O que fai o panel?

Panel de control - un elemento esencial en todos os coches. Son concluídas con todos os vehículos, que van desde subcompactos pasaxeiros e acabar coas enormes tractores e camións basculantes. Están unidos por unha soa cousa - función. Un válido panel de control do mesmo xeito. Por suposto, hai algunhas diferenzas entre eles, e eles lidan principalmente co deseño. Se ollar para o panel de control , "Zaporozhets" e "Fiat Doblo", podes ver as moitas diferenzas entre eles. Pero non imos entrar en detalles.

Como vimos, o principal obxectivo desta parte é a de emitir o condutor con información sobre o estado actual do vehículo. Polo momento, hai tres principais frechas que aparecen en cada coche: esta é a escala do velocímetro, tacômetro, eo nivel de residuo no tanque de combustible.

Ademais de todo isto, o panel de control pode ser usado para proporcionar información sobre o estado da unidade, que é servir como un computador de bordo. Desafortunadamente, a industria automobilística nacional aínda está lonxe diso. Con todo, tales casos poden ser vistos en coches xaponeses e coreanos "intelixentes". Tamén digno de nota é moi popular balanza dixital hoxe. Son operados por cada coche, e de novo, "xaponés" aquí no campionato. Estas escalas non ten mans.

Todo o que é necesario para o condutor - é un display LCD de pequeno porte que pode amosar toda a información sobre o nivel de combustible, velocidade e así por diante. As principais vantaxes destas ferramentas dixitais - esta función. Nun monitor, o condutor pode variar as lecturas. Isto significa que o condutor pode escoller en calquera momento que precisa: para expoñer o sensor, que debería amosar o consumo medio de combustible por unidade de tempo ou quilometraxe, e iniciar o cronómetro, que pode identificar a tempo ao volante. Ademais, o painel dixital pode fornecer datos sobre a temperatura, e poden medir graos dentro do coche, e "cara atrás".

A única desvantaxe destas ferramentas é a súa falta de fiabilidade. Debido ao feito de que a este panel que precisa conectar unha variedade de sensores, cables e cordas, poden servir só no taller, e só para a reparación de tales ferramentas terán que desembolsar unha suma arrumada. Outra cousa - dial panel de control. GAZ 3110 , e moitos coches nacionais están equipados con exactamente tales dispositivos. A súa principal vantaxe sobre contrapartes dixitais é a súa despretensão e fiabilidade. Electrónicos, panel de control (2109 incluído) non ten practicamente ningunha. Isto quere dicir que o cambio, por exemplo, o cabo do velocímetro pode ser ti mesmo. By the way, o custo das pezas no taboleiro de instrumentos cambia varias veces máis barato que os seus equivalentes dixitais. Acontece que é máis barato para usar a versión clásica, a proba do tempo. A confirmación desta - o uso xeneralizado da frecha na escala de coches de pasaxeiros modernos importados.

Entón, descubrimos por que hai un panel, e as funcións que executa.