal add-ons que permiten sentir o verdadeiro pracer de estar dentro do coche. Por exemplo, existe unha función de apoio de cabeza de inclinación (como para os asentos traseiros). E, con todo vidro equipado con propiedades de retención de calor. Ademais, poden protexer os ocupantes da exposición aos raios ultravioletas. No interior, aínda moi no lugar - tanto así que a xente sentir, calma pode xogar unha perna sobre a outra.

E, por suposto, suave cadeiras confortables - é obrigatorio. Plus - o deseño clásico "mersedesovsky", que non pode deixar indiferentes calquera fan do fabricante Stuttgart.

vantaxes técnicas

Claro, agora non pode ser chamado unha novidade, pero naquela época a suspensión pneumática Airmatic é o nome. W220 "Mercedes" tornouse o primeiro coche no que instalar. El cambia o grao de confort, o chasis, para o mesmo efecto sobre o cambio de altura do paseo. Cando o indicador velocímetro chega a 140 km / h, a continuación, o "Mercedes" torna-se menor en 1,5 centímetros - e iso ten un efecto positivo sobre a estabilidade.

Máis fabricantes ofreceu outra suspensión, o Active Body Control. E resultou ser máis fiable do que o anterior. Pero nominalmente só se define como "600". Pero en todas as versións básicas dispoñibles Programa de Estabilidade e Brake Assist, debido a que aumenta a eficacia dos freos.

By the way, en 2002, "Mercedes W220", as características técnicas do que son de feito digno de respecto, sistema de accionamento ten rodas, que é o nome da audiencia de hoxe, moitos - 4 Matic. Así, este coche foi o primeiro coche de tracción integral dunha clase representación Stuttgart fabricante.

seguridade

Sobre a seguridade é para falar un pouco máis. Ao final, este é realmente importante - como confiado se sentiría condutor dirixido. Ben, no "Mercedes" é un sistema especial, chámase DISTRONIC. El automaticamente mantén unha certa distancia para o coche, que vai adiante. E se diminúe, é inmediatamente á condición de funcionamento do sistema de freo. Máis do mesmo sistema mantén a velocidade definida.

En paralelo, o sistema procesa os sinais de radar, montados detrás da grella do radiador. El funciona do seguinte xeito: - pulsos son transmitidos do coche á cabeza, radar procesa e envía ao computador. Polo mesmo sistema dá sinais sobre a necesidade de freada de emerxencia. En xeral, DISTRONIC - é un verdadeiro axudante na estrada, é prestar unha homenaxe para os desenvolvedores - eles conseguiron crear algo especial e perfecto.

Motores e modelos

O modelo máis débil (se pode dicir sobre este nivel de coche) - un "Mercedes W220 S280". El é montado o binario do motor é M112 270 nm. Pero a cantidade de cabalos-la sólida - 204. A demanda de este coche non foi excelente. É por esta razón que é difícil atopar o suficiente hoxe.

Foi W220 máis popular "Mercedes" Long S320. Este coche tiña V6-th motor de 224 cabalos de potencia e 315 torque. Catro anos modelo era popular e, a continuación, a luz apagouse na S350 con mellor rendemento: un motor de 3,7 litros e 245 CV. a.

coche respectable considerado S430, V8-th motor que produce nin máis nin menos - 279 cabalos de potencia. Cen quilómetros de esta "besta" en menos de oito segundos. E o máis grave que ten, con todo, hai un limitador electrónico que para a frecha dun velocímetro de 250 km / h.

Lendas da industria do automóbil alemá

"Cincocentos" e "600" - el realmente lendas da máquina. W220 S500 - "Mercedes", que coñecen todos os fans da industria automobilística (non só alemán), así como o seguimento, 600-th modelo. En "cincocentos" baixo o capó esconde un poderoso motor V8-th, cuxa potencia é 306 CV. c.! Ata cen quilómetros que precisa un pouco máis de seis segundos.

Que é o "seiscentos"? Mesmo a súa primeira versión ten 367 litros. a. E en 2002, cando un coche pasou unha certa cantidade de traballo con vistas á súa mellora, a banda lanzou unha nova marca "Mercedes" - unha de 500 cabalos twin-turbo. Pero este fabricantes alemáns decidiron non parar. AMG - tres letras falan por si. Non hai coches máis potentes, fiables serios, sólidos e rápidos que os de portada que contén a sigla.

En 2004 a banda lanzou "Mercedes S65 M275" - e este foi mellorada a 600 minutos. O seu poder aumentou a 612 CV. s., ademais de todo o que el adquiriu bilateral turbo. Non sorprendente, que, hoxe, este coche é un dos mellores no seu segmento, a pesar da idade relativamente avanzada.

o consumo de combustible

Moita xente pensa de cando se compra un vehículo, e máis sobre como é económico. E a cantidade de diñeiro deixando o coche non depende só do seu valor inicial de mantemento e danos (se ocorrer). Máis importante é a gasolina. Ou mellor, o que é necesario, a fin de "alimentar" o seu "cabalo de ferro". Ben, o máis económico nesta variante respecto - S 320 é "Mercedes W220". Consumo de combustible de 7,7 litros por 100 km. De feito, unha pequena cantidade de combustible, afectou a popularidade do coche - Nós xa mencionados que este modelo é moi popular. Abaixo amósanse S350 e S500. Si, na xustiza débese notar que "cincocentos" consumo moi baixo de combustible, aínda que non pequeno - preto de 11,4 litros. O máis caro a este respecto é o "Mercedes S600 Long" - é necesario para algo menos de 15 litros. É sorprendente que mesmo a versión AMG require litros a menos de un ano e medio.

propietarios Comentarios

"Mercedes S W220", as opinións son escritos exclusivamente de forma positiva, é realmente un gran coche. Apresentável, respectable, serio, bonito, fiable, rápido e poderoso. Moi podería ser dito sobre el. Os propietarios deste coche dicir que máis que un coche cómodo para o prezo non se pode atopar. By the way, usou o "Mercedes" en boas condicións, podes mercar un pouco menos de medio millón de rublos. Este, por certo, os propietarios tamén apuntan atención, argumentando que é mellor mercar b / un coche da famosa fabricante de Stuttgart que un coche novo, pero menos de boa calidade. Moitos con certeza absoluta chámase W220-th "Mercedes" unha obra mestra de automóbil.