O consumo de combustible para ralentí

Segundo a definición do modo de dicionario do dispositivo cando ningunha carga é chamado ausente. Para a operación do vehículo en marcha lenta significa que o coche está parado eo motor conectado. Por exemplo, cando embarque ou desembarque de pasaxeiros. Por suposto, o motor funcionando consome combustíbel. E cal será o consumo de combustible en marcha lenta?

A operación do motor sempre comeza cun modo de marcha lenta (sen carga). Este modo permite que avalíe a calidade do motor. O principal criterio de avaliación será o consumo de combustible en marcha lenta. Neste modo, obtido pola combustión de enerxía do combustible é gasto só no propio motor.

Debo recoñecer que para estimar o consumo de combustible da tarefa coches moi difícil. Hai moitos factores que contribúen a este efecto. Por exemplo, o tipo de motor? Carburador ou inyección? Para o consumo de combustible motores diferentes e os factores que a influencian, son diferentes.

Sobre a cuestión de como calcular o consumo de combustible, pode ser aconsellable para aproveitar calquera dos dous métodos prácticos. No primeiro caso, ten que ir a ata o depósito de combustible non está completamente baleiro, para que a máquina. A continuación, é necesario botan unha determinada cantidade de gasolina, por exemplo, unha capacidade de 10 litros contido da vaixela vertida para dentro do vaso. O paseo no esa cantidade de combustible necesario, ata o motor parar de novo. E, a continuación, dividindo 10 litros do número de quilómetros percorridos, obtemos o valor desexado.

Segundo outro método debe derramar combustible no tanque do plug e dirixir tanto como sexa posible despois do recarga, tendo en conta a distancia percorrida. Logo verter en recipiente de medida, como latas de gasolina ao mesmo nivel que foi no inicio da viaxe, é dicir, a cortiza. E para determinar cantos litros de combustible tivo que encher. Ese é o valor que tiña para encher, para ser dividido por quilómetro percorrido - obter milhagem de gas.

Con todo, os resultados deben ser avaliados correctamente. De moitas maneiras, eles implican non só o motor, pero tamén varios efectos que a acompañan. Así, se o coche é novo, o motor tiña neprirabotanny e os primeiros dez mil quilómetros, será realizado run-in. Pezas do motor do coche vai adaptarse uns a outros, e consumir motor de combustible será máis. Isto é normal, e despois se preocupar.

superficie de estrada tamén ten un impacto sobre o consumo de combustible. Ao dirixir o asfalto seco será un valor cando a condución na neve fresca que será moito máis.

Polo tanto, a avaliación do motor é mellor realizado cando en marcha lenta. Se a velocidade de marcha lenta máis de 1000, indica os fallos ou avarías no coche. Cómpre atopar e eliminar o defecto ou para realizar o axuste do motor. Outros indicadores que miden o funcionamento do motor será o consumo de combustible en marcha lenta.

Determinar tales custos son moi difícil, porque nada que se compare. Eles estiman que, na práctica, xeralmente en litros por hora; ao valor "Zhiguley" obtido practicamente está nalgún lugar un litro por hora.

É mellor avaliar o consumo de combustible en marcha lenta e funcionamento do motor, como mencionado arriba, en estado ausente. Aínda que indirectamente, pero obxectivamente. Cando o motor funciona normalmente e reparadas unidades de sensores eo valor da máquina debe ser 800-1000 rpm. Desvíos deste valor indicaría un fallo no vehículo.

No presente material é considerado operación sen carga do motor do coche. Definido e modo de operación descrita, chamada ausente. Definicións e métodos de medición de consumo de combustible en modo de condución normal e modo de repouso.