Por que o tráfico escolleu os signos vermello, amarelo e verde?

Vermello significa "stop", verde - "ir", amarelo - "acelerar e conectar o verde maldito xa!" Por estas cores? Por que non azul, vermello e marrón, por exemplo?

A resposta a esta pregunta, como se viu, foi un pouco confuso, pero nun certo sentido foi. Os primeiros semáforos foron para os motores, pero non para os condutores. Eles consistiu de barreiras vermellas e verdes, reduce a cabeza da lámpada de gas que era moi perigoso en caso de fuga.

Red xurdiu coas estradas de ferro

O vermello simboliza perigo en moitas culturas, é cientificamente explicado do seguinte xeito: a onda de luz é a máis longa entre todas as cores visibles do espectro. Isto significa que será capaz de ver o sinal coa maior distancia posible. Así, o vermello significa "stop", moito antes da aparición dos coches. Desde aquela época, el substituíu as "ás" mecánicos, levantada e abaixada para sinalizar o camiño está libre. Entón, con iso entendido, non é tan difícil.

Verde significa principalmente "Atención!"

Pero o papel do sinal verde cambiou co paso do tempo. a lonxitude de onda da luz no curto verde e segue inmediatamente amarelo no espectro visible. Isto significa que se pode ver unha distancia maior que calquera outra cor que non sexa vermello ou amarelo. Durante o primeiro tráfico ferroviario Verde significa "Atención!" E deu permiso para ir branco. Pero para deixar os maquinistas precisa de moito máis tempo do que un condutor de coche. E despois de varios accidentes graves con trens colisión ocorreu debido ao feito de que o condutor confundiu a luz brillante da estrela do signo "camiño libre", en funcionamento había só dúas cores: vermello e verde.

amarelo significa "Warning", porque é case tan ben marcados como vermello

Coa chegada dos coches para mediados dos anos 90, non todos os sinais de parada eran vermellos, algúns son amarela. Así, decidiuse facer, pola razón de que pola noite, nun controladores da área mal iluminadas eran difíciles de ver mal bate para fóra por mor da luz filtro vermello. Moito tempo para usar só a cor amarela para indicar a necesidade de parar. Todo comezou en Detroit en 1915 - unha cidade que 5 anos máis tarde estableceu o primeiro semáforo eléctrico coa cor "laranxa".

Pero o que pasou co valor orixinal do sinal amarelo? Coa chegada da electricidade e novidades ter usalo, como o sinal de parada no canto de vermello, desapareceu. Así, a cor permaneceu como un sinal de alerta que precisa para estar preparado.