O principio de funcionamento do sensor de presión na presión dos pneumáticos: descrición, características e aparellos

O coche moderno é todo un complexo de sistemas conectados. Wheels - esta é a parte do servidor, o estado do cal depende a seguridade do condutor e pasaxeiros. Polo tanto, os expertos recomendan comprobar regularmente a presión dos pneumáticos. Para simplificar este proceso, hai un sistema TPMS. Que é xa un sistema de seguimento da presión dos pneumáticos e como funciona? Todo isto e non só - máis adiante neste artigo.

¿Que é iso?

Este sistema executa a función de impedir o paseo en coche con un baixo nivel de intercambio. El é ofrecido como unha opción. Nalgúns coches (especialmente o segmento premium), que xa está na "base". Se a súa máquina non está equipada cun sistema TPMS, pode ser instalado por separado. Agora, estes sensores poden ser comprados a un prezo de 3-4 mil rublos por conxunto (para cada roda). Este equipo pode ser atopada en moitas máquinas baixo 2000 ano modelo. Ademais, a existencia desta opción é obrigatoria nalgúns países de Europa e Asia, así como nos Estados Unidos.

proxecto

Chat tal equipo debido ao sensor, o cal está montado no disco no interior do pneumático. O sistema inclúe diversos compoñentes:

• unha unidade de control;
• display LCD;
• unha antena de recepción;
• sensor de presión de neumáticos.

Principio de funcionamento ( "Tucson Hyundai" excepción) consiste nos sinais unitarios percepción orixinarios desde cada sensor. O último elemento é un dispositivo complexo que inclúe:

• sensor de temperatura;
• sensor de presión de aire;
• mecanismos de control e de medida electrónicos;
• batería;
• unha antena que transmite o sinal recibido na unidade de control.

Como funciona o sensor de presión dos pneumáticos? O principio de funcionamento e localización da instalación

Moitas veces, é montado no lugar dun portón equipo. Información sobre a presión transmitida á unidade roda cada 60 segundos. No caso das baterías, que están situados alí, que este fabricante hai incómodo. O rendemento da batería é compatible o contador de roda por 7-10 anos. Con todo, cambiar, non é necesario - tras este tempo fixado no lugar unha nova peza. Polo tanto, se os sensores de compra, non se b / y - o vendedor pode nin sequera dicir o que eles estaban fóra ata a retirada e deitado no andel.
A medida que a antena que vai recibir un sinal a partir de cada unha das catro rodas poden ser usadas para o elemento de peche centralizado. Nalgunhas máquinas instaladas elemento separado o cal recibe impulsos de cada sensor. Está situado no arco da roda. Esta solución permite controlar a presión en cada roda e amosar todos os datos na pantalla LCD no interior do vehículo. A unidade de control recibe un sinal da antena e compara estes datos con parámetros por defecto. Se o nivel de presión rodas está por baixo do normal, lámpada de aviso acende no panel. Nalgúns casos, isto é acompañado por un sinal sonoro. Isto indica que a presión nun dos pneumáticos é demasiado baixo. ¿Que é unha roda - é descoñecida. O condutor debe identificarse por medio do testador, que de rodas descende.

sistemas caros

En máis sistemas caros controlar moito máis fácil de realizar. Se o coche está equipado con catro panel individual de antena para un sinal separado pode indicar cal dos pneumáticos está diminúe. O principio das obras sensor de presión con base na Recepción pneumáticos e transmitir información a través da unidade de antena ordenador de bordo. Tamén está dispoñible información para o condutor sobre o nivel da bomba en cada roda en tempo real.

especies

O primeiro tipo - o máis primitivo. Son unha tapa especial cun indicador de cor. Montado sobre a roda, no canto da válvula de paging normal. O principio de funcionamento do sensor de presión no pneumático é moi sinxelo. Se a presión da roda inferior a 2 atmosferas, os cambios de cor do tapón para amarelo. Menos de 1 atmosfera - vermello. Vai queimar verde cando o nivel de presión é de 2 ou máis atmosferas, non pode ser normal. Se facemos unha breve visión xeral do sensor de presión nos pneumáticos, a súa non consideración, é posible notar unha serie de factores. No lado positivo - a baixo custo e fácil de instalar: non é necesario instalar unha antena, para adquirir un adicional de unidade de control. Entre as desvantaxes son de baixo valor informativo. Despois de todo, determinar roda deflacionado ou non, pode só a man, poñendo o coche no aparcadoiro. Durante a condución esta cousa é simplemente inútil. Con todo, ollar para a cor das tapas é moito máis fácil do que para transformalo los testador e medir a presión en cada roda. Paga a pena rodas observando sistema de seguimento de presión X-Pressure da empresa "Pirelli". modelo de base óptica inclúe 4 tapóns que son montados sobre as válvulas. Sobre a repartición de unha roda que sinalizar un cambio de cor, que é moi cómodo. Pero non garda-lo do autobús descende lentamente en movemento.

sensores de radio

Este é un tipo máis avanzado de produto. Son montadas nas rodas por medio de grapas ou dereita en vez da chave predeterminada. Ademais destes sensores, ten que comprar un conxunto de compoñentes electrónicos. Esta antena, e unha unidade de control de visualización. Esta forma de realización é considerablemente máis caro que o primeiro. Pero tamén sobre a fiabilidade non debe esquecer. O sistema funcionará sempre, e mesmo estar no coche a unha velocidade de 100 quilómetros por hora, está ata 0,01 atm saberá a presión actual nunha roda particular. Pero se esquece, o sistema ha alerta-lo automaticamente que a roda comezou a descender. Como é sabido, para determinar a mostra no curso (especialmente se é unha parte traseira, non roda motriz) é difícil, sobre todo en pneumáticos de perfil baixo. O principio do sensor de presión funciona de pneumáticos con base na radio. Hoxe, unha serie de dispositivos que soportan o sistema de "Bluetooth", poden transmitir información non só ordenador de a bordo, pero tamén no seu teléfono ou tablet. É moi cómodo. Así, atopamos un sensor de presión principio de funcionamento dos pneumáticos e considerou súas variedades.