Pneumáticos "Solazo Premier": comentarios, ensaios e marcado, o fabricante

Primavera é fermosa, ás veces, durante o cal moitas cousas na natureza son actualizados. Con todo, esta actualización non só afectan os procesos naturais. Os condutores están ben conscientes de que o cambio das estacións trae consigo custos adicionais causados pola necesidade de cambiar s nos seus pneumáticos de coche axeitadas de temperatura e de poros ano. Unha das novidades no mundo dos pneumáticos, que entrou no mercado recentemente, é "Solazo Premier." Valoración proporcionada por condutores que foron capaces de probar os novos pneumáticos, así como información oficial do fabricante e resultados de probas de principais publicacións de vehículos vai axudar a determinar quão boa compra poden ser os neumáticos deste fabricante, e que funcionan mellor.

Finalidade destes pneumáticos

Goma Premiorri Solazo deseñado polo fabricante para as tempadas de verán. El combina varias vantaxes, permitindo a xestionar unha serie de problemas asociados con non moi bo estado de modernas estradas rusas. A pesar do feito de que os pneumáticos son o verán, eles teñen un protector moi poderoso, que imos discutir un pouco máis tarde. É só o que se encarga de flotación en todas as condicións de, polo menos, así din os desenvolvedores.

Os creadores de goma Premiorri Solazo, sobre as que imos analizar as respostas ao final do artigo, é recomendable usalo en coches de segmento de prezo premio medio e fabricados principalmente en Europa, a pesar do seu custo mínimo. Como se adoita dicir, o pneumático debe proporcionar un paseo cómodo en calquera tipo de superficie da estrada, non importa o que é exactamente a clase inclúe a súa máquina.

Elaboración do deseño da banda de rodaxe

Para esta cuestión, os produtores se achegou de forma responsable, tentando descubrir poñer propiedades non só práctico, pero tamén estéticas. Tire Premiorri Solazo recibiu protector cunha estrutura simétrica, permitindo que o pneumático para xestionar calquera condicións na estrada. Alta protector serve para superar o iniciador e fóra de estrada, que proporciona un acoplamento de confianza coa superficie. Grazas a el, foi capaz de consolidar e bordo do pneumático, o que fai posible para manter a forma durante a execución sobre os distintos obstáculos atopados no camiño, e evitar perforacións e cortes.

Lamelas foron pensado para que a calidade da auga de drenaxe do punto de contacto coa estrada, o que tamén aumenta o acoplamento coa superficie da estrada durante o tempo inclemente. A súa estrutura fai que sexa fácil de ser limpo de po e pequenas pedras en movemento, aínda que eles están pensados para a condución en estrada de asfalto.

No centro do estándar pneumático "Premior Solazo" é a liña central, cuxa finalidade é garantir a estabilidade de curso e conectores de calidade ao manobrar. Grazas a ela, o pneumático está correctamente instalado e non hai problemas co chasis e suspensión do coche, pode que seguro que o coche vai andar nunha traxectoria fixa, independentemente da velocidade e calidade de superficie da estrada.

Un composto de caucho especiais

Para Premiorri Solazo italianos pensar mestura especial proporciona suavidade, pero retén todas as propiedades de resistencia ao desgaste dun produto de calidade. Esta mestura tamén ten un efecto positivo na calidade da estopa coa superficie debido á súa maciez e elasticidade.

El comprende un axente oxidante de silicio. El está deseñado para prolongar a vida de servizo de caucho, aumentando a súa vida útil. Con todo, grazas a el, hai outro efecto colateral positivo. Como é sabido, os pneumáticos con banda de rodaxe alta ten unha gran resistencia ao rolamento. Este problema é minimizado grazas á presenza do ácido silícico, o que reduce o índice de cadros aceptables que promove a economía de combustible durante o movemento. Particularmente, este feito pode apelar para aqueles que están preocupados co medio ambiente, xa que é a prevención de combustible superación leva a niveis máis baixos de emisións nocivas ao mínimo.

Aumentando a forza das paredes laterais

Os creadores intentaron considerar todas as ameazas á integridade do pneumático "Premier Solazo" que pode ocorrer durante a condución en estrada. Polo tanto, ademais de reforzar a parte de traballo principal do pneumático ea súa banda de rodaxe foi pensado circuíto de protección punção parede lateral e cortes. Aplicado esta posibilidade coa axuda da nova tecnoloxía, que é patentado polo fabricante co nome SantaFlex 6 PPD. Esta tecnoloxía aumenta a resistencia e rixidez de cada porción lateral do pneumático, en que non só aumenta considerablemente a vida útil, pero tamén aumenta a estabilidade durante o movemento, especialmente durante os días quentes de verán, cando a goma se fai demasiado brando e poden simplemente "float" na roda.

bordo medial central

Falando da banda de rodaxe, xa mencionados a liña axial pasando por toda a imaxe. A súa peculiaridade é que non ten lagoas sobre toda a súa lonxitude, o que ofrece maior pneumático forza "Solazo Premier", analiza os condutores, este feito é moitas veces confirmada. Nos seus lados están localizados dentes con pequenas aletas. Eles fan posible para aumentar o acoplamento coa estrada durante a manobra cando a carga principal cae nun lado do borde medial.

Así, o seu obxectivo é tamén unha distribución uniforme do esforzo necesario para manter a dirección do movemento entre a goma, o que proporciona o mesmo desgaste en toda a superficie, e reduce o risco de rotura.

O papel da lámina para garantir que o acoplado e inhibición

Lamela, que se pode ver no deseño do chan non é dispersa de forma caótica. Para cada un deles un lugar pensado e contou non só equipo profesional de deseñadores, pero tamén coa axuda dun ordenador a modular as diferentes situacións que xorden no tráfico doméstico. Como resultado, os pneumáticos de verán "Premier Solazo" recibiu arranxo competente dos rastreis, que pode fornecer o mellor esforzo de remo, independentemente de saber se existe actualmente un coche na estrada de asfalto de significado federal ou unha estrada de terra país aldea de vacacións máis próximo.

Debido ao feito de que efectivamente elimina a humidade baixo as rodas, pode estar seguro de acoplamento de calidade coa superficie da estrada, mesmo na choiva ou inmediatamente despois del. Débese notar que os bordos formadas por unha tea de lamelas mostrar o seu mellor lado, non só durante a aceleración, pero tamén na posta en marcha de freada. De novo o mesmo, independentemente da calidade da estrada ea súa condición, a distancia de freada é moi curta distancia grazas a un acoplamento confiado coa estrada.

Certificación e estandarización

Os italianos teñen tentando facer produtos con unha reputación mundial, acreditando o pneumático case todos os métodos dispoñibles e en moitos países. En goma "Premier Solazo" fabricante pon algunhas marcas, o que indica que pasou moitas inspeccións de calidade e cumprimento dos requisitos e normas en todo o mundo. Así, é acompañado dos certificados que autorizan o uso e venda en Estados Unidos, non hai evidencia de conformidade coas normas brasileiras.

A Europa non é deixar de fóra, e, como a documentación, o pneumático "Premier Solazo" 175 * 70 R13 é totalmente compatible coas normas europeas relativas á adhesión a diferentes tipos de superficie de estrada, o ruído emitido ea velocidade máxima permitida.

Todo iso foi precedido por moitos anos de desenvolvemento, no que os principais científicos italianos desta rexión investiron tempo, enerxía e coñecemento. O resultado é un produto que posúe o fabricante, neste caso a un prezo relativamente baixo. Con todo, hai que considerar como as características declaradas para ser de confianza. Imos brevemente resumir as principais calidades positivas de goma de acordo cos desenvolvedores, e despois comparalos los coa imaxe real, examinando escrito sobre "Premier Solazo" revisa os condutores, Patiño sobre el por algún tempo.

As principais vantaxes para o fabricante,

Así, entre os aspectos positivos destacados na maioría dos textos publicitarios, os seguintes puntos poden ser destacados:

• Pisar co proxecto orixinal. Actualmente ten polo menos dúas implementacións. Deseño en si acaba bonito, e, como consecuencia, a goma debe decorar o coche no que está instalado. O segundo aspecto - deseño práctico, como se mostra nas probas "Premier Solazo", e permite que o condutor se sentir confia ao volante, non importa o que as condicións meteorolóxicas están detrás ou que tipo de superficie da estrada, que se move.
• fórmulas innovadoras utilizadas durante o desenvolvemento e produción. Segundo o fabricante, este pneumático simplemente cheo de novas tecnoloxías, cada cal por separado xa posúen a patente. Na medida do posible, esta visión non pode amosar o tempo, xa que a maioría destas tecnoloxías ten como obxectivo aumentar a vida útil.
• mestura de goma equilibrado usado para a parte de lado. Tampouco é sen as súas sorpresas, eo fabricante recoñece que o pneumático é capaz de soportar cargas pesadas no lado, evitando cortes ou perforacións e reter a súa forma. Isto tamén pode axudar a evitar a aparición da hernia na superficie do lado.
• O aumento da adherencia á superficie da estrada. Non hai nin mesmo que explicar nada - fabricante garante o acoplamento de calidade coa estrada, independentemente de se tratar de asfalto ou terra mollada ou seca-la. Por suposto, todo isto no marco das leis da física, polo que coidado ao dirixir non foi cancelada.
• A composición de goma particular para unha banda de rodaxe da peza a traballar. Engadindo a sílice debe resolver o problema de desgaste, e para aumentar a resistencia á perforación da banda de rodaxe e corte. Un suave, que é tamén un axente oxidante subministrado, aumenta a calidade da estopa coa pista.
• Usar uniforme. Este aspecto, segundo o fiscal, é conseguir polo arranxo correctamente organizada de elementos de chan e da rebordo entre si, e de novo os mesmos para a composición de goma mellorada Premiorri Solazo. Replanteo mestura tamén está certificado, e é posible coñecer a súa composición a partir de fontes públicas.
• A presenza do negro de fume entre os compoñentes en cuestión é considerada unha forza de curación con respecto á perforación e cortes, así como os impactos sobre o disco e os bordos afiadas dos pozos nas estradas.

Aquí está unha gran lista proporcionada polo fabricante. Imos agora ollar comentarios condutores que xa tiveron a oportunidade de explorar os pneumáticos para ver como fai jus ás expectativas. Imos comezar coas cousas boas, porque sempre quere ante todo de algo bo.

feedback positivo dos usuarios

Ao escoller goma moitos condutores están prestando atención nos aspectos que máis preocupan, e algúns problemas poden todos fan a vista gorda, porque eles non poden aparecer no seu estilo de condución. Unha das principais vantaxes do baixo custo de moitos bus de datos chamada. E iso é verdade, porque nalgúns casos, "Premier Solazo o" prezo é aínda menor que a da produción nacional de goma. Con todo, como iso afecta a calidade? Agora que aprendemos.

Outro aspecto positivo pode ser inequivocamente concibiu chamado piso. Con todo, será máis importante para aqueles que non viaxar só no asfalto, se non, un gran protector pode ser un sinal de menos, e un pouco máis tarde salientan porque isto é así. Nesta forma de realización, a banda de rodaxe, como se mostra por relativamente clasificacións "Premior Solazo", proporciona unha excelente permeabilidade ó dirixir sobre o chan, eo acoplamento de confianza coa estrada cando a condución no asfalto.

A suavidade da composición de goma é a terceira vantaxe. Ofrece confort durante a condución e ofrece unha oportunidade de probar o pracer de conducir. Debido á suavidade do caucho é posible "tragar" os pequenos solavancos na estrada como buratos ou pedras pequenas, que tamén é unha vantaxe definitiva.

Os condutores que fan uso abondo de seus vehículos, por exemplo, que traballan nun taxi, observar a durabilidade do pneumático comparación coa competencia, e alta resistencia ao desgaste. A partir deles pode obter feedback sobre boas características dinámicas e rendemento de freada en condicións diferentes. E nalgúns casos, estes comentarios non veñen só de sedans condutores, senón tamén os vehículos máis grandes, como cruces e mesmo SUVs.

Con todo, ninguén produto pode facer sen os inconvenientes, e esta goma tamén están dispoñibles. Imos analizar de forma consistente en Premiorri Solazo comentarios que dan unha connotación negativa, para que todos poidan decidir por si mesmos o que son importantes e se a mercar estes mesmos pneumáticos.

Votos negativos condutores

Un dos principais aspectos que debe inevitablemente se producen nesta forma de banda de rodaxe, o ruído é relativamente elevado como para os pneumáticos de verán, cando se conduce a unha velocidade de superficie de asfalto. Se o illamento do coche non é moi alta calidade, pode converterse nun problema moi serio, especialmente se pretende viaxar longas distancias. Polo tanto, se quere viaxar só na superficie do asfalto, paga a pena considerar, e se precisa dun pneumático con tales características de permeabilidade relativa do solo, ou só precisa dun modelo con un protector inferior? A presenza da posibilidade de movemento desimpedido do primera é necesario, que vai ter que aturar o ruído, porque vai ter ningún goma con tales características.

Segundo aspecto - é suavidade excesiva do caucho a temperatura elevada no frío. En días de sol quente o pneumático aínda pode facer moi brando, polo que a condución é complicado. Isto é especialmente visible en modelos que non poden ser chamados de baixo perfil.

Atentamente o segundo aspecto que mirar para quen gusta de estilo de condución agresiva. Temperaturas críticas altos non protexen a goma e seguir rasgar dramáticas superior e freo de emerxencia, pode levar, co resultado de que hai unha malleira desagradable. Nalgúns casos, os condutores din que o público sobre "respostas Solazo Premiers ', pode ser eliminado por re-equilibrio, pero a esperanza non é necesario.

Comparación coas características mencionadas e de saída

Como resultado, pódese notar que, en xeral, o fabricante cumpriu as súas promesas. A goma resultante "Premior Solazo" ten boas características dinámicas e permite confiado sensación na pista, con independencia do estado de movemento e velocidade.

Pero, ao mesmo tempo, dunha forma ou doutra, ten que poñer-se co ruído que se produce durante a condución debido ao alto protector. Para algúns controladores non é un gran problema, para outros, pode moi ben ser irritante intolerable. Polo tanto, a elección de goma se recomenda a ter en conta.

En canto ao resto, se quere aforrar diñeiro, pero aínda obter unha alta calidade e pneumáticos duradeiros, entón facer a elección ben ao mercar este goma particular. Será capaz de agradar a súa longa vida útil e lle vai dar unha oportunidade para aforrar diñeiro, non só debido á falta de suplemento achégase a súa substitución por un novo, pero tamén pola redución do consumo de combustible.