O sistema de freo VAZ-2109. Aparato sistema de freo VAZ-2109

O sistema de freada VAZ-2109 dúo, é accionado hidraulicamente. A presión é suficientemente grande, polo que é necesario utilizar tubos cun tubo de reforzo fiable e de metal. Por suposto, o seu estado debe ser mantida no nivel adecuado para evitar baleirado ocorreu. Pero a vantaxe do sistema usado no coche é que en caso de interrupción dunha das mangueiras, freada aínda realizarase por dúas rodas. Polo tanto, a urxencia poderán evitarse. Nunha pitada, pode utilizar o freo de estacionamento.

O cilindro principal do freo

GTZ é o máis importante, como foi coa súa axuda crear a presión necesaria nas tubulacións. É constituída por un émbolo que se move nun espazo de cilindro, nunha superficie perfectamente plana. Como os vedantes de anel de goma usados, que teñen necesariamente que ser substituída durante a reparación. O sistema de freada do coche VAZ-2109 ten unha eficiencia elevada, isto é en gran parte a través da utilización de compoñentes de confianza.

Particular atención debe ser dada para o fluído de freo cando o vehículo está en funcionamento. Non é ningún segredo que é moi agresivo, contén unha gran cantidade de aditivos que proporcionan unha operación estable. Nótese que o aumento de temperatura do fluído de compresión ocorre, por conseguinte, a súa viscosidade varía. O uso de aditivos permítelle librar-se deste efecto. Un menos - compoñentes adicionais evaporar co tempo. mestres expertos recomenda para realizar a substitución do fluído no sistema polo menos unha vez cada dous anos.

O amplificador baleiro

Coñecer o dispositivo VAZ-2109 sistema de freada, visto que teña en firewall (entre o interior eo compartimento do motor) é un recipiente cilíndrico grande, que está ligado á GTZ. Tamén dende tanque é a mangueira para o carburador (se tal sistema de inxección de combustíbel usado no coche). Este é o servofreio de baleiro.

Serve para facilitar a condución. Con el é reducido por varias veces o esforzo que debe ser aplicada ao pedal para deixar a máquina para realizar. Confort e seguridade son garantir. Para apreciar os beneficios de usar este producto, tentar dirixir o vello "Zhigulenko", que non ten o amplificador ao baleiro. A diferenza é enorme - todos os bloques de movemento dar golpes no pedal eo rendemento de freada é moi baixa.

compás de calibre

O eixe dianteiro montado pinzas están firmemente presionado almofadas para a superficie do disco. Ao realizar reparaciones VAZ-2109 sistema de freada, para substituír as pinzas raramente recorreron, porque eles teñen un gran recurso. Este dispositivo consiste nun corpo de aluminio, en que un oco para a conexión ao tubo a través da mangueira. A continuación é un furado no cal é aparafusada encaixe, cando se emprega o bombeo do sistema. Situado dentro do pistón de aceiro. El é o líder no movemento stocks.

Poñer a pinza dianteira está feito para o cubo de rodas con dous parafusos. No traballo, non prema o pedal do freo, a eliminación do bloque de diante. Isto fará que o pistón para espremer para fóra da caixa. Peto, el non vai funcionar. Un pouco máis fácil organizado sistema de freo traseiro VAZ-2109. Usa un soporte, pero está na forma dun cilindro, en ambos os dous lados do cal existen pistóns. Coa súa axuda, a dilución ocorre no lado do pad.

controlador de press

Este elemento permite que fai sistema de freada máis eficiente. Non é ningún segredo que todo o proceso de freada é realizada en 75% da roda dianteira. E o resto - a parte traseira. Pero é valor estimado, iso depende de moitos parámetros. Por exemplo, o grao de carga do coche é afectada, así como a intensidade da freada. Polo tanto, é necesario para o funcionamento eficaz do sistema de freo VAZ-2109 esforzo de autorregulación gasto coas pinzas dianteiras e rodas traseiras.

Con este mecanismo simple reduce a presión no tubo no que o líquido se inclúe para o eixe traseiro. A fixación realízase co feixe traseiro cun soporte. Ao realizar as reparacións deben rosca conexións de antemán xestionar penetrante lubricante. Para torcer os extremos dos tubos ter usar unha chave especial. El se pode mercar no automóbil, el Crimp. A diferenza de alfarroba ou chama, non lambendo o rostro.

freo de estacionamento Cabo

Podería ata dicir que é un elemento menor de todo o sistema, porque, desgraciadamente, non todos os motores usar o freo de estacionamento. Así, non é supervisar o estado do nodo, sen o cal circuíto de freada do VAZ -2109 parece incompleta. A razón para iso - un hábito para definir a velocidade do coche. E no inverno tal hábito é útil, porque conxelación pode ocorrer para os pads de batería. Ao iniciar todo o mecanismo nos tambores traseiros pode simplemente entrar en colapso.

Pero, moitas veces, o freo de estacionamento é necesaria. Só o apropiado non todos poden. É desexable para traballar no pozo ou ascensor, de xeito cómodo. Primeiros dous clics puxar arriba a panca de freo de estacionamento. A continuación, usando as claves e penetra graxa, afrouxe a porca de fixación. En segundo lugar, a porca de axuste, desprazar a tensión do cable. Abaixe a panca e asegúrese de que a batería do touch pad. Se non, a configuración realizada correctamente.

Substitución de tubulacións e mangueiras

Ao proceder a esa obra vai ter usar unha chave especial para cravar 8, anteriormente referido. Ademais, ten que mercar na tenda as almofadas de cobre. uso de idade está prohibida, porque son deformados e non pode garantir a estanquidade. sistema de freada total VAZ-2109 ten tres tubos flexibles - para conectar as pinzas dianteiras e para conectar o amplificador ao contorno das rodas traseiras.

Ao substituír a necesidade mangueira para ser drenado totalmente líquido. Para iso, elimina os encaixes en cada un dos diapositivas. Na intersección dos tubos flexibles eo sólido é un soporte de metal que lles atribúe ó soporte sobre o corpo. Ademais, a mangueira con un selo de goma ligado ao soporte. En lugar de conexión da mangueira para o tubo metálico ea corredías para instalar arandelas de cobre para selos.

fluído de freo cambio

A reposición de líquidos é realizada no sistema de planificación, como mencionado arriba, cada dous anos. Pero se o sistema de freo reparada VAZ-2109, instalouse novos tubos ou mangueiras, vai ter engadir un exercicio líquido e bombeo. Para iso, reunir todos os elementos, o líquido é despexado para o tanque de equilibrio. O sangrado se realiza coas rodas máis distantes - traseiro dereito. E avanzar cando se aproximan da esquerda da fronte, que é máis próximo ao cilindro de freo. Para non perderse por primeira vez, vai VAZ-2109 sistema de freo circuíto.

Veñen pequeno recipiente accesible, que derrama o líquido dos freos. Tamén cómpre usar un pequeno anaco de mangueira transparente. Se non o houbera ningún caso, entón o tempo de reparación prestar desde o sistema de limpeza do parabrisas. Con iso, producir aire que sae do sistema de control para frascos pequenos. Asistente sentado no banco do condutor, debe usar o pedal e Manteña-o nunha posición extrema. Neste momento, está torcido mamilo e solte o aire. Con todo, para calquera mal funcionamento do sistema de freo VAZ-2109 de bombeo debe facerse - o que pode garantir unha operación eficaz.

almofadas de substitución

Con todo, é o máis simple que pode esperar durante o mantemento. Desafortunadamente, coches VAZ-2109 non se inclúe para o seguimento de pastillas de desgaste, polo que debe ser feito visual. Para realizar a necesidade de substitución para eliminar a roda tras levantar o lado a ser reparada. Despois de que desenrosca un aperto do parafuso dun soporte e deslize-a encamiñar parte, liberando o acceso ás accións que simplemente tirar. arranxo de freo VAZ-2109 é tal que completamente non é necesario eliminar a pinza. Instalar nova almofada só non vai funcionar. En primeiro lugar hai que utilizar montar a empurrar o émbolo da pinza para aumentar a diferenza de que a superficie do disco.