Pneumáticos de barro para SUVs

Recentemente, entre os propietarios de tracción nas catro rodas off-road, especialmente UAZ doméstica, tornouse un popular definición doutras rodas e pneumáticos, como norma xeral, o diámetro maior. Basicamente como pneumáticos, os condutores son guiados pola compra de lama. Pero se a mercar-los con sabedoría e para o cal as condicións de uso a que se destina? As respostas a estas e outras preguntas vai aprender neste artigo.

característica

Desde o propio nome, está claro que estes pneumáticos están deseñados para uso en terreo lama. Na maioría dos seus fans mercar fóra de estrada, como os cabalos de ferro están constantemente baixo a influencia de cross-country. Pero o coche non de súpeto levou a outra, ten que ter un motor potente e un bo piso sobre as rodas. A última calidade só proporcionar pneumáticos de barro. Na banda de rodaxe, son poderosos e teñen slats baratos con orellas enormes, o que elimina a posibilidade de derrapagem ao dirixir en estradas non pavimentadas, incluíndo a herba mollada. Con estas rodas que dificilmente pode zabuksuete no barro profunda, e se é así, en calquera momento salvar o guincho, que discutir en artigos anteriores.

Estes pneumáticos son frecuentemente notación especial de M / T. Esta inscrición se pode ver no marco da roda. M / E indica Pneumáticos Mud abreviadas, i.e. lama pneumáticos. No "Campo", UAZ e os outros all-wheel drive off-road se recomenda para instalar estes pneumáticos.

Pros e contras

Como xa observado, co autobús é posible sen medo de ir en calquera estrada. Alto rastreis e grandes orellas proporcionan unha tracción efectiva do vehículo, mesmo coa estrada máis difícil. Pero ao mesmo tempo ten que esquecer sobre a condución normal no asfalto. Esta é a súa principal desvantaxe. Ao dirixir o asfalto lama pneumáticos son moito menos do que cando dirixindo nesta área, para o cal se destinan. Roda nunha estrada tal será "algodón", eo SUV converteuse imparable a 60 quilómetros por hora. Canto máis rápido vai, o máis probable será para xogar de lado a lado. Entón, se a maioría de vostedes están a usar o seu coche arredor da cidade, mellor mercar o pneumático normal. En canto á condución dunha estrada de grava, non todo é tan sinxelo. Si, pneumáticos de barro pode manter o coche en terreos accidentados, pero o nome é claro que a máquina será controlada só se ocorrer na sucidade. Para tal estrada é mellor comprar extrema roda. Aínda que son similares a lama, pero dentro teñen un maior número de capas e estrutura máis duradeiro. Pero isto non exclúe a posibilidade de explotación de area e pedras.

montaxe

En relación á instalación, estas lama pneumáticos son montados no disco sen moito esforzo (así como a simple "vsesezonka"). O único é que ás veces é necesaria - de equilibrio. Houbo casos que os pneumáticos de barro UAZ "patriota" equipadas con peso varios pesos de equilibragem a 400 gramos.

prezo

Hai un tal pneumático, en media, de 3 a 13 mil rublos por unidade.