"Pontiac Aztec": opcións de cruzamento minivan para as familias

O orixinal paso de tamaño medio "Pontiac Aztec" (foto aparece na páxina), foi exhibido por primeira vez no Salón do Automóbil de 2002, en Detroit. Despois dalgunhas melloras cosmética o coche foi executando unha serie na fábrica de GM na cidade mexicana de Ramos Arizpe. administración de GM non considerou necesario cargar empresa transportadora pai, en primeiro lugar, porque "Pontiac Aztec" ao grande só pedindo para o mercado mexicano, onde un coche foi esperando para o éxito real. E en segundo lugar, o SUV custo de montaxe en Ramos Arizpe foi significativamente menor en comparación cos prezos de filiais norteamericanas.

En todos estes cálculos puramente económicos á é só un perigo. O comprador sofisticado, sabendo que minivan cruzamento montado en México, vai mercar un coche, se ten tempo para voar Detroit e alí para mercar unha novidade para o mesmo diñeiro, pero con confianza en alta calidade do traballo de montaxe. Moitos compradores fixeron ata entón, ata ter seguro de que non hai nada que temer algo, montado na fábrica de Ramos Arizpe, de feito, inmaculado, sen queixas non chega.

Un pioneiro na súa categoría

"Pontiac Aztec" foi o primeiro crossover da empresa "General Motors", combina os parámetros de un SUV e unha minivan. A máquina está posicionado no mercado como transporte para o festivo coa súa familia. Emitido o primeiro ano foi de 27 322 coches.

"Pontiac Aztec" é creado nunha plataforma de minivan T240 "Montana". O tipo berlina de cinco portas "universal" pode acomodar cinco asentos cómodos con un conxunto de varios axustes. Monocoque con base de poder está na tradición de deseño moderno destinado a consumidores activos que prefiren descansar no seo da natureza.

"Pontiac Aztec": especificacións técnicas

Considero o peso e as dimensións:

• lonxitude do vehículo - 4,625 milímetro;
• Altura -1.694 mm;
• -1872 mm de ancho;
• distancia ao chan, de apuramento - 180 mm;
• distancia entre eixes - 2751 mm;
• pista - 1593/1621 mm;
• reducir peso - 1834 kg;
• volume do tronco - 1248/2648 l, dependendo da descomposición do módulo;
• capacidade do tanque de combustible - 96 litros.

fábrica

"Pontiac Aztec" está equipado cun motor de gasolina transversal coas seguintes características:

• o volume de desprazamento dos cilindros - 3,35 litros;
• Capacidade - 188 litros. a. a unha velocidade de 5200 rotacións / min;
• binario - 284 Nm a 4000 rev / min;
• o motor é quedar un de catro-4T65-E automática coa función de xestión adaptativa;
• velocidade máxima - 180 km / h.

transmisión

O coche ten unha tracción integral ou permanente. Versión unidade de roda de transmisión equipado "Versatrak" binario predeterminado redistribuiu media ful entre os eixes do control de tracción. Totalmente suspensión independente, primavera, proporcionar un alto nivel de confort e un bo grao de permeabilidade.

sistema de freada

Fronte freo a disco ventilado, traseiros - tambor ou disco tamén. sistema servido Brake Asist dotormazhivaniya. Ademais, a seguridade activa é proporcionada polo dispositivo ABS.

Freos funcionan no estándar diagonal da resposta, nun principio de dobre.

modernización

En 2002, os "Pontiac Aztec" comentarios que gradualmente converteuse facelift máis modesto foi aumentar a demanda. O coche recibiu un reprodutor de MP3, display LCD de sete polgadas, rodas R17 aliaxe de titanio. Cor laranxa corpo tornouse a marca. modificación Wheel Drive cambiou as relacións de transmisión. Houbo unha versión especial de "Raleigh", que engadiu confort no interior do vehículo. Estas medidas mellorar un pouco a situación, pero a reputación do coche aínda é reducida.

salón

O panel de control foi realizada o estilo dos primeiros máquinas dos anos sesenta e parecer máis fraco. Mentres algúns clientes tiveron que probalo.

O interior do "Pontiac azteca," un material de tapicería legkomoyuschihsya especial foi aplicada en primeiro lugar. plástico liso facilmente lavado con auga despois transportar calquera carga en calquera lugar. Equipaxe, equipos deportivos, tendas poden ser transportados sen embalaxe adicional, ningún trazo da cabina de facer.

altofalante está situado na sección máis afastado da maleteiro, o que fixo posible organizar unha discoteca nun impasse. O equipo estándar, incluíndo o sistema OnStar satélite.

Accesibilidade

Modificouse banco traseiro, pode ser facilmente desmontado, foi empurrado para a parede e hai unha gran área plana, o que podería ser colocadas para seiscentos quilos de mercadorías diversas. sección mercadorías foi equipado con soportes especiais, as cargas de bloqueo.

Especialmente para os fans percorrer longas distancias proposta a suspensión dun recipiente que é colocado no lado de dentro da porta do maleteiro. A disposición foi concibida de tal xeito que o seu plan situado precisamente o percorrido de fluxo de aire do aire acondicionado. Así, para obter un frigorífico improvisado.